Konu: Hyundai İNGİLTERE bekliyor meteorik yavaş büyüme bu yıl

Bir durumu eksikliği yeni otomobil satmak için Hyundai'nin durdurmak için şaşırtıcı satış İNGİLTERE pazarında genişleme. Hyundai İNGİLTERE niyetini ilan etti faaliyetlerini durdurması için hızlı büyümenin 2013 yılında son beş yılda, çünkü yeterli bulunmamış otomobil satmak için.
Şirket 2012'de satış rekoru açıkladı dün, adil altında 75,000 otomobil, yukarı yüzde 160 2008 yılından bu yana. O ilk haline gelmiştir koreli üretici girmeye İNGİLTERE'NİN en iyi 10 en çok satan otomobil üreticileri.
Ancak, patronu Tony Whitehorn bugün ortaya, Hyundai'nin tüm Avrupa fabrikalarında işletim maksimum kapasite, daha fazla araba ve talebi tarafından yönetilmek Çin, ABD, Rusya ve Hindistan, İNGİLTERE oldu sadece tekrar hedefleme geçen yılki satış yerine sürdüren üstel büyüme çünkü yeterince alamadım yeni otomobil satmak için.
Geçen yıl bir dönüm noktası, bir tüm kayıtları, hangi kırdık olduğunu Whitehorn söyledi. Buna ek olarak, 2013 şirket adını 2014 yılında yenilenmiş bir saldırı öncesinde bizim araçların kalitesini yansıtır böylece marka bina hakkında olacak.
Bu stratejinin bir parçası olarak, Whitehorn anahtar olduğunu söyledi tutmak için yeni Hyundai sahipleri yeni araba satın marka içinde.
Yaklaşık yüzde 75 müşterilerimizin fetih müşteriler diğer markalardan olmuştur, dedi. Çünkü, yaptığımız bir kabul gösterir ve kurulan kitlesel pazar markalar ve sigorta primi markalarla rekabet edebilecek, iyiymiş. Bu kemer sıkma insanlar rasyonel alışveriş yapmak için tahrik vardır açıktır. Bizim istediğimiz şimdi göstermek arabalarımızı rasyonel alımlar daha vardır, büyük bir değer arabalar, aynı zamanda bu onlar bu büyük kadrosu ve büyük bir garanti ve aftercare paket ile büyük Bayiler tarafından yedeklenir.
Anahtar büyüme için 2014 yılında lansmanı olacak yeni bir Hyundai i10, bu yıl sonunda. Şehir Hyundai araba İNGİLTERE'NİN en çok satan modeli ve pazarlama direktörü Andrew Cullis yeni model vardır verdi korur otomobilin mevcut değerleri.
Yine de mevcut araç çok popüler yapmış şeyler yapacak, ama onları daha iyi, yapacak Cullis söyledi.
Yeni i10 ve i20 inşa edilecek Hyundai fabrikası, tüm Türkiye, şu anda genişletilmiş oluşturmak için ekstra kapasite.

A lack of availability of new cars to sell is to halt Hyundai's staggering sales expansion in the UK market. Hyundai UK has declared its intention to halt its meteoric growth over the past five years in 2013, because it doesn't have enough cars to sell.
The company announced record sales in 2012 yesterday, to just under 75,000 cars, up 160 per cent since 2008. It has become the first Korean manufacturer to break into the UK's top 10 biggest-selling car makers.
However, boss Tony Whitehorn revealed today that, with all of Hyundai's European factories operating at maximum capacity, and demand for more cars being led by China, the USA, Russia and India, the UK was only targeting a repeat of last year's sales rather than continuing its exponential growth because it could not get enough new cars to sell.
Last year was a watershed, one in which we broke all records, said Whitehorn. In contrast, 2013 will be about building the brand so that the company name reflects the quality of our vehicles, ahead of a renewed attack in 2014.
As part of that strategy, Whitehorn said it was key to keep new Hyundai owners buying new cars from within the brand.
Around 75 per cent of our customers have been conquest customers from other brands, he said. That's great, because it shows an acceptance of what we do, and that we can compete with established mass market brands and premium brands. It is clear austerity has driven people to make rational purchases. What we want to do now is demonstrate that our cars are more than rational purchases, that they are great value cars, but also that they are backed up by great dealers with great staff and a great warranty and aftercare package.
Key to growth in 2014 will be the launch of a new Hyundai i10 late this year. The city car is Hyundai UK's best-selling model, and marketing director Andrew Cullis has vowed the new model will retain the existing car's values.
It will do all the same things that have made the current car so popular, but it will do them better, said Cullis.
The new i10 and the i20 will be built in Hyundai's factory in Turkey, which is currently being expanded to create extra capacity.