Tråd: Krasch test elbilen Tesla S

Nationella Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) gav USA högsta betyg är 5 stjärnor en electromobile Modell S produktionsbolaget Tesla Motors i alla kategorier. Denna modell har det absoluta bästa resultatet för hela testet, även om sådana nödvändigtvis passera varje modell som erbjuds till försäljning i USA.

Även om Tesla Model S produceras i en sedan, men dess poäng högre än alla stadsjeepar och minibussar. I detaljerade testresultat, som utvisas producenter, är det slutliga resultatet av 5.4 magnitud skalvet.




Diagrammet visar en statistisk indikator på relativ risk (relativ Risk Score, RRS) Tesla model S jämfört med andra bilar enligt NHTSA 2011.



Testprocessen tar hänsyn till sannolikheten för att en förare och passagerare skada i främre och laterala kollision och påkörd bakifrån och vänt.

Specialisterna i bolaget Tesla Motors förklara att sådan en hög säkerhet på grund av naturliga egenskaper hos elektriska bildesign. Det finns en stor tank med bränsle, så att du kan göra en längre deformationszon att absorbera krockenergin i hög hastighet. 30 cm diameter motorfordon skiljer sig från stora motorer bensinbilar som förvandlas till dödliga järnkärna, krossa ben av människor i en kollision och tillplattning av kroppen. Motorn är placerad närmare bakre bron och har liten chans att komma till salongen för någon kollision. Tesla S huven används som en extra stammen.



En modell S

Model S visade ett bra resultat och i en av de tuffaste testerna på sidokollision. Baserat på resultaten av crash test sedan har hållit genomsnitt 63,5% av det drivande utrymmet i kabinen. För jämförelse sparar den andra "pâtizvëzdočnik" och en av de säkraste bilarna Volvo S60 endast 7,8% av volymen av utrymme. Detta beror på att bolaget Tesla Motors har befäst en stor aluminium extrakt på styrskenorna att absorbera energin som kollision. Förresten, användes samma princip i månlandaren fartygets "Apollo" gjorda för landar på månens yta.



Testet sidokollision

Av särskilt intresse är krocktest i bakre effekter. Faktumet är att när du installerar den tredje raden säten med sittgrupp bolaget Tesla Motors innebär en ytterligare dubbel stötfångaren. Säten med barnstolar är den säkraste platsen i bilen framför och sida effekter.

Modell S var ca 50% bättre än alla andra bilar för kuppen. Specialister av National Highway Traffic Safety Administration har haft vissa problem med detta test. Eftersom placeras i hela botten av tunga batterier och låg tyngdpunkt på sedan välta, vägrade att ha vanliga metoder.

Proffs kunde inte uppnå antändning av ett litium-jonbatteri Model S i några realistiska förhållanden.

Intressant, rapporterar vid tiden för testet, utsläppande taket Model S har brutit test pressen, bolaget Tesla Motors. Fel inträffade när imitera överbelastning drygt 4 g.

Så mycket har hört och läst om detta elbil och fortfarande ha vissa tvivel. Mycket bra resultat och som maskinen i sig är inte dåligt,men något som inte inger förtroende för den modell av bil. Alla samma, för våra vägar, det kommer inte att fungera,det är vad som crash test som behövs.