Thread: Audi S3 Sportback обнародовал

Новая версия Audi в производительности ориентированных A3 показал впереди Женевском автосалоне. Audi сняла покрывало на второго поколения S3 Sportback, показывая новый седан производительности в серии официальные фотографии впереди его запланированных общественного дебюта на Женевском автосалоне в начале марта.
Как и ожидалось, Ingolstadts остро ожидаемый пяти дверный хетчбек принимает такой же двигатель и коробка передач комбинации как одноуровневый элемент его трех дверный показали в сентябре, наделяя его с более высоким уровнем производительности и повышения общей эффективности.
С добавил конкуренции в форме хэтчбек BMW M135i и Mercedes-Benz A45 AMG однако, Audi не собирается иметь это его собственный путь на рынке седан производительности премиум.
Мощность родом из последней эволюции Audis широко используется EA888 двигатель. С турбонаддувом 2. прямой впрыск 0-литровый четырех цилиндровый бензиновый агрегат производит 296bhp, обеспечивая его с конкретной мощности 149bhp на литр. Крутящий момент пиков на 280 фунтов футов на диапазон оборотов от 1800 до 5500 об/мин, представляет собой 35bhp и 22 фунтов футов увеличение на старых EA113 двигатель используется его предшественником.
Новый двигатель описывается как Audis самые передовые производства четырех цилиндровый двигатель автомобиля на сегодняшний день. Она работает 1. 2 бар давление наддува турбонагнетателя, уравновешивающих валов вращения Твин, двухступенчатый клапан системы лифта с 30deg распредвала на входе и 60deg на стороне выхлопных газов, redline новая система впрыска для доставки топлива для каждого цилиндра в зависимости от нагрузки дроссельной заслонки и 6800 об/мин. Ее также утверждал 5 кг меньше, чем двигатель, который его заменяет.
Как с его предшественником, новый S3 Sportback получает стандартный 6 ступенчатой механической коробкой передач и Haldex стиль многодисковое сцепление приводом на четыре колеса системы. 6 Ступенчатая двойным сцеплением S-tronic АКП с подрулевыми переключателями удаленного рулевого колеса смонтированы продолжает быть доступен в качестве опции.
Одетый в теле, которая использует обширные количество алюминия, новый Audi утверждал обладают Снаряжённая масса, что подрывает второго поколения модели впечатляет 70 кг, в 1445kg, обеспечивая 136bhp тонну мощности к весу.
Audi котировки 0-62mph время-всего 5. 0sec с дополнительным S-tronic коробкой передач, которая включает в себя запуск системы управления, чтобы ограничить скольжения при резком ускорении. Со стандартной шестиступенчатой механической, она требует 5. 5сек.
Эти улучшения 0. 6sec и 0. 3сек над первого поколения S3 Sportback введен еще в 2008 году. Максимальная скорость в каждом случае ограничена электроникой 155mph, или же, как прежде.
Добавленной производительности достигается за счет снижения расхода топлива; новый S3 возвращает официальным 41mpg на Европейский цикл испытаний в шесть передач S-tronic прикрытием. В шестиступенчатой механической форме оно рассчитано на 40. 4mpg.
Новый S3 Sportback является последней моделью для использования Volkswagen Group новой модульной поперечной MQB платформы. Среди его достижений является новой архитектуры передний конец, с передней осью, переехал 52 мм, далее вперед по сравнению с предыдущей моделью и наклонена назад, 12deg к переборки для распределения повышение веса двигателя.
Фронт является новой подвеской стойки Макферсон. Сзади получает пересмотренный вариант своего предшественника четырех link подвеска. Номинальный ride высота уменьшается на 25 мм над A3 Sportback, в то время как стандартные колеса 18-дюймовый в диаметре и прийти подкованы с шины 225/40 профиль.
Стандартное оборудование включает в себя диск выберите Audi. Это позволяет водителю, чтобы изменить характеристики дроссельной заслонки, сдвига точек Факультативный 7 ступенчатая коробка передач двойного сцепления и рулевого соотношение. Раздел Параметры — магнитные езды на элемент управления, который использует электромагнитные систему для обеспечения постоянно переменной демпфер ставки.
Модернизированный производительности также видит fitment больших тормоза, с 340 мм диски расположены впереди. Традиционной ручной тормоз работает кабель была заменена электро механическое устройство управляется кнопкой на центральной консоли, в соответствии с меньшей модели A3 Sportback.
Как и в случае с предыдущей S3 Sportback, Новая модель получает довольно осторожный внешний вид, что воздерживается от некоторых из более яркий производительности автомобиля прикосновениями соперник горячих хэтчбеков. Многие из визуальных изменений, уже просматривали на S-line укладки пакетов доступны для недавно представила второе поколение A3 Sportback.
