Thread: Como a garantia de um final de automobilismo showdown

Acho que F1 é o dobro de pontos da temporada, é um pouco artificial? Então você não gosta da NASCAR novo 'play-off' de formato. . . Um dos pontos de conversa a Fórmula de Uma temporada até agora foi a decisão do esporte chefes de adjudicar o dobro de pontos para a última corrida do ano.
A idéia é para apimentar a ação, tornando-se mais provável a batalha Campeonato desce até a rodada final. Mas a ideia tem sido em grande parte criticou pelos fãs, que vê-lo como um chamariz artificialmente artificial – e que justamente apontar que isso teria na verdade aumentaram Sebastian Vettels ganhar margem na temporada passada.
Ainda, se os fãs de F1 acho que isso é planejado, eles devem dar uma olhada o novo sistema introduzido apenas pela NASCAR Sprint Cup. Este ano, o imensamente popular americana stock car series contará com um novo formato de campeonato que garante um confronto 4 carros, o vencedor leva tudo na rodada final.
Agora, a NASCAR sempre foi um ramo do esporte que colocou o foco na criação de emoção e drama amigável de fã. Então quando Matt Kenseth ganhou o título de 2003 por uma margem grande apesar de ganhar apenas uma corrida durante todo o ano, não era realmente o que queria o corpo de sanção. Eles queriam um campeão precisa ganhar corridas – e para o título ir para as últimas corridas. Para 2004, introduziram a perseguição para a Sprint Cup.
Enquanto a NASCAR tem sempre negou a Perseguição foi inspirado pelo playoff do formato utilizado na maioria dos Americanos de esportes, certamente alcançado um objetivo semelhante. Originalmente, os dez principais drivers na classificação após 26 de corridas tinham seus pontos totais redefinir e, em seguida, lutou pelo título nas últimas dez corridas. Era artificial, mas certamente ajudou a aumentar o interesse nas últimas corridas.
O Chase sofreu vários ajustes, desde então, expandindo para 12 drivers e com vários pontos de ajustes para colocar uma ênfase maior em ganhar corridas. Curiosamente, o Chase não parar um driver de dominando: Jimmie Johnson ganhou o campeonato em seis dos anos dez Chase, incluindo 2013.
Sua tarefa será mais difícil este ano: a NASCAR tem agora renovada a todo o sistema, focando-se firmemente na vitória.
Tudo bem, preste atenção agora: há 16 lugares neste ano grade Chase, que vai para os drivers do top 16 nos pontos com uma vitória, após as primeiro 26 corridas. Efetivamente, se você ganhar, você está em. Simples. Agora, isto é onde as coisas ficam um pouco loucos.
Após as três primeiras corridas, os drivers de quatro de fundo nos pontos serão eliminados o Chase. Quatro mais serão cortado após a corrida em sexta, com quatro mais após o nono. Nomeadamente, qualquer motorista de Chase que ganha uma corrida em qualquer uma dessas secções de três corridas efetivamente receberá um adeus para a próxima rodada, e os pontos serão redefinidos após cada rodada de eliminações.
Se você seguiu a matemática, você vai trabalhar para fora o que isso significa: os finais quatro motoristas deixada na perseguição vai para a última corrida em Homestead-Miami Speedway com seus pontos de restauração. Vai ser um tiroteio de uma corrida, o vencedor leva tudo para o campeonato. Qualquer dos quatro pilotos protege o acabamento mais alta no final da temporada ganha o campeonato.
Como um fã de longa data da NASCAR, é um pouco difícil de digerir. Um título do Campeonato deveria para recompensar um corpo de condutores de trabalho ao longo de uma temporada inteira – em parte porque há muitas variáveis que garantem que os resultados de uma única corrida nunca irão representar quem era o motorista melhor ao longo de uma temporada.
Dito isto, os quatro motoristas que alcançar aquela última corrida terá todo tido de ganhar corridas e marcar consistentemente bem na perseguição. Qualquer motorista que entra naquele tiroteio rodado final vai merecer uma chance pelo título. E a corrida final, sem dúvida, vai ser essencial visualização – isso é algo que o final de temporada de F1 de duplo-pontos não pode ser.
Então o que você acha? Devo uma consistência de longa temporada de recompensa de campeonato, ou é garantir um confronto final redondo, uma boa maneira de ir? ID de ser fascinado para ouvir seus pensamentos.

Think F1's double-points season finale is a bit artificial? Then you won't like NASCAR's new 'play-off' format. . . One of the talking points of the Formula One season so far has been the decision by the sport's chiefs to award double points for the final race of the year.
The idea is to spice up the action by making it more likely the championship battle goes down to the final round. But the idea has been largely lambasted by fans, who see it as an artificially contrived gimmick – and who rightly point out that it would have actually increased Sebastian Vettels winning margin last season.
Still, if F1 fans think thats contrived, they should take a look at the new system just introduced by the NASCAR Sprint Cup. This year, the hugely popular American stock car series will feature a new championship format that guarantees a four-car, winner-takes-all showdown in the final round.
Now, NASCAR has always been a branch of the sport that has put the focus on creating fan friendly drama and excitement. So when Matt Kenseth won the 2003 title by a big margin despite winning just one race all year, it wasnt really what the sanctioning body wanted. They wanted a champion to have to win races – and for the title to go down to the final races. For 2004, they introduced the Chase for the Sprint Cup.
While NASCAR has always denied the Chase was inspired by the playoff format used in most American sports, it certainly achieved a similar goal. Originally, the top ten drivers in the standings after 26 races had their points totals reset, and then battled for the title over the final ten races. It was artificial, but it certainly helped build interest in the final races.
The Chase has undergone several tweaks since then, expanding to 12 drivers and with various points tweaks to put a greater emphasis on winning races. Interestingly, the Chase didnt stop one driver from dominating: Jimmie Johnson has won the championship in six of the ten Chase years, including 2013.
His task will be harder this year: NASCAR has now revamped the entire system, putting the focus firmly on winning.
Alright, pay attention now: there are 16 spots available in this years Chase Grid, which will go to the top 16 drivers in the points with a win after the first 26 races. Effectively, if you win, youre in. Simple. Now, this is where things get a bit mad.
After the first three races, the bottom four drivers in the points will be eliminated from the Chase. Four more will be cut after the sixth race, with four more after the ninth. Notably, any Chase driver who wins a race in any of those three-race sections will effectively receive a bye to the next round, and the points will be reset after each round of eliminations.
If youve followed the maths, youll work out what that means: the final four drivers left in the Chase will go to the final race at Homestead-Miami Speedway with their points reset. It will be a one-race, winner-takes-all shoot-out for the championship. Whichever of the four drivers secures the highest finish in the season finale wins the championship.
As a long-time fan of NASCAR, its a bit hard to digest. A championship title is supposed to reward a drivers body of work throughout a whole season – in part because there are so many variables that ensure the results of a single race will never represent who the best driver over a season was.
That said, the four drivers who reach that final race will all have had to win races and score consistently well in the Chase. Any driver who gets into that final round shoot-out will deserve a shot at the title. And that final race is undoubtedly going to be essential viewing – thats something the double-points F1 season finale might not be.
So what do you think? Should a championship reward season-long consistency, or is guaranteeing a final round showdown a good way to go? Id be fascinated to hear your thoughts.