Kanada'08: Red Bull RB4

Yarış # 792: Haziran 8, 2008 yılı. Kanada Grand Prix. Montreal
Kutup Lewis Hamilton (McLaren MP4-23) - 1. 17,387 (202,871 km/s)
En iyi tur Kimi Raikkonen (Ferrari F2008) - 1. 17,886 (201,571 km/s)
Kazanan Robert Kubica (BMW Sauber F1. 08) - 1:36. 24,447 (189,987 km/s)

Ne zaman başlangıç ışık ışıklar trafik saniye kadar Montreal padok konuşmada ana konu asfalt oldu. O hafta sonu boyunca çeşitli yerlerde, parçalamak takım halinde iyi bir korku neden başladı. Kanada organizatörler sorun, önce denize indirmek, bir saat için bile devam eden iş başa çalıştım ama her şey-ecek var olmak çakışma tam güven vardı.

Ama yolda mücadele gibi yerlerden ancak başarısız makineleri geçirdi evrensel ilgi ve ne hakkında hiç kimse bile asfalt hatırladı. Bu sezon üç takım ile kabaca gücü eşit ve Montreal, olduğu gibi bu yolda bir şey beklemek, çünkü daha az liderleri hemen idi.

Yani sonunda ve çıktı. Oldukça vasat bölüm bu gün çok önemli: kısa bir süre genç Alman Adrian Sutil sürdü bir Force India araba için reddetti üçüncü yarış öncesi. Dışarı sipariş iletimi, pilot sadece Park ve güvenli bölgede olabilir ve doğru durdu çünkü üçüncü sırayla.

Yargıç ihtiyatlı Grand Prix parça araç emniyet çıktı bu yana tahliye kaynayan- ve neredeyse tüm gelen pilotlar akış, zamanlanmış bir pit stop için kutularına. İlk turda Lewis Hamilton, kutup ve daha bir daire daire avantaj kapalı inşa başladı döndü.

Ancak yöneltmiştir o ilk ve burada önce tarafından sadece üçüncü. Mekanik Ferrari ve BMW Sauber çalıştı hızlı sağlayarak avantajı kendi yarışçılar - Kimi Райкконену ve Robert Кубице. Ancak bu şu anda geçmiş çıkış kutuları daha kısa sürdü peloton, tahrik автомобилнм güvenlik.

Böyle bir durumda olması gerektiği gibi çukur sonunda lane şu anda kırmızı trafik ışık dahil. Hakkinen durdu, Kubica durdu ama Hamilton zaman yoktu. Beyaz mavi araba kutup ve Kızıl-Finn düştü, çünkü o sadece onun direksiyon keskin tarafı için döndü. Darbe hassas ve yarış pilotları yapamadım devam edin.

İkinci şu anda Ferrari ve McLaren sürücüleri zorluk, aynı zamanda yaşıyoruz ve Felipe Massa Heikki Kovalainen ile kadar geri kayması, olur eklerseniz üçüncü lider, BMW Sauber, eşsiz bir fırsat vardı temizleyin. Mücadele ve ortağı Nick Kubice Hajdfel′du, doğru Renault, ama her ikisi şoför, Nelson Piquet ve Fernando Alonso, bu yüzden bir hata yaptım ve makine kırdı parça rekabet hakkında hevesli çalıştı empoze.

Son bir soru cevaplamak zorunda kanada yarışı - kimin taktik olacağına sadık, поляка veya alman. Kubica yaptı bahis kısa uzanıyor ve kolay hızlı araba ve Heidfeld, karşısında denedim olsun ve seyahat değil, çok yüksek bir hızda, ama daha az yakıt ikmali.

Böyle bir durumda, güvenlik aracı herhangi bir görünümünü Robert tüm çabalar boşa çıkarmak. Ama bunu her hakkı değil ölçülü takım arkadaşı da, ön izin olmadan herhangi bir aşırı, Ayrıca, bitiş çizgisine Nick bölümleri birinde kendisi gerçek bir takım oyuncu olsa da gösterdi kadar devam yarış vardı.

