Tråd: Chevrolet Equinox recension

När du flyttar ut för att leva på egen hand är verkligen ett välkommet trafikeringsrätt för nästan alla i slutet av tonåren, det är något hjärtevärmande på väg tillbaka till gården för en lång helg med familjen.

Visst, du har förmodligen din mamma ständigt påminna dig att lägga dina smutsiga disken i diskmaskinen och din far ber dig om hjälp med några av de tunga lyft sysslor han varit rädda för ditt hem, men det är något bekant över att vara hemma, och för alla dess olägenheter det kan vara ganska skönt.

Chevrolet Equinox är precis som hemma. Läs mer och jag ska berätta varför.



Vad är Chevrolet Equinox?
Chevrolet Equinox, nu, fem år i sin andra generation är den Allmänna bröd-och-smör jag små CUV. Infördes 2009 som 2010 års modell, den andra generationen av Vårdagjämningen har sett sv viss positiv utveckling, män har nästan ingenting förändrats till 2014.

Om du letar efter ett entry-level, liten SUV med bra teknik och utrustning, detta är din utgångspunkt. Om du är en förespråkare för att Kanadensiska byggda fordon, du har tur, som Vårdagjämningen är monterade jag Ingersoll, Ontario, tillsammans med GMC Terrain.

2014 Chevrolet Equinox Pris och Specifikationer
Finns i LS, LT (1LT och 2LT), och LTZ trim, jag både fram - eller fyrhjulsdrift, Chevrolet Equinox är utrustad med en 2.4L Ecotec direktinjicerad 4-cylindrig motor som producerar 182 hp och 172 nm jag vridmoment. Män om du vill ha mer makt, du kan välja de 3.6L direktinjicerad V6 med 301 hp och 272 nm jag vridmoment (endast tillgänglig på LT och LTZ trim). Båda motorerna skickar kraften till en 6-växlad automatisk växellåda, oavsett drivlina.

Priser till basen LS klädsel modell med front-wheel drive start på $26,375 före skatt och avgifter, för att nå upp till $37,175 en topp LTZ klädsel modell med all-wheel drive (män fortfarande med 4-cylindrig motor).

Kör 2014 Chevrolet Equinox
Som jag nämnde jag toppen, Vårdagjämningen är precis som återvänder till mamma och pappa: du vet exakt vad du är jag vill och det är helt okej.

Tillbaka under 2009, jag testade Vårdagjämningen och fann det vara ganska förvånande, främst en anledning: det var ovanligt lugnt. Detta var tack vare aktiv brusreducering och akustisk glas, något som jag inte hade upplevt förut jag ett erbjudande från sv volym varumärke. Jag kunde inte höra motorn på motorvägen, inte heller var det sv antydan av vindbrus visslande förbi panel luckor.

Vi är inte längre jag 2009. Vi är 2014, och tävlingen har fångats upp. Vårdagjämningen ändå fortsätter att vara sv lugn plats där inne, män den 4-cylindriga motorn är inte alls lika smidig som en del av sina konkurrenter. Välja V6 och du kommer att behandlas för att en mycket mer behaglig upplevelse utan den traditionella astronomiska ökningen jag bränsleförbrukning eftersom det är en ganska effektiv enhet.

Även med synd grumbly inline fyra, Vårdagjämningen är ganska bekväm. Fjädringen är-kompatibel-inte för hård eller mjuk-men det kommer inte att vinna några priser. Hantering är...ja det...är en SUV, vad förväntar du gräva? Styrningen är lite stel, som är bromsen känner, män det spelar ingen roll. Inte det minsta.

Det är bekvämt, eftersom det är inte förvånande. Ingenting verkligen hoppar ut på dig. Ingenting du tar bort vakt. Chevrolet Equinox är vad det är, och det behöver inte låtsas vara något annat.

Inifrån och Ut-av-2014 Chevrolet Equinox
åDesign mig sv SUV som kränker absolut ingen,ä förklarade design manager innan penna apor tog till sin ritning kuddar och datorn tabletter.

