Хотите относительно компактный и недорогой, но в то же время нескучный в управлении родстер? Берите Мазду MX-5. Малая снаряжённая масса, задний привод и умеренная цена делают этот автомобиль практически идеальным бюджетным открытым спорткаром. Не нравится? Тогда ждите либо «эм-икс-пятую» нового поколения, либо… BMW Z2 с мягким съёмным верхом, который, по словам журналистов британского издания Car, уже находится в головах инженеров и топ-менеджмента баварского концерна. Англичане говорят, что идея создания небольшой «открытки» (по-видимому, модели присвоят имя Z2) главе мюнхенской компании, Норберту Райтхоферу, не по душе. Однако высокопоставленному немцу не нравится и то, что в этом сегменте у фирмы ничего нет, и господствуют в нём японцы. Каровцы считают, есть два варианта развития событий. Первый предполагает появление спайдера и купе весной и осенью 2014-го соответственно. «Тележка»? Новая переднеприводная, каковая должна достаться будущим «крохам» BMW и Mini. Но не пугайтесь – ведущей в этом случае станет и задняя ось. Главный плюс такого решения – эффект экономии на масштабе производства, а минусы – дополнительный «жирок» да дороговизна трансмиссии со всеми ведущими. Другой сценарий таков: машины становятся на конвейер в 2015 либо в 2016 году, базируются на «тележке» купе и кабриолета BMW второй серии, а тяга от мотора поступает к задним колёсам. Хотя, стойте! Следующая копейка точно будет переднеприводной, соплатформенные «двушки», следовательно, тоже. Откуда классический монопривод? На этот вопрос наши коллеги из Туманного Альбиона, к сожалению, не дали ответ. В общем, до премьеры при любом раскладе ещё долго, а значит, и слухи будут дополняться более близкими к правде сведениями только со временем.