Thread: 2015 Kia K900 primeira impressões

Newport Coast, CA -- Aqui, multimilionária casas e veículos Mercedes-Benz, são tão comuns como os dentes-de-leão em seu gramado. Quando eu parei em um clube de golfe para tirar fotos do Kia K900, um deles perguntou se era realmente um Kia, porque parecia que seu primeiro BMW 750iL. Outro membro (esta fêmea) perguntou o que era aquilo, como ela pensou que gostaria de um.

Com solicitadas respostas como essa, talvez, a Kia pode fazer o salto na mente das pessoas de economia da montadora para o fornecedor de veículos de luxo.



O que é a 2015 Kia K900?
No mercado doméstico, a Kia grande limousine é conhecido como o K9, o que significava a América do Norte precisava de um nome diferente. Adicionando um par de zeros parecia a maneira mais fácil para se certificar de que este grande sedan de luxo (que é para se tornar Kia principal veículo) nunca seria considerado um cão.

2015 Kia K900 Preço e Especificações
O Kia K900 estará disponível inicialmente em três diferentes níveis de acabamento e cores-Aurora Negra, Branca de Neve Pérola e Prata -- todos com couro preto interiores. Básico K900 do hotel será conhecido como K900 V6, o que significa um 3.8L V6 com 311 cavalos de potência e 293 lb-ft de torque sob o capô. Premium e Elite níveis de acabamento vai usar um 5.0L 470 cavalos de potência do V8 que produz 376 lb-ft de torque. Todos os níveis de acabamento usar um 8-velocidade transmissão automática.

Preços para 2015 Kia K900 será a partir de r $49,995 para o V6 do modelo de base, em seguida, saltar para us $60,995 para o Prémio de guarnição versão. A Elite versão virá em $69,995. Atualmente, a Kia não oferece stand-alone opções para 2015 K900. No entanto, a empresa não descartou a possibilidade de a adição extra de cores e interiores, bem como as opções para o fim de folha em uma data posterior.

Canadense activação de combustível números não foram finalizados no momento.

[/B]Condução de 2015 Kia K900
Eu passei a melhor parte do dia em um Kia K900 Elite fazendo um pouco de canyon execução, auto-estrada dirigindo e colocando para baixo ruas da cidade, no trânsito por cerca de 400 quilómetros. No nível de Elite, diodo EMISSOR de luz de faróis adaptativos são o padrão, como é apenas sobre cada item de luxo que você pode pensar em 2015 Kia K900.

Na cidade, a entrar e a sair de um espaço de estacionamento foi fácil, graças ao sistema de Estacionamento Ativo em quatro câmera em 360 graus sistema que proporcionou uma excelente visão do que foi a volta no carro quando sair. Se eu estava em um ângulo espaço de estacionamento em 2015 Kia K900 eu tinha obter ajuda adicional fornecida por uma câmera de back-up e uma traseira de alerta de tráfego cruzado sistema para me manter fora de problemas.

Extra-grosso lado do do vidro e isolamento extra fez o Léxico 17 alto-falantes de som um prazer ouvir. Entre a qualidade do som estéreo, a estrada compatível com suspensão, e o baixo nível de ruído interno, este o da roda traseira da unidade de limousine foi, de fato, confortável. Eu estava constantemente me lembrando que o velocímetro estava em milhas por hora, e que significava a configuração de agulha no 100 não foi uma boa idéia, em 2015 Kia K900.

Escultura através de canyons foi tão impressionante como estar na estrada. Houve um pouco de pneu vento no disco rígido curvas devido a altas paredes laterais dos 19ó Hankook pneus, o que significava que o K900 empurrado para fora um pouco. Os freios foram sempre progressiva e poderoso.


Dentro e Fora de 2015 Kia K900
Impressionante estilo que enfatiza o luxo e a tecnologia são as primeiras impressões dadas pelo 2015 Kia K900. HID faróis e faróis de LED estão disponíveis, dependendo dos níveis de acabamento. Luzes do diodo EMISSOR de luz são mesmo as luzes de presença laterais e faróis de cauda.

Os assentos mimar você, são facilmente ajustados, e são aquecidos e refrigerados, para tornar a vida nos bancos da frente 2015 Kia K900 bastante confortável. Na traseira, aquecida reclináveis individuais de popa lugares são tão sumptuoso como aqueles em frente.

