Allison: E21-rekabetçi ve güvenilir makine

Lotus F1 Teknik Direktörü James Allison Jerez testleri sonuçlarını özetledi ve takım sezon başlamadan önce karar vermeleri gerekecektir görevleri hakkında konuştuk.

Soru: Jerez testleri ilk hafta ne kadar yararlıdır?
James EllisonKış testleri son derece değerli. Biz son derece zor inşaat iyileştirmek için sadece 12 gün ve bu 12 gün boyunca, makine hızı listelenen ekip emin olmanız gerekir. 4 Gün bekledi Jerez iyi hava ve ekipman verimlilik ve güvenilirlik test etmenize olanak sağlayan karmaşık rota garanti. Biz yüksek ilk testleri tamamlandıktan sonra onlar fark ruhları oldukça rekabetçi ve E21 güvenilir.

Soru: Biz Pirelli 2013 model yılı değerlendirmek ilk sonuçlar nelerdir, çizilebilir?
James Ellison: Pirelli inşaat lastik ve bileşikler değişti. İlk durumda, onlar lastikler fren ve viraj, daha hızlı yıpranacaktır yumuşak bileşikleri kullanarak eğlence yarış yükseltmek için umut ikinci durumda iken yük ile başa yeteneğini geliştirmek için çalıştı. Ne gördüm üzerinde dayalı, tasarım değişiklikleri yararlı olduğu ortaya çıktı ve biz en etkili kullanımı için makine ayarlarını sağladı. Kompozisyon seçimi ile ilgili olarak, biz Pirelli için gitti yolu gibi: biz-si olmak amele rakip daha iyi lastik yapmak için zor bir görev yüzler.

Soru: ilk testler tamamlanmıştır. Ne gelecek bekliyor?
James Ellison: Jerez biz tek bir kasa ve bir ay için dört monokoka hazır olmalı çünkü sezon başlangıç için hazırlamak devam etmek sezon başlamadan önce ana çaba gönderdiğimiz gerekir. Şanzıman, süspansiyon, karoser ve diğer küçük parçaları binlerce şampiyonluk başlamadan önce yapılmalıdır. Aynı zamanda, biz çok rekabetçi bir seviyede kalır Melbourne makine yükseltme adım hazırlamak için çalışacaktır. Tüm bu zaman yapmak yönetmek için durum Lotus güç iken, takımın bir parçası planları kalan iki test oturumları için yapar. Hiçbir çaba yedek, biz bizim güçlü inşa etmek ve zayıf en aza indirmek için makine değiştirme.

S: Jerez E20 geçen yıl güzel görünüyordu, ama sonra Barcelona Takım testleri günün ilk yarısında sonra kesildi. Bu kez İspanya'ya göndermeden önce sorunu var mı?
James EllisonSorun geçen yıl bir hata bir belirli ürün geliştirme konusunda yapılmış olan gerçeği ile bağlanmıştır. Biz sadece o kesinlikle mükemmel yapılmış ise hafif tüfek ateşine karşı süspansiyon köşeli ayraç oluşturduk. Ancak, imalat gibi doğruluk elde etmek için süreç zor. İlk testte kullandığımız, şase yük dayanmak için iyi. Barcelona biz böyle yükler ile çözülmüş değil ikinci şasi kullanılan ve hemen kırdı. En kısa sürede biz hata fark sonra hemen o yeterince güçlü ve kaliteli kasasına şasi değişmedi tasarladık. E21 tasarlarken biz öyle bir tekrarı bu sorunların beklemeyin bu bölgeye özel dikkat.