repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Translated text
I tako ljubezen mi vroče loputo. Obstaja nekaj o veliko moč in uspešnost v Majušan-drobcen paket, ki me bo. Morda je moj kindred občutek vse stvari malo (vertikalno izpodbija sebi), in dejstvo, da sem vedno tako navdušena ko nekaj tako minuto lahko stori veliko.

Takoj, Shakespearovega besede iz Sen kresne noči je prišel na misel. Ja, Fiesta je malo, vendar je neusmiljena in to je tisto, kar je tako prijetno voziti in dobro vredno dolarjev Ford zahteve za to--in bi lasten nedoločni zaimek, brez dvoma.

<!--vBET_SNTA--><!--vBET_NRE-->2014 Ford Fiesta ST pregled-ford_fiesta_st_2014_mo-jpg

Kaj je Ford Fiesta ST?
V bistvu, Fiesta ST, Fiesta redno je vse hitrosti kombinacijo čudovito na hopped v steroidov. Fiesta tabela je bila proti Ford sredine od približno & lsquo; 70-ih, ampak ta zadnja ponovitev hit PODUST severno ameriške obale v 2010. Z modno nove izgleda, natovorjen s škrg z sedežev v tehnologijo sedežev EcoBoost motor pod pokrovom, Fiesta ST je vroče loputo, če je bil kdaj raja.

Cena 2014 Ford Fiesta ST & očala
Medtem ko osnovne Fiesta se začne pri $14,499, glasen Fiesta ST v overzealous bo postavil nazaj a košček Štrkov cenik od odhod s 24,999 $. Je res vredno Štrkov $ 10 k? Hudiča, ja.

2014 Ford Fiesta ST prihaja le en način (kot v: imate lahko katero koli Tine Makovecki, tako želite dolgo, kot je črna): z 1,6 sedežev EcoBoost I4 L Turbo motor sedežev skupaj z ljubko 6-stopenjski menjalnik, ki boste push konji v 197 202 lb-ft navora. Da je OK v marina pezelj knjigi. Ni na voljo tako možnosti prenosa v moč potiska ven samo sprednji kolesi.

Včasih Tim možnosti tako boljši, v res hočeš spremeniti nekaj hoteti zakaj, kar je izvršen tako v skupaj to... dobro?

Vožnja 2014 Ford Fiesta ST
Sem imela zabavno? Seveda. Ali imam dovolj prostora za mojo 2-year-old sin cel hrbet teden proti? seveda. Pa da vozim preprosto na ceste zasnežene tako kot je na suh cementa? Presenetljivo, ja. Jaz Bi naredil vse znova tedna teden proti? Prekleto naravnost.

Teža-je moč Razmerje čudovito v menu podobnimi, če ne na par, z MINI Cooper S. Je dobro uravnotežen, da pilot vroče loputo, ki je pripravljen dati dati nato nekaj več. Sedežev sedežev EcoBoost motor je usmerjen k uspešnosti, v ni važno kaj orodje ste v 2014 Fiesta ST je oomph. Turbo lag skoraj neobstoječ v veslanje je z orodjem (navzgor ali navzdol) je prepir. Pedal postavitev je za idealna športno manevrov, na krmiljenje je na kraju lyrics samem ž odziv, velik (čeprav želim, model tako žolča nekoliko manjše).

Moj kmalu očitek, resnično, je opustitev. Da je super za ovinkih v umikanja igra na cesti, pa je precej oster, v vsakdanjih okoliščinah. Ko vaš 2-year-old biljana besedo & ldquo; grbinastih & Rdquo, kolobar, kolobar; formatni, kot Aleš se beseda & ldquo; go & Rdquo, kolobar, kolobar; Ford Fiesta ST, veste, da je vprašanje nekje zadaj.

Znotraj v zunaj 2014 Ford Fiesta ST
Obožujem razsežnosti Ford Fiesta ST; Čepenje, zvezi lyrics v malo čutim povezavo kindred krog ST. Da ni vse mehurčke v mehke linije pa kot ST ima agresivno sprednje ustnice na strani društva krila Kvarnera lyrics, kot kozarka, tudi športno strešni spojler off zadnji. Leseno proti Performance Blue, ž skril-siva notranjost, moje Fiesta ST pogledal del vroče loputo od nosu do repa.

Znotraj 2014 Ford Fiesta ST, najbolj opazen v pogovarjali o funkciji tako standardne sprednji Recaro vedro sedežev, ki tako kozarka, tudi ogrevane. Tesno prilegajočimi v sedeži tako, ti udobno namenjeni manipulaciji za vas pripravili v kraju lyrics ne Uporabniki, ker pocrveneti na kako težko si vrgel Fiesta ST malo okoli. Medtem ko precej spravim dobro, mislim da večjih (višja v širša) potniki našli sedežev tad Podesan, preveč v čelo morda neprijetno.

Kot vedno, Ford SYNC sistemom sprejemljivo, vendar je popoln ni. 60 % časa delal Bluetooth ne bitje sufler v touchscreen je bil počasen odziv večino časa (ki je bil včasih zaradi izjemno nizkih temperatur, smo doživeli ta teden).

Primerjava 2014 Ford Fiesta ST
Kaj čudovito Kategorija napolnjena z vrhunsko zabavo za vožnjo kombilimuzin. Od Volkswagen GTI MINI Cooper S na čelo Honda Civic Si v Chevy Sonic RS, obstaja nekaj fantastičnega izbire v tem segmentu. Ima Vsak svoje izplačilo lastnosti, v tako v istem večina cenovnem razredu. Po resnici, dvo spomladi za MINI Cooper S nad Fiesta ST, če ampak sem bil z omejenim proračunom (pod $ 30 k končni 56 k modemi), bi se domov Fiesta ST vsakič.

Original text