Thread: É de streaming de música o futuro do áudio do carro?

Um serviço de Rara de streaming de áudio novo promete revolucionar cassetes de 8-track, de rádio, no carro audioAM, CDs. A progressão da tecnologia de áudio no carro não vê muitas transformações sísmicas ao longo dos anos. Ou seja, até a ascensão da tecnologia smartphone.
A proliferação de telefones Apple, Android e Windows são tão intimamente cozido em nossas vidas, é difícil pensar como qua sobreviver sem um. Sua nossa hub para falar, mandar mensagens e conversando com amigos sobre meios de comunicação sociais. E é rápido de substituir nossa coleção de CD, quer seja através de ripar CD coleção ou transferindo.
Nos últimos anos, tem visto o surgimento de serviços de streaming. Operadores como o Spotify e Deezer torná-lo possível para você reproduzir música directamente a partir do seu telefone, bem como o de transferir para jogar mais tarde.
Integração com sistemas de som caseiros é mais elegante do que nunca e mais high-end de áudio, sistemas de fabricantes em todo o quadro compatível com a tecnologia. As razões para isso são claras. De acordo com a eMarketer, digital, uma empresa de pesquisa, há quase 31 milhões de smartphones no reino UNIDO, o que representa 48. 4 por cento dos residentes do reino UNIDO e 60. 4% de todos os telefones móveis.
De acordo com a empresa de pesquisa ABI Research prevê que quase 51m carros com transmissão ao vivo capacidades serão vendidos em todo o mundo até 2017.
Rara é relativamente recente participante, para o mercado cada vez mais sobrecarregado, mas afirma que ele é um dos maiores do território chegar - opera em 32 países. O formato do sistema padrão é familiar. Como Spotify, Deezer, Soundcloud e uma série de outros serviços, que permite aos usuários transmitir e, simultaneamente, download de áudio diretamente para um computador desktop, tablet ou smartphone.
Mas onde ele difere é que, graças a um recente acordo BMW, Rara oferece Europas primeiro serviço de streaming no carro, sob demanda. Isso significa que, enquanto outros sistemas dependem o smartphone de usuários para stream de áudio, que é enviado para o sistema de áudio de carros, o fluxo de áudio pode ser enviado direto para o carro pela sua própria conexão 3G.
O sistema está disponível como uma opção em uma variedade de modelos, estendendo-se da série 1-7-séries e X5, todos que usam o sistema de navegação BMW Professional. É ainda para a implantação no i3, i8, modelos X1 e X3 e Rara não ser desenhado em um acordo com a Mini.
O sistema custa 325, que inclui o sistema, 12 meses assinatura Rara e dados ilimitados sem taxas adicionais do roaming em França, Alemanha, Itália, Espanha e Países Baixos. Ano dois e além custos 225 anualmente, entende-se renováveis através de concessionários BMW, mas não tem sido passou por muito tempo o suficiente para ser uma preocupação, não há nenhuma opinião firme.
Por outro lado, somente computador contratos custam 4. 99 por mês, enquanto dispositivo de todos os contratos custam 9. 99 por mês, mas ambos poderiam ser sujeitos a taxas de dados adicionais, dependendo do contrato móvel ou banda larga.
O sistema é totalmente integrado em sistema iDrive de BMWs e funciona através de head up displays. O sempre-em audio-somente conexão permite aos usuários a busca de uma biblioteca de 22 milhões de faixas de gravadoras majors e independentes principais. Usuários podem pistas preferidas e construir playlists através do seu computador, tablet ou telefone, que pode então ser jogado no carro.
Capa do álbum é baixada e exibida, e todas as faixas que são transmitidas são baixadas automaticamente para um disco rígido significa áudio pode ser reproduzido sem uma conexão de dados. Ele vai progressivamente baixar faixas e não pára de tocar uma faixa baixada até o próximo suficientemente tem baixado. Em uma demonstração, Rara provou que é inteiramente provável que um álbum inteiro será baixado antes da primeira faixa termina tocando.
