Nowe BMW serii 4 GranCoupe odsłonięty

Pięciodrzwiowy liftback łączy warianty coupe i Cabrio w przedziale 4-serii; na sprzedaż w czerwcu ceny poczynając 29,000. The BMW GranCoupe 4-seria została ujawniona i sprawi, że jej publiczny debiut na Geneva motor show w marcu.
Zestaw do sprzedaży w Wielkiej Brytanii w czerwcu rezygnować ceny rozpoczęcie z 29,420, 5 drzwiowy liftback rozciąga się 4-serii line-up na trzy odrębne ciała style. Łączy się 4-serii coupe i kabriolet stworzyć szeroki zamierza konkurować z Audi A5.
Nowy samochód jest podobny apel do GranCoupe 6-seria. Jednak, BMW odwrócił się od przy pomocy konwencjonalnych zyski tego modelu, zamiast tego daje 4-seria GranCoupe układzie bardziej wszechstronny pięciodrzwiowy liftback, podobnie jak i większe, wyższy GranTurismo 3-serii. BMW urzędnicy twierdzą, że ten format będzie GranCoupe 4-serii bardziej atrakcyjne dla młodszych odbiorców.
Wynik jest samochód podobny układ do A5 Sportback, z płytkim szklarni, dwa krótkie drzwi tylne, (wszystkie z nich bezramowe), linia coupe jak i dużych liftback styl klapy, że otwiera się automatycznie, za pośrednictwem klucza fob lub opcjonalny czujnik nożnie włączone do tylnego zderzaka.
GranCoupe 4-seria jest 4638mm długości, 1825mm szerokości i 1389mm wysokości. To już 14mm, 14mm szerszy i 40mm niższe niż serii 3 limuzyna. Pomimo jej elegancki wygląd przeciągnij współczynniki są tylko średniej klasy standardy, z najlepszych 0. 27 418d Pajero, wzrastając do 0. 30 w modelach z napędem na wszystkie koła.
Nowy samochód ma same obudowy jako 4-serii coupe i kabriolet, więc jej mniej przestronne wnętrze niż długi rozstaw osi 3GT. Jego rozstaw osi jest 2810mm, o szerokości toru 1545 mm z przodu i 1594mm z tyłu. Zatoki obciążenia ma pojemność 480-litrowy z tylnych siedzeń i 1300 litrów z nich złożyć.
4-seria GranCoupes tylne drzwi i tylnej klapy dodać 50kg waga krawężnika modele równoważne coupe. Najlżejszy wprowadzić na rynek modeli, 420i, uderza skale w 1480kg, która jest 80kg więcej niż 320i limuzyna.
GranCoupe 4-seria rozpocznie się z wyborem pięć silników i albo standardowe sześć szybkości ręczne lub opcjonalnie osiem biegowa automatyczna skrzynia biegów. Kolejne dwa silniki Diesla są planowane do naśladowania w tym roku.
Napęd na tylne koła jest standardem. Opcjonalnie napęd na cztery koła będą dostępne od rozpoczęcia UK na 33,815 420d xDrive, inne warianty mogą śledzić. W przeciwieństwie do wcześniejszych plotek nie ma żadnych planów dla wariantu M4, ale urzędnicy BMW nie wyklucza, że w przypadku modelu M wydajność.
Pozycja początkowa line-up będzie 435i, który rozpoczyna się w 41,155. To jest zasilany przy turbodoładowaniem 3. silnik benzynowy 0-litr sześć podłużnic. Obejmuje ona z 302bhp i 295lb ft momentu obrotowego, 0-62 mph w 5. 2sec w przebraniu automatyczny, podczas powrotu zużycia paliwa Scalonej 39. 8mpg i wyjściowych 189g/km CO2.
428i siedzi w bardziej przystępne koniec zakresu benzyna, Cena z 32,815. Jej turbodoładowany 2. 0-litrowy 4 cylindrowy silnik ma 242bhp i 258lb ft. Ten sam silnik jest również stosowany w 420i, gdzie dostarcza 181bhp i 199lb ft.
