หัวข้อ: Tesla D รถอนาคตวันนี้

ดังนั้น unbeknownst ให้มาก เราก็พบตัวเองเลยเกลียวพัฒนาโลก ขนส่งอื่น และการแตกต่างกันโดยสิ้นเชิงของสิ่งต่าง ๆ ในเมือง และ บนถนนถัดไป



ดำเนินพัฒนาวิวัฒนาการช้า และบางครั้งมีสว่าง innovators วิสัยทัศน์สว่างใดโลก และแข็งแรงความตั้งใจตระหนักถึงวิสัยทัศน์นี้ และจู่ ๆ พวกเขาเริ่มต้นทำการเปลี่ยนแปลงในระดับของระบบขึ้น
วันศุกร์สุดท้ายผมเห็นงานนำเสนอเป็นการออกอากาศจาก Tesla (D) ในแคลิฟอร์เนียและช่วงทดสอบของความรู้สึกจากความปิติยินดีชื่นชม และไม่มีผลิตภัณฑ์นวัตกรรมอุตสาหกรรมผู้นำใหม่ กรณีความงามวิศวกรรม และแนวคิดและมุมมองของนัยผับ
Ilon Icia ย้ายขอบเกินกว่าที่คาดอีก




ถัดไปจะเป็นเทคนิคเล็กน้อย แต่พล็อตไม่รายละเอียดทางเทคนิค แต่ว่า อนาคตอยู่ที่นี่ และความมุ่งมั่นของความคิดที่ดี บางครั้งให้ผลลัพธ์ที่น่าทึ่ง

เวลาเปิดเผย 2 D
เกิดอะไรขึ้น รายละเอียดเล็ก ๆ น้อย ๆ
รถ Tesla รุ่น S ในโลกมีรุ่นฮาร์ดแวร์แพลตฟอร์มและ suffikc D ตัวแรกในชื่อเรื่อง D-แสดงมอเตอร์คู่ ใช่ Tesla แก้คำถาม: ต้อง 4WD หรือไม่ -ลองเพิ่มมอเตอร์สอง
มอเตอร์ไฟฟ้ามีขนาดกะทัดรัด ง่าย เกือบจะเงียบ และไม่ต้องกองหน่วยเพิ่มเติมเป็นเครื่องยนต์เบนซินที่ทำให้สามารถติดตั้งมอเตอร์แยกต่างหากสำหรับแต่ละเพลา การปฏิเสธความรุนแรงของเลกาซีในอดีตช่วยให้โอกาสในการแก้ไขปัญหาที่ไม่คาดคิด




สรุป:

• [เร่งไป 60 ไมล์ (96.5 km/h) ใน 3.2 วินาที นี่คือรวดเร็วเมามัน แอบหน้ากากเรียกว่านั่งเครื่องเหาะส่วนตัว ตอนนี้ มันเป็นรถ 4 ประตูที่เร็วที่สุดในโลก พลวัตของความเร่งเป็น supercar Mclaren F1 มีชื่อเสียง ถึงแม้ว่า สาระสำคัญของเทสลาไม่รถยนต์หรู และรถเก๋งครอบครัวพรีเมี่ยมพร้อมที่นั่งสำหรับเด็กในลำต้น
  [ความเร็วสูงสุดเพิ่มขึ้นเป็น 155 ไมล์ต่อชั่วโมง (249 km/h)
  []เครื่องกลายเป็น 4 คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดควบคุมมอเตอร์: ด้านหน้าและด้านหลัง
  [] และใช้พลังงาน ลดลง เครื่องเดินทางไกลบนธรรมเนียมเดียวกัน

หลายในย่อหน้าสุดท้ายของการพบเป็นใช้ลดลงได้
เครื่องปกติ เพิ่มไดรฟ์ทั้งหมดล้อเริ่มบริโภคเชื้อเพลิงมาก และมักจะลดให้ povoračivaemosti ใน Tesle องค์ประกอบที่ไม่จำเป็นทั้งหมด และซับซ้อน conjugation (เกียร์ razdatka เพลา), มอเตอร์จะถูกควบคุม โดยลวด กำลังการผลิตของแต่ละท่อนมีความแม่นยำมิลลิวินาที สูญเสียทางกลและความล่าช้าเป็นระยะ ดัง คอมพิวเตอร์กระจายโหลดบนยนต์เพื่อว่าพวกเขาจะทำงานอย่างเหมาะสม ประหยัดพลังงาน และปรับปรุงการจัดการ
เป็นการยากที่จะอธิบายสั้น ๆ นิยมวิศวกรรมและความงามของสิ่งที่เกิดขึ้น ไม่เกี่ยวกับการเร่งความเร็ว มันเป็นโอกาสที่ตื่นตาตื่นใจเกิดขึ้น เพราะ radicalism และกูเกิลในการสร้างวิธีการใหม่

และอื่น ๆ...-ต่อกับระบบ
แต่ไม่เพียงเท่านั้น ฉันยังจำได้ถึงวิธีไม่มันแต่เพียงแห่งเป็นปีครึ่งผ่านมา เมื่อกวางชะมดพูดถึงปี 2015 เราทำให้ต่อกับระบบ... และมันไม่ได้




ในนาม Tesle เรดาร์ โซนาร์และอ่าง และตอนนี้ การใช้ระบบต่อกับระบบและปรับปรุงความปลอดภัยที่ใช้งานอยู่
Tesla ตอนนี้:

