repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Translated text
Jest to najnowszy i największy Aston Martin, który jest umieszczony bezpośrednio w pokroju Porsche 911 Turbo The Aston Martin V12 Vantage S jest najszybszy model Herritage nigdy opuścić fabryki firmy. Tutaj są nagłówki: 205mph prędkość i czas 0-62 mph zaledwie 3. 9 sek. Są one tylko zwieńczona 1. 2million Aston Martin One-77, tylko kiedykolwiek został wyprodukowany w limitowanej serii produkcyjnej 77-modelu. Jak V12 Vantage przed nim nowy S jest najbardziej surowe i trzewnej model w zakresie Aston Martin, ale z zwiększenia mocy i niektóre poważne aktualizacje obiecuje jeszcze większą wydajność. Wymiana 510bhp 5. 9-litrowy silnik V12 z DBS jest zmieniony AM28-spec 5. 9 V12, który sprawia, że zdumiewające 565bhp przy 6750 obr/min. Moment obrotowy jest 27lb ft na jej szczyt 457lb FT i krzywej jest tuczone, zwłaszcza na dole, gdzie 376lb ft jest dostępne tylko 1000 obr/min. Podczas gdy w bezczynności, V12 dźwięki autorytatywne i polecenia swoje uwagi, ponieważ istnieje rozbieżność co widzą nasze oczy, uszy słyszą, i to, co czuje Twoje kości. Na pierwszy rzut oka od razu myśleć, że Vantage nie powinno brzmieć jak ma sześć litrów pojemność skokowa silnika - ale to na pewno nie. Zewnątrz samochodu czujesz niskiej częstotliwości impulsów, które mogą pochodzić wyłącznie z dużych przemieszczeń V12. Na pełny utwór spełnia nasze życzenia, jak niepohamowany Aston Martin silnika powinno brzmieć, zawierających w sobie czysty, niepohamowana agresja. Czy nam się to podoba czy nie, ręczna, 6 biegowa skrzynia biegów został zastąpiony przez zdecydowanie lepsze Sportshift III siedem automatycznych manualna. Biorąc pod uwagę fakt, że mniej entuzjastów samochodów są dostępne z prawdziwego ręczne skrzynie (w tym Porsche 911 GT3), jej nie dziwi, Aston Martin wziął ten kierunek. Sportshift III to najnowsze rozwoju companys zautomatyzowanej obsługi ów weve widoczne na takich jak Aston Martin V8 Vantage S, na przykład. Po stronie pozytywów downshifts są bez zarzutu i głośno satysfakcję, ze prawo kick przepustnicy i doskonały czas dla wyprzęgnika sprzęgła. Po redukcji, wyskakuje i burbles z układu wydechowego na przekroczenie są po prostu wspaniałe. Ponadto nigdy nie będziesz w stanie dokonać redukcji drogie, potencjalnie płaczliwy, piąta na drugi. Ponadto to pole pochodzą Graziano zapisuje 25 kilogramów nad Starym manualną skrzynią biegów. W porównaniu do Porsche PDK i Audis S tronic-dwutarczowe automatyczne skrzynie biegów, skrzynia biegów Vantages czuje się przestarzały, ale tak długo, jak traktujesz to co to jest-zautomatyzowanej obsługi-to może być szczególnie satysfakcjonujące. Upshifts są realizowane szybciej niż sterowane przez człowieka zmiany, tylko nie tak szybko, jak najnowsze transmisji. Pamiętaj, aby podnieść stopy od przepustnicy, jak byś z polem ręczne i upshifts są gładkie. Z drugiej strony, utrzymać stopy przypięte do podłogi upshifts i przekazywania staje się recalcitrant, wydłużenie czasu zmiany i zauważalnie utrudniającym twój postęp do przodu. Skrzynia biegów jest jednak bardziej satysfakcjonujące i skuteczne niż wszelki poprzedni weve Sportshift II napędzany i łopatkami niewątpliwie poszerzyć apel V12 Vantage S. dostać na właściwą drogę w tym Vantage i od razu zapomnieć o skrzyni biegów. Sam wielki hydraulicznie wspomagany układ kierowniczy jest tu nieco szybciej niż przed i nadal uroczo obciążona przez masę dodatkowych czterech cylindrów na przednią oś. Zmieniony układ kierowniczy jest wzmocniona przez dwa poziomy wspomagających, które jest wkomponowane w nowe amortyzatory sterowane elektronicznie. Zgodnie z nowymi modelami Aston Martin Vanquish i Aston Martin Rapide S, V12 Vantage S jest również zamontowane standardowe z trzy tryb filmowy zespól zwilzajacy adaptacyjne z Bilstein. Kierowca może wybrać normalne, Sport i ścieżki tryby, ale należy pamiętać, że tryb Sport nie jest po prostu ograniczona do tłumienia. To również przyspiesza reakcję przepustnicy i prędkości gearchanges, i otwiera kolejne już dźwięczny spalin. Sport jest doskonałym całego ustawienie, do tłumienia, przepustnica, kierownicy wspomagania, i optymalizacji zmiany biegów służy do wzmocnienia wrażenia z jazdy. Subtelne zmiany te sprawiają, że możliwe do ataku na drodze z wyższym poziomem zaufania niż przed. To jest to czego chcemy od naszych samochodów sportowych, nieprawdaż? Doskonałe węgla ceramiczne układ hamulcowy jest zachowywana i potwierdza, że Aston Martin nadal zapewnia jedne z najlepszych węgla hamulce dostępne dzisiaj. Lżejsze, dziesięć przemówił stopy, jeszcze wyposażony w opony Pirellis P Zero Corsa, pomóc masy nieresorowanej i, gdy pomalowana na czarno, wygląd całkowicie działalności. Niektórzy twierdzą, że z 565bhp w sposób ciągły, przednie 255 - i tylne opony 295-sekcja nie są wystarczająco szerokie, ale śr sugerują, że ten Vantage nadal zachowuje jego wzorowy równowagi. Chociaż rzadko występuje Podsterowność, stopień Nadsterowność można być podyktowane ilość przepustnicy, które chcesz użyć. Z ufnością, możesz czuć się za kierownicą i doskonałe wyważenie nie trzeba być zawodnik GT wykorzystać jego pełny zakres wydajności. Zmiany w piękne linie zewnętrzne są zarezerwowane dla nowego grila węglowego otwarcia i w połączeniu z farby podpis żółty, efekt jest wspaniały. Wizualnie więcej jak sztuki niż samochodowych stylizacja. Siedzenie Sport jest standardowy, ale bardziej hardcore charakter tego Vantage wymaga dostępne pakiety lekkie. Idealnie ustawione, prawidłowym rozmiarze i pokryte Alcantara kierownicy przenosi. Wnętrze jest niezmieniony od jego odświeżania w 2009 roku i podczas tablicy rozdzielczej nadal realizuje wszystko, że oczekuje od nowoczesnych samochodów, jego stylizacja nie nadąża z konkurencji. Wnetrze odświeżania podobną do tej z Vanquish byłoby mile widziane aktualizacji. W cyfrowym świecie to mega Vantage jest orzeźwiająco analogowe i jego surowe, agresywny charakter wynika śmiało, podobnie jak Aston Martin przeznaczone. Jeśli głęboko zintegrowanych systemów elektronicznych innych samochodów sportowych nie apeluję do was - jak te Znalezione w nowy, tech-laden Porsche 911 GT3 - V12 Vantage S może poprostu masz prawo mieszanka prędkości, styl i charakter szukacie.
Original text