Chefes de raras recusou-se a ser desenhada em acordos com outros fabricantes de carro, mas a barreira da tecnologia é surpreendentemente baixa: os pré-requisitos são a conectividade 3G, poder de processamento semelhante à oferecida pelos smartphones e um disco rígido. A UE é compreendida para ser empurrando com planos para fazer sistemas de e-call, que os serviços de emergência de discagem automaticamente depois de um acidente. Adopção de um tal sistema empurraria a indústria no caminho para conectividade móvel no carro, um caminho que a tecnologia como o fornecido pela Rara certamente irão beneficiar.

A new audio streaming service from Rara promises to revolutionise in-car audioAM radio, eight-track, cassettes, CDs. The progression of in-car audio technology hasnt seen many seismic transformations over the years. That is, until the rise of smartphone technology.
The proliferation of Apple, Android and Windows phones are so closely baked into our lives, its hard to think how wed survive without one. Its our hub for talking, texting and conversing with friends over social media. And it is fast replacing our CD collection, whether thats through ripping the CD collection or downloading.
The last few years have seen the rise of streaming services. Operators such as Spotify and Deezer make it possible for you to play music directly from your phone as well as downloading it to play later.
Integration with home audio systems is more elegant than ever and most high-end audio systems from manufacturers across the board support the technology. The reasons for that are clear. According to eMarketer, a digital research firm, there are almost 31 million smartphones in the UK, representing 48. 4 per cent of UK residents and 60. 4 per cent of all mobile phones.
According to research company, ABI Research predicts that almost 51m cars with live streaming capabilities will be sold worldwide by 2017.
Rara is a relatively recent entrant, to the increasingly crowded market, but claims it is one of the largest by territory reach - it operates in 32 countries. The format of the standard system is familiar. Like Spotify, Deezer, Soundcloud and a number of other services, it allows users to stream and simultaneously download audio directly to a desktop computer, tablet or smartphone.
But where it differs is that thanks to a recent deal will BMW, Rara offers Europes first in-car, on-demand streaming service. That means that while other systems rely on the users smartphone to stream audio, which is then sent to the cars audio system, the audio stream can be sent straight to the car via its own 3G connection.
The system is available as an option in a range of models stretching from 1-series to 7-series and X5, which all use BMWs Navigational system Professional. It is yet to roll out on i3, i8, X1 and X3 models, and Rara wont be drawn on an agreement with Mini.
The system costs 325, which includes the system, 12 months' Rara subscription and unlimited data with no additional roaming fees in France, Germany, Italy, Spain and Netherlands. Year two and beyond costs 225 annually, is understood to be renewable through BMW dealerships, but as it hasn't been rolled out long enough to be a concern, there's no firm view.
By contrast, computer-only contracts cost 4. 99 a month, while all-device contracts cost 9. 99 a month, but both could be subject to additional data charges, depending on the mobile or broadband contract.
The system is fully integrated into BMWs iDrive system, and works through head-up displays. The always-on audio-only connection allows users to search a library of 22 million tracks from major labels and leading independents. Users can favourite tracks and build playlists via their computer, tablet or phone which can then be played in-car.
Album artwork is downloaded and displayed, and all tracks that are streamed are automatically downloaded onto a hard drive meaning audio can be played without a data connection. It will progressively download tracks, and wont stop playing a downloaded track until the next has sufficiently downloaded. In a demonstration, Rara proved it is entirely likely that an entire album will be downloaded before the first track finishes playing.
Raras bosses refused to be drawn on deals with other car manufacturers, but the technology barrier is surprisingly low: the prerequisites are 3G connectivity, similar processing power to that offered by smartphones and a hard drive. The EU is understood to be pushing on with plans to make e-call systems, which dial the emergency services automatically after a crash. Adoption of such a system would push the industry on the path to in-car mobile connectivity, a path which technology such as that provided by Rara will surely benefit from.