Do centro-console montado mouse para o grande e de fácil leitura de instrumentos, ocupantes nunca sinto que a Kia objetivo é algo diferente do que a facilidade de uso em nome do luxo. Parece quase como um fantasma motorista olhando para o seu melhor interesse em 2015 Kia K900.

Comparando a 2015 Kia K900
Enquanto a Mercedes-Benz, BMW e Audi são os valores de referência dessa classe, o melhor e mais direto comparáveis para 2015 Kia K900 são o Lincoln MKS, bem como o Cadillac XTS e até mesmo Acura RLX.

Newport Coast, CA -- Here, multimillion-dollar homes and Mercedes-Benz vehicles are as common as dandelions on your lawn. When I stopped at a golf club to take pictures of the Kia K900, one member asked if it really was a Kia because it looked like his first BMW 750iL. Another member (this one female) asked what it was, as she thought she might like one.

With unsolicited responses like that, perhaps Kia can make the jump in people's minds from economy carmaker to provider of luxury vehicles.

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What is the 2015 Kia K900?
In its home market, Kia's large sedan is known as the K9, which meant North America needed a different name. Adding a couple of zeroes seemed the easiest way to make sure this large luxury sedan (which is to become Kia's flagship vehicle) would never be considered a dog.

2015 Kia K900 Price and Specs
The Kia K900 will initially be available in three distinct trim levels and colours -- Aurora Black, Snow White Pearl and Sterling -- all with black leather interiors. Basic K900 sedans will be known as K900 V6, which means a 3.8L V6 with 311 horsepower and 293 lb-ft of torque is under the hood. Premium and Elite trim levels will use a 5.0L 470-horsepower V8 that produces 376 lb-ft of torque. All trim levels use an 8-speed automatic transmission.

Pricing for the 2015 Kia K900 will start at $49,995 for the V6 base model then jump up to $60,995 for the Premium trim version. The Elite version will come in at $69,995. At present, Kia does not offer stand-alone options for the 2015 K900. However, the company has not ruled out the addition of extra colours and interiors, as well as options to the order sheet at a later date.

Canadian fuel economy numbers have not been finalized at this time.

[/B]Driving the 2015 Kia K900
I spent the better part of a day in a Kia K900 Elite doing a bit of canyon running, freeway driving, and putting down city streets in traffic for roughly 400 kilometres. At the Elite level, LED adaptive headlights are standard, as is just about every luxury item you can think of in the 2015 Kia K900.

In town, getting in and out of a parking space was easy thanks to the Active Parking system going in and the four-camera, 360-degree system that provided an excellent view of what was around the car when getting out. If I was in an angled parking space in the 2015 Kia K900 I had additional help provided by a back-up camera and a rear cross-traffic alert system to keep me out of trouble.

Extra-thick side glass and extra insulation made the Lexicon 17-speaker sound system a pleasure to listen to. Between the quality of the stereo, the road compliant suspension, and the low interior noise level, this rear-wheel drive sedan was indeed comfortable. I was constantly reminding myself that the speedometer was in miles-per-hour - and that meant setting the needle at 100 was not a good idea in the 2015 Kia K900.

Carving through canyons was just about as impressive as being on the freeway. There was a bit of tire wind up in hard cornering due to the tall sidewalls of the 19” Hankook tires, which meant the K900 pushed out a bit. Brakes were always progressive and powerful.


Inside and Out of 2015 Kia K900
Striking styling that emphasizes luxury and technology are the first impressions given by the 2015 Kia K900. HID headlamps and LED headlamps are available, depending on trim levels. LED lights are even used in the side marker lights and tail lamps.

Power seats coddle you, are easily adjusted, and are heated and cooled to make life in the front seats of the 2015 Kia K900 quite comfortable. In the rear, the heated reclining individual outboard seats are as sumptuous as those in the front.

From the centre-console mounted mouse to the large and easily read instrument cluster, occupants never feel that Kia's goal is anything other than ease-of-use in the name of luxury. It seems almost like you have a ghostly chauffeur looking out for your best interests in the 2015 Kia K900.

Comparing the 2015 Kia K900
While Mercedes-Benz, BMW, and Audi are the benchmarks of this class, the best and most direct comparables to the 2015 Kia K900 are the Lincoln MKS as well as Cadillac's XTS and even Acura's RLX.