Thread: Phoenix controverso Smacks do que muitos pensam faltando hoje NASCAR

Em uma selvagem e controverso Phoenix corrida, Kevin Harvick saiu vitorioso pela primeira vez nesta temporada. Ele também ganhou pela primeira vez nos últimos 44 corridas.

Um par de conclusões após o Advocare 500 Phoenix:
Qualquer esperança de uma dramático, emocionante conclusão para 2012 da NASCAR Perseguição Para O Sprint Cup foi efetivamente erradicada - a restrição de circunstâncias imprevistas, que, aliás, aconteceu em Phoenix.
Vimos um pouco do que a NASCAR costumava ser; um exemplo dos selvagens e wooly dias de que muitos de nós nunca viu, mas sobre a qual temos ouvido muito.
E para ser perfeitamente honesto, ele era o tipo de bare-arqueados, de corrida, muitos têm perdido. Eles acrescentam que a sua ausência fez a NASCAR é muito menos atraente do que poderia ser - e uma vez que era.
Antes de irmos adiante, deve ser destacado que o Kevin Harvick venceu a corrida após uma controversa green-white-checkered reiniciar.
Foi Harvick a primeira vitória da época e o primeiro em 44 corridas, datado de Richmond, em setembro de 2011.
Era a sua 19^th carreira Sprint Cup vitória e a terceira em Phoenix. Ele deu Richard Childress Racing seus 101^st vitória na Copa do concurso e o primeiro desde 2011, em Talladega, 38 corridas atrás.
De fato, ele foi um excelente resultado para Harvick, que levou apenas as últimas 15 voltas da corrida.
Mas o que ele ganhou não vai ser o que é provavelmente o mais lembrado sobre esta corrida de Phoenix.
Em uma impressionante série de acontecimentos Jimmie Johnson, que vieram para a corrida apenas sete pontos à frente de Brad Keselowski na luta pelo título, não só perdeu a liderança, mas, aparentemente, também perdeu qualquer esperança de um sexto da carreira do campeonato.
Na volta 234 da 319, Johnson bateu na parede no quarto transformar depois que seu Chevrolet direito do pneu dianteiro, sofreu um derretida pneu esferas do calor excessivo.
Uma Jeff Gordon-Clint Bowyer, incidente na pista provocou os ânimos e mais, entre os membros de ambas as equipes. Um breve pit briga se seguiu, mas foi rapidamente terminada.

O incidente foi desastroso para Johnson. Ele passou de 38 voltas na garagem para reparos e quando ele voltou para a corrida, o melhor que ele poderia fazer era uma versão de 32^ndlugar.
Enquanto isso, Keselowski, que levou mais de 10 voltas, mas sempre correu entre os top10, terminou em sexto, o que poderia ter sido melhor se ele não tivesse sido envolvido em uma polêmica na última volta do corpo-a-corpo.
Ainda assim, o resultado é que Keselowski é tudo, mas a certeza do campeonato. Ele está 20 pontos à frente de Johnson na última corrida da temporada, em Homestead.
Keselowski e Johnson são apenas dois drivers elegíveis para o título. Todos os Keselowski precisa fazer é terminar 15^th em Homestead e ele vai ganhar o seu primeiro campeonato, o primeiro para o proprietário da equipe de Roger Penske, e o primeiro desde 1975, para Esquivar - o que, ironicamente, vai afastar-se da NASCAR no final da temporada.
No entanto, Keselowski não é nada garantido que. Ele se beneficiado de um 27-ponto de swing em Phoenix, e a mesma coisa, ou pior, poderia trabalhar contra ele em Homestead.
Mas é altamente improvável.
“Eu ouvi dizer que ele (Johnson) soprou um clique com o botão direito do pneu dianteiro, e eu estava pensando que os teóricos da conspiração vão vir com isso, e então você percebe que a mesma coisa poderia acontecer com você,” Keselowski, disse. “E então, você tenta não deixar que entrar em você muito e tente concentrar-se apenas no que você tem e certifique-se de que você não tem o mesmo problema.
"Obviamente não há nenhuma garantia. Nós podemos ir para casa e olá.tenho o mesmo problema e Jimmie, você sabe, assumir a liderança ponto de volta.
“Não há garantias, mas muito orgulho de ter que aponta levar título na próxima semana.”
Um multicar crackup na volta 312 foi causado quando Jeff Gordon escolheu para extrair a sua vingança sobre Clint Bowyer.
Gordon estava mancando ao redor da pista com um pneu de ir para baixo e era preto-sinalizada pela NASCAR, que queria que ele poço.
Mas, em vez disso, Gordon esperava no Bowyer, com quem ele tinha feito mais cedo o contato que resultou em Gordon do pneu furado.
Gordon fiado Bowyer e no processo recolhidos Joey Logano e Aric Almirola. Isso trouxe o oitavo, e último, atenção período.
Depois de Gordon saiu de seu carro tripulantes de sua Hendrick Motorsports equipe e outras pessoas de Bowyer, da Michael Waltrip Racing entrou em uma grande briga nos boxes.
Em seguida, Bowyer, correu do seu carro para Gordon do caminhão, em um esforço para estimular um confronto, o que não aconteceu.
Tudo isso foi pego na televisão. Ele será parte de todos os destaques na ESPN - ou em qualquer outro lugar, para que o assunto.
“Tudo o que eu estava fazendo está andando em torno de uma abertura my time,” Bowyer, disse. “Quero dizer, eu mal tocou-o e, em seguida, eu sinto ele chegar na curva três e tentar ligar-me e ele perdeu.
"A próxima coisa sei que me disseram na rádio ele me está esperando. Pará de vergonhoso nao muito hum Tetra-campeão-e considero um dos melhores nesse esporte Clube já viu-agir assim é completamente ridículo. "
O incidente obrigou Bowyer em 28º lugar e do terceiro para o quarto em pontos, de 52 anos atrás. Ele é eliminado do campeonato de contenção.
“Eu literalmente quase esfregou-lo e, em seguida, todos os repente eu sinto ele tentando retaliar,” Bowyer, disse. “Ele perdeu ou algo e bater na parede e fez olhar como um tolo.”
Vai Bowyer retaliar em Homestead?

