Thread: Японское цунами колотит автомобильной промышленности по-прежнему оправилась от спада

Это может занять несколько недель, чтобы определить точное человеческих жертв, вызванных цунами, обрушившееся огромные территории обитания в Северо-Восточной Японии. В некоторых регионах, тысячи людей остаются пропавшими без вести и, сделав еще хуже, угроза ядерного расплава вниз на АЭС " Фукусима Даичи вызвало опасения дальнейшего экологического бедствия на горизонте.

Японские автомобильной промышленности, еще не оправившийся от глобальной рецессии, также тяжело ударил. Многочисленные растения были закрыты, либо из-за повреждения вызваны непосредственно в 8. 9 землетрясение и последующее цунами, или из-за отключений и отсутствие инфраструктуры как чрезвычайной помощи усилия бороться, чтобы справиться с катастрофой.

В то время как многие японские автопроизводители заводов в Соединенных Штатах , в некоторых моделях (например, Toyota Prius и Honda Fit) построены только в Японии. Дилерские центры в Северной Америке и по всему миру грозит острая нехватка новых автомобилей и запасных частей в течение нескольких недель или месяцев.

Toyota закрыл 12 заводов до 16 марта, согласно Bloomberg Новости. Прибыль компании будут сокращены $72 млн за каждый день потеряли операций в Японии-хотя финансовые потери в настоящее время кажется тривиальным в разгар такой огромный трагедия.

Выступая с "Нью-Йорк Таймс, Корди Cerami, генеральный директор компании Infiniti из монтклера, дилерский центр за пределами Лос-Анджелеса, сказал, что ситуация оставалась неясной ли автомобильные заводы и тех поставщиков были по-прежнему работает.

Хотя катастрофы может иметь существенное влияние на его бизнес, г-н Черами сказал, что озабоченность остается прежде всего для народа Японии.

It could take weeks to determine the exact human toll caused by the tsunami that devastated huge swaths of north-eastern Japan. In some regions, thousands of people remain unaccounted for and, making matters even worse, the threat of a nuclear melt-down at the Fukushima Daiichi plant has triggered fears of a further environmental disaster on the horizon.

Japans automotive industry, still reeling from the global recession, has also been hard hit. Numerous plants have been closed, either due to damage caused directly by the 8. 9 magnitude quake and subsequent tsunami, or because of rolling blackouts and a lack of infrastructure as relief efforts struggle to cope with the disaster.

While many Japanese automakers have factories in the U. S. , some models (like the Toyota Prius and Honda Fit) are built only in Japan. Dealerships in North America and throughout the world could face a severe shortage of new vehicles and spare parts for weeks or months to come.

Toyota has closed 12 plants until March 16, according to Bloomberg news. The companys profit will be cut $72 million for each day of lost operations in Japan – though financial losses currently seem trivial in the midst of such an enormous tragedy.

Speaking with The New York Times, Cordy Cerami, the general manager at Infiniti of Montclair, a dealership outside Los Angeles, said the situation remained unclear whether car plants and those of suppliers were still operational.

While the disaster could have a major impact on his business, Mr. Cerami said that concern remains for the people of Japan first and foremost.