• [แสดงอันตรายในแดชบอร์ด (พรำคัน)
  []คำนึงถึงรูปแบบ และแสดงในแดชบอร์ด
  []ตัวเองไปเปิดเลน
  [นำเข้าบัญชีจำกัดความเร็ว (รับลมรับรู้สัญญาณ),
  []ให้คำเตือนเสียง และสัมผัส

เครื่องวิเคราะห์วัตถุอันตรายกำลัง และพยายามหลีกเลี่ยงการชนกัน ถ้าต้อง โปรแกรมควบคุมสามารถทำให้เธอไปในทิศทางใด ๆ แต่ โดยค่าเริ่มต้น เครื่องจะเลือกวิธีปลอดภัย




มันเพิ่มอะไรแล้วมีรุ่น S ในทั้งหมด krèštestam เป็นรถปลอดภัยที่สุดในโลก
และหลังจากหมดทุกต่อกับระบบเป็นเพียงจุดเริ่มต้น:

• []เครื่องตัวเองทำให้ที่จอดรถขนาน
  []ตัวเองสู่โรงรถ
  []สามารถออกจากโรงรถ และพบกับโฮสต์ที่ประตู
  []นอกจากนี้ เครื่องสามารถโฟกัสเพิ่มลงในปฏิทินการประชุม และออกจากพื้นที่จอดรถล่วงหน้า ไปประชุม คุณ otstaetsâ จากบ้านเพียง และนั่งในรถที่ประตู

เกี่ยวข้องกับรถอะไรมีประสบการณ์ แต่หัวเก่าไปทศวรรษ (นำสัญญาใหม่และต้นแบบชุด), Tesle จาก ขาดปี นอกจากนี้ ในไปพร้อม ๆ กับการแนะนำของนวัตกรรมอื่น ๆ


แพลตฟอร์ม Tesla
บางคนพูด: จอดรถผู้ช่วยตอนนี้ก่อให้เกิด และเข้า สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่านี่เรากำลังพูดถึงสิ่งของใบแตกต่างกัน Tesla ได้ชุดของ funkcinal′nyh แพลตฟอร์มนวัตกรรมรุนแรงแบบองค์รวมและพลังในการรวมองค์ประกอบทั้งหมดได้ เมื่อคุณเพิ่มคุณลักษณะปฏิทิน ทั้งหมดอยู่ที่จอดรถช่วยทันทีกลายเป็นล้าสมัย และนี้เกิดขึ้นในแต่ละพื้นที่ที่พัฒนา Tesla




สัปดาห์ที่แล้วผมเคยดูเหมือนเป็นเทสลาเป็นอาจซอฟต์แวร์ปรับปรุงล่าสุด (v 6.0) กับการทำงานของปฏิทินการซิงค์กับโทรศัพท์ของคุณ คิดดี จากนั้นคุณลักษณะขนาดเล็ก แต่มีประโยชน์ และทันใดนั้น เย้เท้าหุ่นยนต์อุตสาหกรรม ปฏิทินเพิ่มหม้อแปลงไฟฟ้า และได้รับบางอย่างจากภาพยนตร์นิยายวิทยาศาสตร์... ทั้งหมดของซึ่งทำให้การเทสลาไม่ มีง่าย
Tesla รุ่น S ไม่มีเครื่อง มันเป็นแพลตฟอร์มสำหรับวิธีการใหม่ทั้งหมด

• []การทำหม้อแปลงไฟฟ้ามีเกรดสำหรับ s รุ่นก่อนหน้านี้
  []การขับเคลื่อนทุกล้อรถไฟ พวกเขาเปลี่ยนร่างและไขว้กว้าง X รุ่นนี้
  []แผงหน้าจอสัมผัสการทำ พวกเขาสามารถได้ตราบเท่าที่คุณต้องการปรับปรุงอินเทอร์เฟซของเครื่อง
  []มีร่างกายที่เริ่มใหม่จะรับน้ำหนักต่ำ (ระยะที่สูง) และระดับใหม่ของความปลอดภัยสำหรับชุดเครื่องทั้งหมด
  []มีเมื่อการปรับปรุงและการแก้ไขปัญหาบนเครือข่าย พวกเขาได้รับสถิติ ปรับปรุง และ neugonâemost′ สำหรับเครื่องในภายหลัง
  []…
  รายการนี้เป็นมากตอนนี้ ฉันไม่ที่นี่พูดคุยเกี่ยวกับไฟฟ้าเบรคและ wizardry อื่น ๆ ทางเทคนิค

มีการอัพเกรดแต่ละแพลตฟอร์มแข็งแรงได้และ nedostižimee ทั้งหมด มีตำแหน่งเทคโนโลยีของศตวรรษที่ผ่านมา ช่องว่างมีการเติบโต
และเมื่อคุณมองไปที่ขั้นตอนถัดไปของแพลตฟอร์มพัฒนา-เพื่อยั่วความอยากรู้: เทคนิค vizionerskie อะไรของอนาคต Ilon สำรองสำหรับปีถัดไป
เราจะรออนาคตที่สดใส




โบนัส
ขับทดสอบงานนำเสนอ (D), สาธิตของเร่ง และยังต่อกับระบบ



งานนำเสนอของ Tesla ในแคลิฟอร์เนีย (อังกฤษ)