Для улучшения экологии в городе столичные власти предлагают увеличить штрафы за эксплуатацию автомобиля с превышением норм по выбросам, ввести поправочные коэффициенты при расчете транспортного налога и стоимости ОСАГО, которые учитывали бы экокласс автомобилей, а также разработать комплекс мер, стимулирующих использование электромобилей. С такими предложениями выступил заместитель директора департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Юрий Мазикин, выступая в ходе круглого стола в Госдуме, посвященного развитию экологичного транспорта в Москве. Чиновник также сообщил, что для того чтобы дать толчок электромобилизации столицы, создаваемые в городе перехватывающие парковки планируют сразу же оснащать элекроподзарядными системами. Выхлопные газы автомобилей - основной источник загрязнения всех крупных мегаполисов мира. Согласно статистике, в крупных российских городах выбросы от автотранспорта составляют 80% общего объема вредных выбросов, по стране эта цифра достигает 40%. Москва проблему загрязнения воздуха решает постепенно: так, в центральную часть города запрещен въезд грузового автотранспорта с экологическими характеристиками ниже Евро-2. Теперь частных лиц и органаизиции собираются стимулировать для приобретения транспорта на электрической тяге. А вот эксплуатацию чадящих автомобилей городские власти планируют ограничивать путем введения штрафа «за дымность». Также предлагается ввести новые дорожные знаки, запрещающие движение на отдельных дорогах автомобилей ниже определенного экологического класса.