Thread: Test drive Nowego Pola (Chevrolet Niva)

 
W 2009 roku na rynku pojawił się nowy suv Chevrolet Niva.
Modernizacja dotknęła wyglądu pojazdu, a także wnętrz. A część techniczna pozostała bez zmian. Jeśli przyjrzeć się bliżej do obudowy maszyny, to można zauważyć, że фейслифтингом zajmowała się firma z Włoch. Na nową niwa postawili nowe chłodnicy, nowe zderzaki, plastikowe nakładki na nadkola, drzwi i progi, a także 16-calowe dyski z serii design.
Nowe zderzaki z tworzyw sztucznych - to na pewno dobry, ale nie wszystkie takie rozwiązania są z praktycznej strony. Na przykład, nie każdy linki będzie można przymocować za фаркоп do holowania.
Oświetlenie też się zmieniła - w nowych przednich reflektorów zainstalowane poszczególne soczewki mijania, a szczelna konstrukcja przeciwko mgły lepiej chroni przed wodą i brudem.
Podczas jazdy na terenowym coś brzęczy w приборном szczoteczki. Na tylnych siedzeniach bez większych wygód - miejsca na nogi sporo, w innych sprawach szerokości tu spokojnie zmieszczą się 3 osoby. Za szufladami bagażnik o pojemności 320 litrów. Podczas jazdy silnik reaguje ospale na dodanie gazu, ruchy dźwigni zmiany biegów duże i nieostre. Aby rozpędzić się do 100 km/h potrzebna jest wytrwałość i czas otwarcia migawki. Zestaw prędkości towarzyszy wyszła ryk silnika, słychać biegów, a wibracje można odczuć w całym pojeździe. Do hamulce trzeba się przyzwyczaić - sporo wysiłku sprawia, że dołączyć długi skok pedału podczas hamowania.
Maszyny dobra płynność ruchu pasażerów w kabinie nie będzie przeszkadzać досаждающая drżenie. Samochód może wspiąć się na strome zjeżdżalnie, pokonać wybrzuszenia różnej przykra, pit lub małe wykopu. Mała masa auta pozytywnie wpływa na szelkach.
Nowa Niwa - jest to prosty i wytrzymały samochód.