Tråd: Är streaming av musik framtiden i bilstereo?

En ny audio streaming-tjänst från Rara lovar att revolutionera i bilen audioAM radio, åtta-track, kassetter, CD-skivor. Utvecklingen av bilen ljudteknik har inte sett många seismiska förändringar under åren. Det vill säga fram till smartphone teknik.
Spridningen av Apple, Android och Windows telefoner är så nära inbakad i våra liv, det är svårt att tänka hur ons överleva utan en. Dess våra hub för att prata, skicka SMS och samtala med vänner via sociala media. Och det är snabbt ersätta våra CD-samling, oavsett om det är genom rippa CD-samling eller nedladdning.
De senaste åren har vi sett uppkomsten av streaming-tjänster. Aktörer som Spotify och Deezer gör det möjligt för dig att spela musik direkt från din telefon och ladda ner den för att spela upp senare.
Integration med hemma-audiosystem är mer elegant än någonsin och de flesta high-end audio system från tillverkare över hela linjen stöder tekniken. Skälen till detta är tydliga. Enligt eMarketer, en digital forskning företag, finns det nästan 31 miljoner smartphones i Förenade kungariket, som representerar 48. 4 procent för bosatta i Förenade kungariket och 60. 4 procent av alla mobiltelefoner.
Enligt en undersökning som företaget ABI Research förutspår att nästan 51m bilar med live streaming möjligheter som kommer att säljas över hela världen av 2017.
Rara är en relativt ny aktör, att den allt mer myllrande marknaden, men hävdar att det är en av de största av territorium nå - det fungerar i 32 länder. Formatet på det vanliga systemet är bekant. Som Spotify, Deezer, Soundcloud och ett antal andra tjänster, gör det möjligt för användare att streama och ladda ner samtidigt ljud direkt till en stationär dator, surfplatta eller smartphone.
Men det som skiljer är att tack vare en nyligen genomförd affär kommer att BMW, Rara erbjuder Europas första i bilen, on demand streaming-tjänst. Det innebär att medan andra system beroende av användare smartphone till ström audio, som sedan skickas till bilar audio system, ljudströmmen kan skickas direkt till bilen via en egen 3G-anslutning.
Systemet är tillgängligt som ett alternativ i olika modeller som sträcker sig från 1-serien till 7-serien och X5, som alla använder BMW navigations system Professional. Det är ännu för att rulla ut på i3, i8, X1 och X3 modeller och Rara kommer inte att dras på ett avtal med Mini.
Systemet kostar 325, som innehåller systemet, 12 månaders Rara prenumeration och obegränsad data med ingen ytterligare roamingavgifterna i Frankrike, Tyskland, Italien, Spanien och Nederländerna. År två och därefter kostar 225 årligen, är förstås att kunna förnyas genom BMW återförsäljare, men som det inte har rullats ut länge nog att vara ett bekymmer, det finns ingen fast vy.
Däremot kostar endast dator-kontrakt 4. 99 per månad, medan all-enhet kontrakt kosta 9. 99 en månad, men båda kan vara föremål för ytterligare dataavgifter, beroende på det mobila eller bredband kontraktet.
Systemet är helt integrerat i BMW iDrive-systemet och fungerar genom head-up displayer. Alltid-på enbart ljud anslutningen tillåt förbrukaren till söka ett bibliotek med 22 miljoner spår från större skivbolag och ledande oberoende. Användare kan favoritspår och bygga spellistor via sin dator, tablet eller telefon som sedan kan spelas i bilen.
Bildmaterial laddas ned och visas och alla låtar som strömmas hämtas automatiskt på en hårddisk vilket innebär att ljud kan spelas utan en dataanslutning. Det kommer successivt att ladda ner låtar och kommer inte sluta spela ett nedladdade spår tills nästa har tillräckligt laddat ner. Rara visade en demonstration, det är helt sannolikt att en hel albumet laddas ner innan det första spåret har spelats upp.
