Thread: BMW 3-series GT показали

Длиннее и выше BMW 3-series GT является третий кузов в составе автомобиля BMW добавил новую модель BMW 3-серии состав в первый раз с кратковременным компактный был запущен в 1993 году.
Новый 3-й серии GT высокой езда следует шаблон больше 5-й серии GT. Это длиннее, шире и выше чем универсал 3-серии, на котором он основан. BMW утверждает, что 3-й серии GT смешивает динамику 3-й серии седан с практичность 3-й серии седан и купе выглядит.
5 местный 3-й серии GT будет предлагаться с пятью двигателями от запуска, включая 302bhp 335i диапазон цилиндр и вероятно бестселлером, 320d. Она устанавливается пойти на продажу в Великобритании в конце весны, по цене около 1500 больше, чем эквивалентные модели универсал 3-й серии.
На 4824mm длинный, широкий 1828mm и 1508mm высокий 3-й серии GT-200 мм длиннее, 17 мм шире и 79 мм выше, чем 3-й серии седан. Передняя колея также 110 мм длиннее на 2920mm, результатом которого является 70 мм больше места для ног для задних пассажиров, более чем в 5-й серии седан.
Емкость загрузочного также увеличивается в 3-й серии GT за 3-й серии седан на 25 литров до 520 литров. Сплит заднее сиденье складок 40/20/40 для дальнейшего улучшения автомобилей Светодиодные полосы свет озарил загрузки области до 1600 литров. Низкорамные губы и широкий загрузки открытия также улучшить способность автомобили для перевозки сыпучих грузов. Электрическая крышка багажника является стандартным.
Дизайн 3-й серии GT является гораздо изящнее, чем в громоздких 5-й серии GT. Покатые крыши, Двери безрамные и активный задний спойлер, что автоматически ставит на скоростях выше 68 миль/ч являются одними дизайн черты сверх основные темы 3-й серии, переходящий от салона и Touring модели.
Внутри места водителя вызывается 59 мм над стандартной 3-й серии. BMW претензии трех взрослых может сидеть на задней скамейке в комфорте.
Запуск линии в эксплуатацию задний привод 3-series GT, который включает в себя три бензиновых моделей (320i, 328i и 335i) и два дизеля (318d и 320d). Турбированный 2. 0-литровый бензиновый двигатель будет предлагаться с 181bhp в 320i и 242bhp в 328i.
В 302bhp турбонаддувный 3. 0-литровый агрегат полномочия модели 335i, которые могут взломать 0-до 62 миль за 5. 7sec когда оснащен стандартной шестиступенчатой механической коробкой передач. Восемь-ступенчатой автоматической необязательно для всех двигателей.
БМВ знакомые 2. 0-литровый турбодизель предлагается с 141bhp в 318d и 181bhp в 320d. В 320d комбинированные экономике оценивается в 57. 6mpg и выбросы CO2 являются 129 г/км.
Спорт, современный и роскошный СТИМ от 3-й серии седан и универсал диапазоны будет предлагаться на 3-й серии GT в дополнение к базовым спец M Sport модели, которые будут ездить 10 мм ниже и включают в себя адаптивные амортизаторы в рамках динамичного и косметические обновления, присвоено быть введены от июля 2013 года.

Longer and taller BMW 3-series GT is the third body style in the car's line-up BMW has added a new model to the BMW 3-series line-up for the first time since the short-lived Compact was launched in 1993.
The new high-riding 3-series GT follows the template of the larger 5-series GT. It is longer, wider and taller than the 3-series Touring on which it is based. BMW claims the 3-series GT mixes the dynamics of the 3-series saloon with the practicality of the 3-series Touring and the looks of a coupe.
The five-seat 3-series GT will be offered with five engines from launch, including a 302bhp 335i range-topper, and the likely best-seller, the 320d. It is set to go on sale in the UK in late spring, priced at around 1500 more than an equivalent 3-series Touring model.
At 4824mm long, 1828mm wide and 1508mm high, the 3-series GT is 200mm longer, 17mm wider and 79mm taller than the 3-series Touring. The wheelbase is also 110mm longer at 2920mm, the upshot of which is 70mm more legroom for rear passengers, more than in a 5-series saloon.
Boot capacity is also increased in the 3-series GT over the 3-series Touring by 25 litres to 520 litres. The split rear bench folds 40/20/40 to further improve the cars LED strip light-illuminated loading area up to 1600 litres. A low-loading lip and wide boot opening also improve the cars ability to carry bulky loads. An electric tailgate is standard.
The design of the 3-series GT is much sleeker than that of the bulky 5-series GT. A sloping roofline, frameless doors and an active rear spoiler that automatically raises at speeds above 68mph are among the design traits over and above the basic 3-series themes that carryover from the saloon and Touring models.
Inside, the driving position is raised by 59mm over the standard 3-series. BMW claims three adults can sit on the rear bench in comfort.
The launch line-up of the rear-drive 3-series GT includes three petrol models (320i, 328i and 335i) and two diesels (318d and 320d). A turbocharged 2. 0-litre petrol engine is offered with 181bhp in the 320i and 242bhp in the 328i.
A 302bhp turbocharged 3. 0-litre unit powers the 335i model, which can crack 0-62mph in 5. 7sec when equipped with the standard six-speed manual gearbox. An eight-speed automatic is optional with all engines.
BMWs familiar 2. 0-litre turbodiesel is offered with 141bhp in the 318d and 181bhp in the 320d. In the 320d, combined economy is rated at 57. 6mpg and CO2 emissions are 129g/km.
The Sport, Modern and Luxury trims from the 3-series saloon and Touring ranges will be offered on the 3-series GT in addition to a base spec. M Sport models, which will ride 10mm lower and include adaptive dampers as part of the dynamic and cosmetic upgrades, are set to be introduced from July 2013.