Среди них является усиленный решетка алюминий-вид отделки кадра и горизонтальные элементы, большие передние воздуховоды с Сота shapedINSERTs в пределах изменили переднего бампера, алюминия выглядят корпуса наружных зеркал, расширены пороги, рейлинги, выдающихся спойлер на крышке багажника, глубже задний бампер с элементом видных диффузор и квартет из хромированной трубы овальные хвост. Сдержанный «S3» значки также украшают решетки и крышки багажника.
Новый Audi S3 Sportback должен пойти на продажу в сентябре. Цены Великобритании пока уточняется, но ожидать новой S3 будет стоить около 34 200 США.

New version of Audi's performance-orientated A3 revealed ahead of Geneva motor show. Audi has lifted the veil on the second-generation S3 Sportback, revealing the new performance hatchback in a series of official photographs ahead of its planned public debut at the Geneva motor show in early March.
As expected, Ingolstadts keenly awaited five-door hatchback adopts the same engine and gearbox combination as its three-door sibling revealed last September, endowing it with higher levels of performance and greater overall efficiency.
With added competition in the form of the BMW M135i hatchback and Mercedes-Benz A45 AMG, however, Audi is not going to have it all its own way in the premium performance hatchback market.
Power hails from the latest evolution of Audis widely used EA888 engine. The turbocharged 2. 0-litre four-cylinder direct injection petrol unit produces 296bhp, providing it with a specific power output of 149bhp per litre. Torque peaks at 280lb ft on a band of revs from 1800 to 5500rpm, representing a 35bhp and 22lb ft increase on the older EA113 engine used by its predecessor.
The new engine is described as Audis most advanced four-cylinder production car engine to date. It runs 1. 2 bar of turbocharger boost pressure, twin counterbalancing rotation shafts, a two-stage valve lift system with 30deg of camshaft adjustment on the inlet side and 60deg on the exhaust side, a new injection system to deliver fuel to each cylinder depending on throttle load and a 6800rpm redline. Its also claimed to weigh 5kg less than the engine it replaces.
As with its predecessor, the new S3 Sportback receives a standard six-speed manual gearbox and Haldex-style multi-plate clutch four-wheel-drive system. A six-speed dual-clutch automatic S-tronic gearbox with remote steering wheel mounted shift paddles continues to be available as an option.
Clothed in a body that uses extensive amounts of aluminium, the new Audi is claimed to possess a kerb weight that undercuts the second-generation model by an impressive 70kg, at 1445kg, providing it with a power-to-weight ratio of 136bhp per tonne.
Audi quotes a 0-62mph time of just 5. 0sec with the optional S-tronic gearbox, which includes a launch control system to limit slip under hard acceleration. With the standard six-speed manual, it requires 5. 5sec.
These are improvements of 0. 6sec and 0. 3sec over the first-generation S3 Sportback introduced back in 2008. Top speed in each case is an electronically limited 155mph, or the same as before.
The added performance is achieved with a reduction in fuel consumption; the new S3 returns an official 41mpg on the European test cycle in six-speed S-tronic guise. In six-speed manual form it is rated at 40. 4mpg.
The new S3 Sportback is the latest model to use the Volkswagen Group's new modular transverse MQB platform. Among its developments is a new front end architecture, with the front axle moved 52mm further forward compared with the previous model and the engine tilted back by 12deg towards the bulkhead for improved weight distribution.
Up front is a new MacPherson strut suspension. The rear receives a revised version of its predecessor's four-link suspension. The nominal ride height is reduced by 25mm over the A3 Sportback, while the standard wheels are 18-inch in diameter and come shod with 225/40 profile tyres.
Standard equipment includes Audi Drive Select. It enables the driver to alter the characteristics of the throttle, shift points of the optional seven-speed dual-clutch gearbox and the steering ratio. Heading the options is magnetic ride control, which uses an electromagnetic system to providing constantly variable damper rates.
The upgraded performance also sees the fitment of larger brakes, with 340mm discs sited up front. The traditional cable-operated handbrake has been replaced by an electro-mechanical device operated by a button on the centre console, in line with lesser A3 Sportback models.
As with the previous S3 Sportback, the new model receives a rather cautious appearance that eschews some of the more flamboyant performance car touches of rival hot hatchbacks. Many of the visual changes have already been previewed on the S-line styling package available for the recently introduced second-generation A3 Sportback.
Among them is a beefed-up grille with an aluminium-look finish to the frame and horizontal elements, larger front air ducts with honeycomb-shapedINSERTs within a reshaped front bumper, aluminium look exterior mirror housings, widened sills, roof rails, a prominent spoiler atop the tailgate, a deeper rear bumper with a prominent diffuser element and a quartet of chromed oval tail pipes. Discreet 'S3' badges also adorn the grille and tailgate.
The new Audi S3 Sportback is due to go on sale in September. UK prices are yet to be confirmed but expect the new S3 to cost around 34,200.