Raras chefer vägrade att dras på erbjudanden med andra biltillverkare, men den tekniska hindret är förvånansvärt låg: förutsättningarna är 3G-uppkoppling, liknande processorkraft med smartphones och en hårddisk. EU är förstås att driva med planer på att göra e-call system, som ringer räddningstjänsten automatiskt efter en krasch. Antagandet av ett sådant system skulle driva industrin på väg till bilen mobil uppkoppling, en bana vilken teknik som tillhandahålls av Rara säkerligen kommer att dra nytta av.

A new audio streaming service from Rara promises to revolutionise in-car audioAM radio, eight-track, cassettes, CDs. The progression of in-car audio technology hasnt seen many seismic transformations over the years. That is, until the rise of smartphone technology.
The proliferation of Apple, Android and Windows phones are so closely baked into our lives, its hard to think how wed survive without one. Its our hub for talking, texting and conversing with friends over social media. And it is fast replacing our CD collection, whether thats through ripping the CD collection or downloading.
The last few years have seen the rise of streaming services. Operators such as Spotify and Deezer make it possible for you to play music directly from your phone as well as downloading it to play later.
Integration with home audio systems is more elegant than ever and most high-end audio systems from manufacturers across the board support the technology. The reasons for that are clear. According to eMarketer, a digital research firm, there are almost 31 million smartphones in the UK, representing 48. 4 per cent of UK residents and 60. 4 per cent of all mobile phones.
According to research company, ABI Research predicts that almost 51m cars with live streaming capabilities will be sold worldwide by 2017.
Rara is a relatively recent entrant, to the increasingly crowded market, but claims it is one of the largest by territory reach - it operates in 32 countries. The format of the standard system is familiar. Like Spotify, Deezer, Soundcloud and a number of other services, it allows users to stream and simultaneously download audio directly to a desktop computer, tablet or smartphone.
But where it differs is that thanks to a recent deal will BMW, Rara offers Europes first in-car, on-demand streaming service. That means that while other systems rely on the users smartphone to stream audio, which is then sent to the cars audio system, the audio stream can be sent straight to the car via its own 3G connection.
The system is available as an option in a range of models stretching from 1-series to 7-series and X5, which all use BMWs Navigational system Professional. It is yet to roll out on i3, i8, X1 and X3 models, and Rara wont be drawn on an agreement with Mini.
The system costs 325, which includes the system, 12 months' Rara subscription and unlimited data with no additional roaming fees in France, Germany, Italy, Spain and Netherlands. Year two and beyond costs 225 annually, is understood to be renewable through BMW dealerships, but as it hasn't been rolled out long enough to be a concern, there's no firm view.
By contrast, computer-only contracts cost 4. 99 a month, while all-device contracts cost 9. 99 a month, but both could be subject to additional data charges, depending on the mobile or broadband contract.
The system is fully integrated into BMWs iDrive system, and works through head-up displays. The always-on audio-only connection allows users to search a library of 22 million tracks from major labels and leading independents. Users can favourite tracks and build playlists via their computer, tablet or phone which can then be played in-car.
Album artwork is downloaded and displayed, and all tracks that are streamed are automatically downloaded onto a hard drive meaning audio can be played without a data connection. It will progressively download tracks, and wont stop playing a downloaded track until the next has sufficiently downloaded. In a demonstration, Rara proved it is entirely likely that an entire album will be downloaded before the first track finishes playing.
Raras bosses refused to be drawn on deals with other car manufacturers, but the technology barrier is surprisingly low: the prerequisites are 3G connectivity, similar processing power to that offered by smartphones and a hard drive. The EU is understood to be pushing on with plans to make e-call systems, which dial the emergency services automatically after a crash. Adoption of such a system would push the industry on the path to in-car mobile connectivity, a path which technology such as that provided by Rara will surely benefit from.