Sonunda Kubica güvenle kazandı ve dışarı çıktı liderlerinin ortak ödeme dünya kupası. Bakarak ликующего поляка, kimse o zaman düşünmek de olamazdı markalı münih takım отпущено Büyük Kupa henüz sadece bir buçuk yıl sonra kendisi триумфатор Montreal, опередивший bitirmek Хайдфельда ve temsilcisi Red Bull Racing David Култхарда, puslu февральским sabah 2011. düşecek kaza üzerine раллийном спецучастке ve neredeyse hiç terk etmez ve bu dünya. . .
İlginç. . .
Aksine, ingilizler, italyanlar ve fransızlar, almanlar, son derece nadir alınan bir fırsat sevinmek için, başarı için kendi takımlarının pe l1. En son böyle bir durumda önce Kanada Grand prix 2008 yılı датировался uzak 1962 yıl bitiş çizgisini ilk geçmişti makine markası Porsche. Peki, bir sonraki kazanan beklemek zorunda zaten değil, uzun çin etap 2012 yılının zaman güçlü oldu Nico Rosberg, Mercedes.

Kanada'08: Red Bull RB4

Red Bull Racing team için RBR kurucu ile İngiliz tasarımcı Milton Keynes içinde çalışıyor gibi görünüyor o kadar serin makineleri Adrian Newey inşa. Aslında, Newey ona, erken olsa yeterli ama hemen değil katıldı. İlk arabasını bir yavru 2007 yılı model oldu.

Acele, ek olarak tasarlanmıştır, bir sözleşme Renault motoru temini için çok geç imza attı, onların kompozisyon artık mümkün yansıtacak. Bir sonuç, genellikle hızlı bir yavru ama peloton her yerinde pek en güvenilmez makine.

Önümüzdeki kış Newey tekerleği yeniden icat değil ve ne zaten akla getirmeye karar verdi çünkü. Ne zaman onun daha hafif, daha küçük ve kendinden daha güçlü değişiklik, ama önlemek için çalışırken bir şasi takım hareketleri keskin. Tamamen yeniden tasarlandı, tek şey bu 7 vitesli vites kutusu.

2008 Yılında, site gerekiyordu dört ardışık yarışları için kullanılacak ek olarak, kırılma kutusu özellikle takım bir yıl önce rahatsız.. Dinlenme, o objtis′ radikal adımlar olmadan karar verildi ve Milton Keynes bir Rüzgar tüneli sadece başladık oluşturmak, onun ana lišet Newey aracı olduğu gibi: Hava jetleri ile çalışma.

RB4 kadar pompa olmadan Ocak araba mekanik toplama bütün gece önünde Jerez gösterdi. Neredeyse daha yeni maddeler elde bir karbon kopya geçen yıl, ama zaten testler sırasında yavaş yavaş değişiyordu benziyordu. Şubat ayında, zaman pilotu David Coulthard zaŝemil sinir, kokpit junior Sebastian Vettel yerine.

2008 Yılı açılışında Şampiyonası Grand Prix Malezya ve Scot ve takım arkadaşı Mark Webber bir kaza var. Ancak tüm diğer yarışlarda, onları mutlaka bitti, genellikle sahip hem de.

Bahreyn aşamasından, Mark Webber Puan altı kez yedi yarış kazandı ve Disi üçüncü Monako Prensliği bitirdi. RB4 bu arada yavaş ama giderek değişti. En göze çarpan yenilik Köpekbalığı yüzgeci arkasında baş pilot oldu. Ayrıca yanal duba şeklinde değiştirdi ve egzoz gazı enerji kullanımı için ilk deneme düzenlenen.

Silverstone Mark başladı ilk satırdan, Montreal David лидировал (boyunca tek daire, ama yine de). Ve olsa da bitirmek makine Red Bull, genellikle girerse aralık altıncı önce onuncu özel, bu zaten bir şey. Sonuçlarına göre, şampiyona pozisyonu buldu, daha kötü 2007-m, ama burada puan едалось daha fazla kazanmak: 29 karşı 24. Bu arada bağırsakları veritabanı Milton-Кинсе yavaş yavaş обретала özetliyor model RB5 - ta en, daha sonra getirecek takım, ilk zafer pe l1.