Och de levererade. Vårdagjämningen kan lätt gå förlorad vid en parkeringsplats, gata, soccer game, tailgate party, sitter ensam på strand sv eller i ett område omgivet av nyklippt Kentucky bluegrass. Det är den ultimata åatt blanda inä fordon; som en pallas upp Malibu Maxx. Förutom mer vanligt.

Det behöver inte förklara, är att ge upp på livet!ä Nej, det är för framfusig. I stället försöka lura domaren och viskar, är jag var aldrig här,ä r som det kör iväg utan att någon så mycket som att ge sv andra blick.

Och vet du vad? Det kan vara sv behå sak. Att vi inte alla behöver för att göra ett uttalande med vårt val av transport. Om du vill frakta människor saker och runt om jag relativ obemärkthet, detta är en gud möjlighet.

Män, inne, det är en blandning av det förutsägbara, gamla och konstiga.

Väntat: hela utformningen av instrumentbrädan och instrument panel. Det är cookie-cutter General Motors grejer. Inte en dålig sak och helt fungerande. Män det är långt ifrån unik.

Gamla: Vårdagjämningen är fortfarande utrustade med den föregående generationen Chevrolet Minlänk infotainment-systemet. Även Chevrolet Spark -- varumärket minsta och billigaste bilen-har den nyare system. Detta är dock inte nödvändigtvis sv dålig sak heller. Båda systemen har användbarhetsproblem; det nya systemet har bara mer polska.

Konstigt: De platser jag mina tester var täckta jag några av de mest udda tyg som används efter äav 90-talet, med sina närmast jämförbara byggs jag underkläder från ett par män badbyxor. Och precis som inbyggd jag underkläder, det är inte behagligt på huden, särskilt mot de nedre regionerna (skulle jag tänka mig).

Män inget av detta -- absolut inget av det -- frågor.

Varför?

Att precis som familjen, Vårdagjämningen är helt förutsägbar och alltid välkomnande. Det är bekvämt. Jag det Inte är säng gjord av molnä betydelsen av ordet, eftersom det är inte den typen av bekväm. Män, på ett sätt där allt är väntat, ingenting är förvånande, och en varmt känsla av enformighet kuvert gräva när du kliver i miljoner dörren till doften av din mamma att baka.

Vårdagjämningen är hemma.

Att jämföra 2014 Chevrolet Equinox
Vårdagjämningen försök att satsa anspråk till ett sovrum i ett mycket trångt hus tillsammans med Ford Escape, Dodge Journey, Honda CR-V, Nissan Rogue, Hyundai Santa Fe Sport, mercedes Benz, Mitsubishi Outlander, Toyota RAV4.

While moving out to live on your own is certainly a welcomed right of passage for almost everyone at the end of their teens, there's something heartwarming about heading back to the homestead for a long weekend with family.

Sure, you'll probably have your mother constantly reminding you to put your dirty dishes in the dishwasher and your father asking you for help with some of the heavy-lifting chores he's been saving for your return, but there is something familiar about being home, and for all its annoyances it can be rather comforting.

The Chevrolet Equinox is just like home. Read more and I'll tell you why.

Attachment 5812

What is the Chevrolet Equinox?
The Chevrolet Equinox, now five years into its second generation, is the General's bread-and-butter small CUV. Introduced in 2009 as a 2010 model, the second generation Equinox has seen some positive evolution, but virtually nothing has changed for 2014.

If you are looking for an entry-level, small SUV with decent tech and equipment, this is your starting point. If you're a proponent for Canadian-built vehicles, you're in luck, as the Equinox is assembled in Ingersoll, Ontario, alongside the GMC Terrain.

