หัวข้อ: ออดี้ลงทุนเติมน้ำมันสังเคราะห์จากน้ำตาล

Audis นวัตกรรมเชื้อเพลิงชีวภาพจะขยายเข้าไปในฝรั่งเศสผ่านการลงทุน โดย automaker เพื่อโลก Bioenergies, isooctane ชีวภาพอาจทดแทนสำหรับปิโตรเลียมน้ำมันเมื่อเวลามาถึงให้เปลี่ยน
เชื้อเพลิงชีวภาพที่ทำจากน้ำตาลหมักโดยปรับเปลี่ยนทางพันธุกรรม E. coli แบคทีเรียผลิตก๊าซ isobutane โดยพิษของยีสต์ที่ใช้ในการหมัก ปัญหาในขณะนี้มีประสบการณ์ในการผลิตเอทานอล ใช้งานได้นานกับวมวลเช่นข้าวโพด และอ้อย เป็นน้ำตาลตรง และยังสามารถดัดแปลงการใช้ชีวมวลเช่นเศษไม้น้ำตาลกลูโคสสูง
ที่ปั๊ม ไบ isooctane สามารถไปลงในรถโดยไม่มีการปรับเปลี่ยนระบบเครื่องยนต์และการจัดส่งน้ำมันเชื้อเพลิงโดยตรง หรือสามารถผสมกับ petrogasoline ในลักษณะเดียวกันเป็น E15 และ E85 Biogasoline บางรุ่นอาจ มีราคาต่ำต่อแกลลอนหรือลิตร สามารถผลิตเชื้อเพลิงถูกกว่าเอทานอลและอื่น ๆ ชีวะ และเร็วมาก
ตอนนี้ Bioenergies ส่วนกลางเป็นอาคารสองทำงานหลักของแนวคิดโรงงานในเยอรมนีและฝรั่งเศส คาดว่าผลผลิตประจำปีซึ่งทั้งหมดจะ 100000 ลิตร Audis ลงทุนจะถูกใช้เพื่อช่วยในการติดตั้งเชื้อเพลิงใหม่เป็นส่วนหนึ่งของค่ายรถยนต์แบรนด์กลยุทธ์ e-น้ำมัน กับไบโอเบญจศีลจบคณะสามกับการ Audis การลงทุนในเอทานอลและไบโอดีเซลสำหรับรุ่นต่าง ๆ ของพวกเขาสมบูรณ์ของยานพาหนะ

Audis bio-fuel initiative is expanding into France through an investment by the automaker to Global Bioenergies, whose bio-isooctane could be the replacement for petroleum gasoline when the time comes to make the switch.
The bio-fuel is made from fermented sugar through genetic modification of E. coli bacteria to produce isobutane gas without poisoning the yeast utilized in the fermentation, an issue currently experienced in ethanol production. The longer-lasting process works with feedstocks like corn and sugarcane as well as straight sugar, and can also be adapted to use biomass such as high-glucose wood chips.
At the pump, bio-isooctane can go directly into a vehicle without modification to the engine and fuel-delivery system, or can be blended with petrogasoline in the same manner as E15 and E85. The biogasoline may also come with a lower price per gallon or litres, as the fuel can be produced much quicker and cheaper than ethanol and other bio-fuels.
For the moment, Global Bioenergies is building two working proof-of-concept production plants in Germany and France, whose total annual output is expected to be 100,000 litres. Audis investment will be used to help in the rollout of the new fuel as part of the automakers branded e-fuel strategy, with bio-isooctane completing the triad with Audis investments in ethanol and biodiesel for their complete lineup of vehicles.