repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Translated text
Ce viitoarea BMW M4 este ceva în valoare de achiziţie entuziasmat aboutAs o fostul editor al acestui titlu stimat, îmi amintesc punerea o poveste împreună unele ani în urmă, care a fost intitulat M Power greve înapoi. Cum era de aşteptat, a fost totul despre planurile extinderea diviziei BMW M în faţa creşterea concurenţei de la place de Mercedes AMG, Departamentul Audis RS şi Jaguar viitoare line-up de R si R S modele.
A fost o prinde suficient titlu pentru o poveste care a devenit tot mai familiar: M6 nou scobit, următoarea M5s Secretele dezvăluit, posibilitatea de a un M1 descoperit şi aşa mai departe. Dar acolo a fost un element al ambalajului care a fost pură speculaţie, şi aceasta în cauză posibilitatea de a un nou-M4, deoarece când, desigur, nici o astfel de maşină a apărut.
Acum, deşi, este într-adevăr par ca daca BMW – în sfârşit – va dezvolta masina din platforma de seria 3 F30 mai recente, de mult la fel ca seria 5 şi seria 6 modele sunt toate, dar unul şi acelaşi masini sub pieile lor. Periodice 4 seria coupe va primi o denumire separat modelul (F32) din seria 3, cu convertibile fiind cunoscut ca F33 şi Gran Coupe-care nu va apărea pentru un timp-evacuate să fie codenamed F35.
M4, cu toate acestea, va fi un model de sine stătător şi au, de asemenea, numărul de identificare a propriilor sale (fie F82 sau F32M, depinzând Dacă youre în Europa sau Marea Britanie). Dacă acesta va fi introdus în acelaşi timp, sau uşor după următoarea M3 (care va fi cunoscut ca F80 sau F30M, ne gândim) nu este încă clar. Dar ceea ce este cunoscut ca pe plan intern, şi ori de câte ori este declansat asupra lumii, M4-ştii doar-are potenţialul de a fi un pic mai speciale.
Heres cum sper sa spec. foaie ar putea citi atunci când apare ceva timp în 2014. Motor: twin-turbo şase drepte cu 450bhp şi 480lb ft, cu un nivel de răspuns acceleratia sale, care va face cele mai multe dintre noi total disbelieving că există Turbo. Cutie de viteze: potrivire standard de viteză de şapte dublu-ambreiaj auto (ca pe curent M3) dar cu opţiunea de a sase trepte manuala daca dorit. Aceasta este o posibilitate distinctă pentru M4, de către toate conturile, deşi poate nu de M3, precum şi.
Şasiu: spate-roţi drive (natural) dar mai uşoare, mai flexibil şi keener decât M3s, asa ca poate cu o greutate de bordură mici de 1550kg. Direcţie: asistata electric, mă tem, dar recalibrat pentru a face degetelor fizz cu simt, chiar şi atunci când în comparaţie cu M3s.
Styling: cum lung ca sa redus şi largă şi are un acoperiş de carbonfibre, două-usa-doar M4 este obligat să arate gustoase-sperăm că, la fel ca toate M divizii masinile mai mari au.
Sunt încântat BMW M4? Tu pariu.
Original text


Reteta mea pentru M4 perfectă-bmw%2520m4_bsy-jpg