"Só temos de esperar ver," ele disse. Gordon disse: "as coisas aumentaram chegado ao longo do ano e acabei de ter isso. Clint tem de executar em mim inúmeras vezes, destruiu-me e-me meteu nas costas imediatamente, bonita muito arruinado nosso dia.
“Eu tive ela, foi alimentado com ele e levou-o de volta.”
Os bota fogos de artifício não eram mais.
O incidente configurar um green-white-checkered reiniciar e Harvick, o líder no momento, facilmente realizada a sua terra.
Como a bandeira branca voou, Danica Patrick e Jeff Burton fez contato. Patrick foi capaz de limp em diante, mas ele foi considerado havia fluido na pista.
A NASCAR, que disse mais tarde que ele não conseguiu detectar nada na pista e que Patrick estava bem fora do caminho, não é um cuidado.
Na última volta, vários carros fiado. Entre eles estavam os de Ryan Newman, Kurt Busch, Paul Menard e Mark Martin. Keselowski foi atingido, mas conseguem vasculhar para o acabamento.
Que houve retaliação na pista; que houve um estrondo nos boxes e de que um condutor acelerou a raiva enfrentar outro são coisas que não são predominantes na NASCAR - apesar do fato de alguns afirmam corridas de stock car não é distante de corrida profissional (incrivelmente ridícula opinião).
Mas eles acontecem.
Que havia uma última volta da multicar acidente que, na opinião de muitos, eu incluido, que poderia ter sido evitado se a NASCAR tinha jogado a bandeira amarela, também é raro.
Mas a faixa de retornos, lutas, confrontos e duvidando de NASCAR tem sempre sido uma parte do esporte.
Na análise final, o que aconteceu em Phoenix cheira o que muitos dizem que está em falta na NASCAR - o que é difícil, conflituosa, e emocional de corrida que leva a controvérsia.
Keselowski colorida disse que o que é retaliação, hoje, é ridículo.
Ele tem direito à sua opinião, mas, com todo o respeito, ele não tem sido em torno de tempo suficiente para saber que a retaliação foi, e como muitas vezes aconteceu, na NASCAR.
Opiniões variam, mas o tipo de corrida em Phoenix foi dramático, emocionante e inesquecível.
Eu acho que os fãs gostariam de ver mais.
E seria NASCAR, que irá ficar por suas decisões e, provavelmente, problema nenhum penalidades de qualquer natureza.
Francamente, depois de Phoenix, acho que a NASCAR tem de ser encantado - silenciosamente, claro.