Tråd: 2014 Buick LaCrosse AWD Recension

Lyx är ett ord som används för att beskriva många saker från hotell till tyger till behandlingar på ett spa, ålyxå har blivit synonymt med allt som får oss att må bra och bortskämd.

Buick är ett lyxigt varumärke. Jag är inte helt såld på tanken att de skämmer bort sina förare i varje bil, men de gör allt för att göra just det. Är LaCrosse super high-end? Inte helt, men det gör det behandlar sina passagerare väl, och erbjuder även en bit av intresse bakom ratten för föraren. Alla, inte en dålig affär.



Vad är en Buick LaCrosse?
Jag syndar första Nordamerikanska iteration (första och generationen), 2005 års känd som var Buick LaCrosse Tjusningen jag Kanada. En full storlek sedan, LaCrosse erbjuds istuimen och komfort upp jag typiska Buick läge.

Nu jag synda andra generation, den senaste Buick LaCrosse bara hade en cykel uppdatera med mitt-inredning och bekvämligheter och en omdesignad från läggas och bakre fascia, som den modell som vi kan se nu har varit på väg sedan 2010.

2014 Buick LaCrosse AWD Pris och Specifikationer
Med fyra modeller, priser på 2014 Buick LaCrosse varierar från $35,795 till $43,655 upp (bas). Allhjulsdrift kan göras endast jag två av de tillgängliga utföranden Läder eller Premium: i. Min speciella tester var top-line Premium-jag med ett riktpris på AWD $43,655.

Det finländare två motorer: en 2.4 L ECOTEC-4 som Jaggan är behå för hästkrafter och 182 172 nm jag vridmoment eller sv en 3.6 L V6 som tänjer ut och hästkrafter 304 264 nm jag vridmoment. Makt hanteras via en 6-växlad automatlåda för båda.

Kör 2014 Buick LaCrosse AWD
Sanningsenligt, jag riktigt njöt av min tid ratten termer (i) 2014 års Buick LaCrosse. Styrningen, medan otydligt ibland, var något mer än någonsin jag mitt engagerade att den skulle vara. 3.6 L V6 Och innehåll är att spela. Lägg till att AWD godhet jag våra jättebrun, och det and var väldigt lite tycka att illa jag Buick.

Intressant nog, fjädringen var nästan obehagligt ibland. När min far var ridning hagelgevär med mig hela veckan han var förvånad känna sig inte mer Buick & auml; float y & auml; --efter allt det inte vad ar en är tänkt att vara Buick?

Jag tolkar, 2014 Buick LaCrosse är varsamt och stabilitet. Jag våren mig väl till mods även jag vissa dicier och villkor icier. Av LaCrosse är Storleken en tröst, som är dess vikt. Den något tunga styrningen hjälper till att förhöja känslan av stabilitet.

Män en del av det & auml; stabilitet & auml; vilse är på vägen, som styrningen har blivit ganska vaga vid hastigheter.

Jag fick njuta av den fonetiska svarets 3.6 L V6 när den trycks. Det var inte obehaglig och det var en påminnelse om att fordonet har arbetat hårt för gräva och på att leverera ansträngning faktiskt.

Så långt som bruksbil, och som är både en bekväm och intressant (när den trycks en bit), 2014 Buick LaCrosse kontrollerar alla de mer information rutorna. Är det för alla? Nej. Män det är en specifik kund som definitivt detta är perfekt fordon.

Inifrån och Ut 2014 Buick LaCrosse AWD
Jag är inte ett av fan Buick mönster. Jag ogillar främre har fascia och den galler, hatar den sidan har alltid och ventiler, sanningsenligt och jag hittar dem ganska intetsägande generellt jag styling. Män jag kan både se överklagandet. Kanske inte Jag gillar är då, män Buick med Jaguaren inte den som har tänkt till kund.

Medan kan vara Buick LaCrosse 2014 så intetsägande som unbuttered toast på utsidan, inuti den utmärker sig att vara lyx sedan vid den påstår sig vara. Mjuka och bekväma, jag aldrig var kvar som vill mer från stugan (i) Buick LaCrosse. Rummet är gott och så är de, bekvämligheter. Läder trim flödar, och träpaneler är både och även om, tillgängliga Jaggan inte är ett stort fan av nämnda paneler jag hela kupén, jag förstår att överklaga och det övre nivå känner att det ger inre utrymmet.

