Subiect: Chip-tuning auto

 
Piaţa modernă oferă autohtoni o varietate de opţiuni de a creşte capacitatea standard de propulsie. Cel mai mare popularitate printre ei se bucură de chip tuning. Cum se face acest lucru şi că trebuie să ştiţi atunci când aleg un atelier?

Chip-tuning este o setare de lucru de componente electronice, prin ajustarea programelor interne de control. De obicei, acest termen a fost folosit pentru a desemna o ajustare a programului unitate de control centrala a masinii cu scopul de a creşte puterea. În afară de aceasta, la chip-tuning pot fi atribuite de utilizare suplimentare de componente electronice pentru soluţii similare celor de sarcini.
Vorbind într-un limbaj simplu, cu ajutorul acestei proceduri, devine posibila eliberarea sub acoperire a rezervei de putere, este disponibil de la orice masina, recoltate în mediul de fabrică. Existent ascuns rezervă de putere iminent cerinţelor de masini din diferite ţări. Pentru realizarea lor producătorii trebuie să stabilească anumite ornamente si eliberarea однотипную produse.
Cum am spus mai sus, de cele mai multe ori la chip-tuning sunt de cotitură pentru a creşte puterea. În plus, cu ajutorul acestei proceduri poate avea un impact asupra consumului de combustibil şi a face modificări în echipamentul de bază a maşinii, de exemplu, prin montarea de turbine, injectoare noi si alte componente.
Efectuarea chip-tuning pot fi împărţite în mai multe etape:

1. [] Citeste software-ul care stau la baza (firmware) de computer de bord.
   [] Bază de ajustare şi corectarea acestuia sumele de control.
   [] Scrie actualizat firmware-ul la computer bord de memorie.

Prima şi a treia etape destul de asemănătoare şi pot fi executate în mai multe moduri. Selectarea modului depinde numai de capacitatea şi de tip computer de bord, precum şi de posibilităţile tehnice tunere. Astăzi este destul de popular efectuarea de citire și scriere de bază a programului de diagnostic prin conectorul, nu демонтируя computerul de bord. O astfel de posibilitate este susţinută de bord computere, masini, emise dupa 1998. Anume în acest timp, cele mai multe automobile început implementarea în controlerele de blocuri de control electric programabil de memorie flash. La citire program prin conectorul se aplică destul de simplu de hardware, care nu necesită de la personalul de exploatare mare de cunoştinţe.
Editarea de firmware este o etapa-cheie de locuri de muncă. Majoritatea specialiştilor în sine nu editează fişierele primite, înregistreze şi să le trimit în companiile implicate în zona de editare firmware.
Rezultatul final de muncă depinde de cât de bine редактирующий firmware specialist ştie unui anumit model de masina. Trebuie menţionat şi faptul că, echipamente şi instrumente pentru calitatea de a efectua această operaţiune cumpere extrem de dificil.
Rezultatele chip-tuning.
Dacă este să-l calitativ maxim de creştere a capacităţii observate pe atmosferice puterea de unităţi. În acest caz, creşterea de putere poate ajunge la 35-40%. La fel, după o corecţie de firmware, care vizează creşterea de putere, de obicei, câteva scade consumul de combustibil.
Principalele dezavantaje ale cip-tuning
Cel mai negativ moment este considerat, atunci, că comportamentul său este destul de multe ori perturbat sistemelor catalitice auto, responsabile de asigurarea ecologice de evacuare (cea mai mare de răspândire a acestui fenomen observat la efectuarea chip-tuning masive de modele auto).