2. 0-litrowy turbodiesel funkcje w 418d (z 30,995) i 420 d (31,795). Dostarcza 141bhp i 236lb ft w 418d, podczas gdy 420d produkuje 181bhp i 280lb metrów. 418d ma 0-62 mph czas 9. 2 s, a także połączone gospodarki 62. 8mpg i emisji CO2 119g/km w przebraniu ręczne.
Po uruchomieniu BMW ma dodać 430d i 435d modele do line-up. 435d xDrive będą dostępne wyłącznie z napędem i automatyczną skrzynią biegów. Zarówno za pomocą BMW 3. 0-litrowy, 6 cylindrowy turbodiesel. Ma 255bhp i 413lb ft 430 d, podczas gdy 435ds wyprowadza puchnąć do 309bhp i 465lb ft.
Czytaj więcej Geneva motor show wiadomości.

Five-door liftback joins coupe and convertible variants in 4-series range; on sale in June with prices starting at 29,000. The BMW 4-series GranCoupe has been revealed, and will make its public debut at the Geneva motor show in March.
Set to go on sale in the UK in June with prices starting from 29,420, the five-door liftback extends the 4-series line-up to three distinct body styles. It joins the 4-series coupe and convertible to create a range intended to rival that of the Audi A5.
The new car is similar in appeal to the 6-series GranCoupe. However, BMW has turned away from using the conventional boot of that model, instead giving the 4-series GranCoupe a more versatile five-door liftback arrangement, like that of the bigger, taller 3-series GranTurismo. BMW officials say this format will make the 4-series GranCoupe more appealing to younger buyers.
The result is a car similar in layout to the A5 Sportback, with a shallow glasshouse, two short rear doors (all of them frameless), a coupe-like roofline and a large liftback-style tailgate that opens automatically, either via the key fob or an optional foot-operated sensor incorporated into the rear bumper.
The 4-series GranCoupe is 4638mm long, 1825mm wide and 1389mm tall. Thats 14mm longer, 14mm wider and 40mm lower than the 3-series saloon. Despite its sleek appearance, the drag coefficients are only average by class standards, with a best of 0. 27 in 418d guise, rising to 0. 30 on all-wheel-drive models.
The new car has the same chassis as that of the 4-series coupe and convertible, so its less spacious inside than the long-wheelbase 3GT. Its wheelbase is 2810mm, with track widths of 1545mm at the front and 1594mm at the rear. The load bay has a 480-litre capacity with the rear seats up and 1300 litres with them folded down.
The 4-series GranCoupes rear doors and tailgate add 50kg to the kerb weight of the equivalent coupe models. The lightest of the launch models, the 420i, hits the scales at 1480kg, which is 80kg more than the 320i saloon.
The 4-series GranCoupe will be launched with a choice of five engines and either a standard six-speed manual 
or optional eight-speed automatic gearbox. A further two diesel engines are 
planned to follow this year.
Rear-wheel drive is standard. Optional four-wheel drive will be available from UK launch on the 33,815 420d xDrive, with other variants likely to follow. Contrary to earlier rumours, there are no plans for an M4 variant, but BMW officials do not rule out an M Performance model.
Heading the initial line-up will be the 435i, which starts at 41,155. It is powered by a turbocharged 3. 0-litre straight six petrol engine. With 302bhp and 295lb ft of torque, it covers 0-62mph in 5. 2sec in automatic guise, while returning combined fuel economy of 39. 8mpg and a CO2 output of 189g/km.
The 428i sits at the more affordable end of the petrol range, priced from 32,815. Its turbocharged 2. 0-litre four-cylinder engine has 242bhp and 258lb ft. The same engine is also used in the 420i, where it delivers 181bhp and 199lb ft.
A 2. 0-litre turbodiesel features in the 418d (from 30,995) and 420d (31,795). It delivers 141bhp and 236lb ft
in the 418d, while the 420d produces 181bhp and 280lb ft. The 418d has a 0-62mph time of 9. 2sec, along with combined economy of 62. 8mpg and CO2 of 119g/km in manual guise.
After the launch, BMW is expected to add 430d and 435d models to the line-up. The 435d xDrive will be available exclusively with four-wheel drive and an automatic gearbox. Both use BMWs 3. 0-litre, six-cylinder turbodiesel. It has 255bhp and 413lb ft in the 430d, while the 435ds outputs swell to 309bhp and 465lb ft.
Read more Geneva motor show news.