Att jämföra 2014 Buick LaCrosse AWD
När det kommer till medelstora exklusiva sedaner som erbjuder AWD, det finns inte så många alternativ jag LaCrosse prisklass. Erbjuder mycket mer Lincoln MKZ jag termer av curbvädjan och design och Acura TSX har den ökända Honda/Acura namnskylt lojalitet gå för det gör Vad 2014. Buick LaCrosse det bättre att välja ut en av dessa? Tja, inget särskilt, men det är en väl sorterad-fordon som kommer att tillfredsställa grundläggande lyx fordonstrafik behov.

Luxury is a word used to describe many things from hotels to fabrics to treatments at a spa, “luxury” has become synonymous with anything that makes us feel good and pampered.

Buick is a luxury brand. I'm not entirely sold on the idea that they pamper their drivers in every single car, but they make every effort to do just that. Is the LaCrosse super high-end? Not entirely, but it does treat its occupants well, and also offers up a bit of interest behind the wheel for the driver. All in all, not a bad deal.

Attachment 5789

What is a Buick LaCrosse?
In its first North American iteration (and first generation), the 2005 Buick LaCrosse was known as the Allure in Canada. A full-size sedan, the LaCrosse offered up space and comfort in typical Buick fashion.

Now in its second generation, the latest Buick LaCrosse just had a mid-cycle refresh with interior amenities added and a redesigned from and rear fascia, as the model we see now has been on the road since 2010.

2014 Buick LaCrosse AWD Price and Specs
With four models available, pricing on the 2014 Buick LaCrosse ranges from $35,795 up to $43,655 (base). All-wheel drive can only be had in two of the available trim levels: Leather or Premium I. My particular tester was the top-line Premium I AWD with a base price of $43,655.

There are two engines available: a 2.4L ECOTEC I-4 that's good for 182 horsepower and 172 lb-ft of torque or a 3.6L V6 that pushes out 304 horsepower and 264 lb-ft of torque. Power is handled via a 6-speed automatic transmission for both.

Driving the 2014 Buick LaCrosse AWD
Truthfully, I quite enjoyed my time behind the wheel of the 2014 Buick LaCrosse. The steering, while somewhat vague at times, was more involved than I ever expected it to be. And the 3.6L V6 is content to play. Add to that the AWD goodness in our winter conditions, and really there was very little to dislike in the Buick.

Interestingly enough, the suspension was almost uncomfortable at times. When my father was riding shotgun with me throughout the week he was surprised the Buick didn't feel more “float-y” -- after all, isn't that what a Buick is supposed to be?

In the snow, the 2014 Buick LaCrosse is surefooted and stable. I felt at ease even in some dicier and icier conditions. The size of the LaCrosse is comforting, as is its weight. The somewhat heavy steering helps enhance that feeling of stability.

However, some of that “stability” is lost on the highway, as the steering does become rather vague at speeds.

I did enjoy the aural response of the 3.6L V6 when pushed. It wasn't unpleasant and was a gentle reminder that the vehicle was working hard for you, and actually delivering on that effort.

As far as being a daily driver, and one that's both comfortable and interesting (when pushed a bit), the 2014 Buick LaCrosse checks all the right boxes. Is it for everyone? No. But there is definitely a specific customer for which this vehicle is perfectly suited.

Inside and Out of the 2014 Buick LaCrosse AWD
I am not a fan of Buick designs. I dislike the front fascia and grille, hate the side portholes and always have, and truthfully I find them pretty bland overall in styling. However, I can also see the appeal. I may not like Buicks, but then I'm not the customer who's supposed to.

While the 2014 Buick LaCrosse may be as bland as unbuttered toast on the outside, inside it excels at being the luxury sedan it claims to be. Plush and comfortable, I was never left wanting more from the cabin of the Buick LaCrosse. Room is plentiful, and so are the amenities. Leather trim abounds, and wood trim is also available, and while I'm not a huge fan of said panelling throughout the cabin, I understand the appeal and the upper-level feel it gives the interior space.

Comparing the 2014 Buick LaCrosse AWD
When it comes to upscale midsize sedans that offer AWD, there aren't too many options in the LaCrosse price range. Lincoln's MKZ offers much more in terms of curb appeal and design, and Acura's TSX has the infamous Honda/Acura nameplate loyalty going for it. What makes the 2014 Buick LaCrosse the better pick out of these? Well, nothing specific, but it is a well-sorted vehicle that'll satisfy basic luxury vehicular needs.