2014 Chevrolet Equinox Price and Specs
Available in LS, LT (1LT and 2LT), and LTZ trims, in both front- or all-wheel drive, the Chevrolet Equinox is equipped with a 2.4L Ecotec direct-injected 4-cylinder engine producing 182 hp and 172 lb-ft of torque. However, if you want more power, you can opt for the 3.6L direct-injected V6 with 301 hp and 272 lb-ft of torque (available only on LT and LTZ trims). Both engines send power to a 6-speed automatic transmission, regardless of driveline.

Prices for the base trim LS model with front-wheel drive start at $26,375 before taxes and fees, reaching up to $37,175 for a top trim LTZ model with all-wheel drive (but still with the 4-cylinder engine).

Driving the 2014 Chevrolet Equinox
Like I mentioned at the top, the Equinox is just like returning to mom and dad's: you know exactly what you're in for and it's totally all right.

Back in 2009, I tested the Equinox and found it to be quite surprising, mainly for one reason: it was exceptionally quiet. This was thanks to active noise cancellation and acoustic glass, something that I hadn't experienced before in an offering from a volume brand. I couldn't hear the engine on the highway, nor was there a hint of wind noise whistling past panel gaps.

We're no longer in 2009. We're in 2014, and the competition has caught up. The Equinox still continues to be a quiet place inside, but the 4-cylinder engine is not nearly as smooth as some of its competition. Opt for the V6 and you will be treated to a much more pleasant experience without the traditional astronomical rise in fuel consumption as it's a fairly efficient unit.

Even with its grumbly inline four, the Equinox is fairly comfortable. Suspension is compliant -- not too firm or soft -- but it won't win any awards. Handling is...well...it's an SUV, what do you expect? Steering is a little numb, as is brake pedal feel, but it all doesn't matter. Not in the slightest.

It's comfortable because it isn't surprising. Nothing really jumps out at you. Nothing takes you off guard. The Chevrolet Equinox is what it is, and it doesn't pretend to be anything else.

Inside and Out of the 2014 Chevrolet Equinox
“Design me an SUV that offends absolutely nobody,” declared the design manager before the pencil monkeys took to their drawing pads and computer tablets.

And they delivered. The Equinox can easily be lost at a parking lot, side street, soccer game, tailgate party, sitting alone on a beach or in a field surrounded by freshly cut Kentucky bluegrass. It's the ultimate “blending in” vehicle; like a jacked up Malibu Maxx. Except more plain.

It doesn't declare, “I give up on life!” No, that's too brash. Instead, it sneakily whispers, “I was never here,” as it drives off without anyone so much as giving a second glance.

And you know what? That might be a good thing. We don't all need to make a statement with our choice of transportation. If you want to haul people and stuff around in relative obscurity, this is a solid option.

Yet, inside, things are a mixture of predictable, old, and weird.

Expected: the entire design of the dash and instrument panel. It's cookie cutter General Motors stuff. Not a bad thing and totally functional. However, it's far from unique.

Old: the Equinox is still equipped with the previous generation Chevrolet MyLink infotainment system. Even the Chevrolet Spark -- the brand's smallest and least expensive car -- has the newer system. However, this isn't necessarily a bad thing, either. Both systems have usability issues; the new system just has more polish.

Weird: The seats in my tester were covered in some of the oddest fabric used after the ‘90s, with its closest comparable being built-in underwear from a pair of men's swim trunks. And just like built-in underwear, it's not pleasant on the skin, especially against the nether regions (I'd imagine).

Yet, none of this -- absolutely none of it -- matters.

Why?

Because just like family, the Equinox is utterly predictable and always welcoming. It's comfortable. Not in the “bed made of clouds” meaning of the word, because it isn't that kind of comfortable. But, in a way where everything is expected, nothing is surprising, and a warm feeling of sameness envelopes you as you walk in the door to the smell of your mother's baking.

The Equinox is home.

Comparing the 2014 Chevrolet Equinox
The Equinox attempts to stake claim to a bedroom in a very crowded house along with the Ford Escape, Dodge Journey, Honda CR-V, Nissan Rogue, Hyundai Santa Fe Sport, Kia Sorento, Mitsubishi Outlander, and Toyota RAV4.