Sätet, som var tänkt som en sport enhet av gruppen VW, det finns ett hål i lineupen. Hål storleken på en trendig urban SUV. Och under de kommande fem åren kommer det fast stängas, eftersom vi förväntar oss-som en konkurrent till Nissan Juke och större Qashqai bil, och tydligen till 2020-MO är verkligen en full-size SUV som kommer att konkurrera med X-Trail.
Höjdpunkten i programmet plats på Geneva Motor Show har blivit en fantastisk 20V20 kocept. Det visar de stilistiska och interiör lösningar som kommer att användas i den seriella säte SUV. Vi träffade med företagets Chief Designer Alejandro vit-Romanosom, att fråga varför, med sådan stark konkurrens att människor ska köpa crossover fast säte, inte Nissan, Skoda eller även Audi. "Jag hoppas att du köper den på order av hjärtat. Eftersom du gillar ",-i Romanos. I denna inkarnation är metall-täckt skär trekantiga delar 20V20 vacker, men inte överbelastad med detaljer. De som jämför det med Evoque, kan uppfyllas. Och ändå är det mer korenast än den allestädes närvarande Qashqai och Yeti- men med en anständig salong inuti. "De bilar som vi kommer att bygga kommer att vara samma silhuett. Ovanför kommer inte, vi vill att det ska vara låga och dynamiska ".
Men roligt börjar inuti. Konceptet har plats för fyra och en enorm 20V20 stam. De viktigaste instrumenten är samlas på en stor skärm (ungefär i samma anda som Audi) och dupliceras på en annan stor pekskärm på instrumentpanelen. Men det finns ett annat sätt att kontroll- och sätet anser att industrin har aldrig sett. Romanos tar ut från sin jackficka en silver disk om storleken på en hockey puck med den lilla skärmen. Det kallas en "personlig enhet förarsätet (Seat PersonalDriver enhet-SPDD). "Han kan arbeta nyckeln från maskinen, men dess främsta syfte är interaktionen. Med hans hjälp kan jag ange sträckan för att navigera, ändra temperaturen och även hitta bilen på parkeringen. Jag tittade på "iron man" och denna film inspirerade mig att skapa en liknande enhet, "sade Romanos, att sätta en disk i bröstet som reaktorn är Tony Stark.
Han gäller SPDD centrala tunneln, där primagničivaetsâ för det särskilda området framför armstödet. Sedan Alejandro vänder det på och klick på Center-enheten blir omedelbart information och underhållande Navigator direkt som iDrive BMW. Mycket elegant.
Kommer jag att kunna bära den på handen hur smart klockor? "Visst Romanos-nickar är nästa steg. Eller vi kan integrera det med telefonen är uppenbarligen form kommer att förändras, men vi anser att nycklarna till bilen, telefon och något liknande i framtiden kan kombineras i en anordning. Det är rimligt.
Dock har vi hört sådan idealistiska grubblerier innan. Kan driva placera produkten i stället för allt skräp? "Ja, vi kunde ha gjort till 2020 års SPDD, Romanos sa," det enda vi måste ändra denna bilar gör luft ventilationskanaler för mer och 5 säten. Och vi behöver alla sorters fack för förvaring av meločevki... ".
Vi klev ur bilen och var nära den svårfångade Aston, Bentley, Koenigsegg och Ferrari är en av de största stjärnorna i Genève Motor Show. Nu på plats, du är medveten om sin uppgift. Bygga det exakt som din designer vill. Varsågod.