Thread: Мій рецепт ідеального М4

Тому майбутніх BMW M4 є щось варто отримувати схвильовані aboutAs колишній редактор цієї поважної назви, я пам'ятаю воєдино статтю кілька років тому, що було право М влади страйки назад. Не дивно, все це було розширюється плани BMWs M дивізії в умовах зростаючої конкуренції з подібними Mercedes AMG, департамент Audis Рупій і ягуара майбутніх склад R і R S моделей.
Це був помітний достатньо назву історію, яка з того часу став все більш знайомі: нові M6 черпали, наступний M5s Секрети показав, можливість M1, виявлені і так далі. Але був один елемент пакета, що була чиста спекуляція, і його стурбованість можливість все нові M4, з моменту коли, звичайно, не такий автомобіль з'явилася.
Тепер хоча, це дійсно дійсно здається як якби BMW – нарешті – буде розвиватися автомобіль з останніми F30 3-й серії платформі, в так само, що 5-ої серії та 6-ї серії моделі є все, крім одного автомобілі під їх шкури. Регулярні купе 4-серія буде отримати окремий моделі призначення (F32) від 3-серії, з кабріолет, відома як в F33 і Гран-купе,-які не з'явиться на деякий час – зачищена бути під кодовою назвою F35.
M4, однак, буде Автономна моделі і також мають власну ідентифікаційний номер (F82 або F32M, залежно від того, чи youre в країнах Європи та Великобританії). Чи це будуть введені в той же час як або злегка після наступного м3, (яка буде відома як F80 бігова або F30M, ми думаємо) поки не ясно. Але все, що відомо як внутрішньо і кожного разу, коли вона буде розв'язана на світ, M4-ви просто знаю-має потенціал, щоб бути трохи спеціальні.
Херес, як я сподіваюся, що його специфікації можуть читати, коли він з'являється на деякий час в 2014 році. Двигун: Твін турбо прямі шість з 450bhp і 480 фунтів футів, з рівнем відповідь на її дросельної заслінки, що більшість з нас абсолютно disbelieving яких турбін. Коробка передач: стандарт fit семіскоростной подвійним зчепленням авто (згідно з поточного м3) але з параметром шестиступінчастою вручну, якщо бажане. Це різні можливості для M4, по всіх рахунках, хоча, може бути, не для м3, а також.
Шасі: задні колеса диск (природно) але світліше, компактною і гострим, ніж M3s, тому, можливо, з вага як низько як 1550 кг. Рульове управління: електрично за сприяння, боюся, але recalibrated, щоб зробити рукою шипіння з відчуваю, навіть тоді, коли в порівнянні з у M3s.
Стиль: як багато часу, як його низької і широкий і має углеволокна дах, два двері лише для M4 прив'язано до виглядають смачний – сподіваюся, таким же чином, що всі підрозділи М найбільшим автомобілі мають.
Я схвильований про БМВ М4? Ви ставку.