Tråd: Diesel eller bensin? En downside å problemet av misfuelling

Enheter for å hindre misfuelling sikkert har sin plass, men de alltid fungerer ikke problemfritt. Som noen som en gang, mange år siden, gjorde den idiotiske feilen å fylle en diesel bil med bensin og deretter kjøring unna, forårsaker katastrofale mengder skade på dårlig motoren i spørsmålet, jeg har lenge svevde over bensin og diesel pumpene dobbeltsjekket jeg er om å gjøre den riktige avgjørelsen.
Inntil nylig, men jeg ikke hadde møtt en bil utstyrt med en av stadig vanligere misfuelling enhetene, som godtar bare riktig munnstykket, det være seg fra grønn eller svart pumpen.
Når en slik enhet hilste meg nylig, smilte jeg til minnene det brakte tilbake røykfylt bortfallet av den bilen mer enn et tiår siden. Dette, tenkte jeg, var fremgang. Men da jeg begynte å fylle bilen med diesel og oppdaget at alle ikke var så enkelt som det virket.
Hvis jeg brukt mer enn en smidgen press på pumpen håndtaket, flyten av drivstoff kuttet ut. Jeg wiggled, jiggled og forvridd pumpen håndtaket til alle slags vinkler og holdninger, men den eneste måten å få drivstoff inn i bilen var å kile den i. Med 60 liter å fylle, dette viste seg for å være en irriterende lang erfaring.
Da jeg nærmet en full tank, må cut-off ha sparket i 40 ganger eller mer. Da stoler jeg ikke på det, så jeg holdt kiling håndtaket for å få mer drivstoff i, og raskt gjennomvåt mine sko i diesel. Dette var mest definitivt ikke fremgang.
Hva jeg ønsker å vite om dette er typisk for slike enheter, eller hvis jeg tilfeldigvis være uheldig? La meg vite dine erfaringer...

Devices to prevent misfuelling certainly have their place, but they don't always work smoothly. As someone who once, many years ago, made the idiotic mistake of filling a diesel car with petrol and then driving away, causing catastrophic amounts of damage to the poor engine in question, I have long hovered over the petrol and diesel pumps double-checking I am about to make the right decision.
Until recently, though, I hadnt encountered a car fitted with one of the increasingly common misfuelling devices, which only accepts the appropriate nozzle, be it from the green or black pump.
When one such device greeted me recently, I smiled at the memories it brought back of the smoky demise of that car more than a decade ago. This, I thought, was progress. But then I started to fill the car with diesel and discovered that all was not as simple as it seemed.
If I applied more than a smidgen of pressure to the pump handle, the flow of fuel cut out. I wiggled, jiggled and contorted the pump handle to all manner of angles and attitudes, but the only way to get fuel into the car was to tickle it in. With 60 litres to fill, this proved to be an irritatingly long experience.
By the time I was approaching a full tank, the cut-off must have kicked in 40 times or more. By then I didnt trust it, so I kept tickling the handle to get more fuel in, and promptly drenched my shoes in diesel. This, most definitely, wasnt progress.
What Id like to know is if this is typical of such devices, or if I happened to be unlucky? Let me know your experiences…