Printable View
BMW onun yeni i3 Concept Coupe bir elektrik hareketlilik açılıını büyük haber BMW için Los Angeles Otomobil Fuarı, genişletilmiş bir line-up son push kendi electric ı araba programı habercisi olduğunu söylüyor. Weve BMW i3 hatchback ve BMW i8 spor araba daha önce gördüm, ama LA bir alt marka büyümeye ihtiyacı bildirim için işaretler. Dün gece, BMW i3 Concept Coupe Beverly Hills'de bir önizleme olay ortaya çıktı. Ve biz gösterildi araba tartışmasız en ilginç ben modelleri. Daha fazla stil enjekte eder ve, patron tasarlarken Benoit Jacob, daha fazla duygu marka içine koy. Fuarı nda bugün bakalım, I8 Spyder dergi açık sayfaları alır ve ergen araba alıcı, yarın onların duvara asmak, ama bu ilgili taraflar için onların cüzdan ulaşan bırakmak olasıdır arabalar gibi i3 Coupe araba-ecek var olmak araba olabilir. Jacob da öne sürdü küçük, kentsel araba ve bir spor otomobil olarak tanımlanabilecek ben marka modelleri doğacaktır. İsimlendirme verilen destekler kesinlikle bu, küçük bir şey için izin altında oturup i3 aralığı, ve bir dizi büyük, daha pratik modeller yukarıda. Ama bir alt-i3 sunan mutlaka bir araba olmayabilir. Jacob söyledi hemen araba hareketlilik değil ve altyapı şarj için tekme boyunca scooter her şey i parçasıdır rüya. Belki de daha büyük bir 'çözüm', ya da sadece her şeyi yapabilirsiniz bir araba alıcılar isteyip istemediğinizi sorudur. Bu durumda, daha sonra belki de saf bir elektrikli otomobil sadece kırmızı ringa balığı ise; daha esnek bir şey bulunca geçecek bir Minidisk an. Menzil kaygısı uzağa gitmiyor çoğalması aralık uzatmaları kanıtlıyor başka bir yolu yoktur. BMW düşünmelisiniz verse bile, saf sular aşağı ben marka. BMW says its new i3 Concept Coupe is a precursor to an expanded line-up of electric mobility optionsThe big news for BMW at the Los Angeles motor show is the latest push in its electric i car programme. Weve seen the BMW i3 hatchback and the BMW i8 sports car before, but LA marks an acknowledgment that the sub-brand needs to grow. Last night, the BMW i3 Concept Coupe was revealed at a preview event in Beverly Hills. And the car we were shown is arguably the most interesting of all the i models. It injects more style and, as i design boss Benoit Jacob put it, more emotion into the brand. The i8 Spyder, which well see later today at the show, may be the car that gets the magazine front pages and will be the car that the adolescent car buyer of tomorrow will hang on their wall, but it is cars like the i3 Coupe that are more likely to leave interested parties reaching for their wallets. Jacob also suggested that a small, urban car and a sportscar may not be the only models the i brand will spawn. The nomenclature given certainly supports this, allowing for something smaller to sit below the i3 range, and a number of larger, more practical models above it. But a sub-i3 offering may not necessarily be a car. Jacob said i isnt just about car mobility, and everything from kick-along scooters to charging infrastructure is all part of the i dream. Perhaps the bigger question is whether buyers want a 'solution', or just a car that can do everything. If thats the case, then maybe a pure electric car is just a red herring; a Minidisc moment that will pass when something more flexible comes along. Range anxiety isn't going away, and the proliferation of range extenders proves there is another way. BMW should consider it, even if it waters down the pure i brand. Eki 3223
