Nye BMW 4-serien GranCoupe avslørt

Fem-dørs liftback tiltrer coupé og cabriolet-varianter i 4-serien området; i salg i juni med priser som starter på 29,000. Den BMW 4-serien GranCoupe har blitt avslørt, og vil gjøre sin offentlige debut på Geneva motor show i mars.
Sette å fortsette salg i Storbritannia i juni med priser fra 29,420, utvider fem-dørs liftback den 4-serien line-up til tre distinkte kroppen stiler. Det blir 4-serie coupé og cabriolet å lage en serie ment å rival det av den Audi A5.
Den nye bilen er lik 6-serie GranCoupe appell. Imidlertid BMW har vendt bruker konvensjonelle oppstart av denne modellen, i stedet gi 4-serien GranCoupe en mer allsidig fem-dørs liftback arrangement, som det av større, høyere 3-serien GranTurismo. BMW tjenestemenn sier dette formatet vil gjøre 4-serien GranCoupe mer tiltalende til yngre kjøpere.
Resultatet er en bil ligner på A5 Sportback, med en grunne glasshouse, to kort bakdørene (alle av dem rammeløse), en coupe-lignende taklinje og store liftback-stil bakluke at åpnes automatisk, enten via nøkkel fob eller en valgfri fot-opererte sensor innlemmet i bakre støtfanger.
4-serien GranCoupe er 4638mm lang, 1825mm bred og 1389mm høy. Dvs 14mm lengre, 14mm bredere og 40mm lavere enn den 3-serien salongen. Til tross for sitt slanke utseende er dra koeffisientene bare gjennomsnittlig av klassen standarder, med en best 0. 27 i 418d forkledning, til 0. 30 på all-wheel-drive modeller.
Bilen er det samme kabinettet som 4-serie coupé og cabriolet, så dens mindre romslige innsiden enn lang akselavstand 3GT. Dens akselavstanden er 2810mm, med spor bredder 1545 mm foran og 1594mm bak. Last bukten har en 480-liters kapasitet med baksetet opp og 1300 liter med dem foldet ned.
4-serien GranCoupes bak dører og bakluke legge 50kg til egenvekt av tilsvarende coupe modeller. Det letteste av lanseringen modellene, 420i, treff av vekter på 1480kg, som er 80kg mer enn 320i salongen.
4-serien GranCoupe vil bli lansert med fem motorer og enten en standard seks-speed manuell eller valgfri åtte-trinns automatisk girkasse. Ytterligere to dieselmotorer er planlagt å følge i år.
Bak-hjulet stasjonen er standard. Valgfri firehjulstrekk vil være tilgjengelig fra UK lanseringen på 33,815 420d xDrive, med andre varianter trolig følge. I motsetning til tidligere rykter, det er ingen planer for en M4-variant, men BMW tjenestemenn fortsatt en M ytelse modellen.
Overskrift på første line-up vil være 435i, som starter på 41,155. Den drives av en turboladet 3. 0 rett seks bensinmotor. Med 302bhp og 295lb-ft av dreiemoment dekker det 0-62 mph på 5. 2 sek i automatisk forkledning, tilbake kombinert drivstofføkonomi av 39. 8mpg og CO2 utgang på 189g/km.
428i sitter på rimeligere slutten av bensin området, priset fra 32,815. De turboladede 2. 0-liters firesylindrede motoren har 242bhp og 258lb-ft. Den samme motoren brukes også i 420i, der det leverer 181bhp og 199lb-ft.
2. 0-liter turbodiesel funksjoner i 418d (fra 30,995) og 420 d (31,795). Den leverer 141bhp og 236lb-ft i 418d, mens 420d produserer 181bhp og 280lb-ft. 418d har en 0-62 mph tid av 9. 2 sek, sammen med kombinerte økonomien i 62. 8mpg og CO2 på 119g/km i manuell dekke.
Etter lanseringen, er BMW ventet å legge 430d og 435d modeller i bandet. 435d xDrive vil være tilgjengelig eksklusivt med firehjulsdrift og en automatisk girkasse. Begge bruker BMWs 3. 0-liters, -sylindret turbodiesel. Den har 255bhp og 413lb-ft i 430d, mens 435ds utganger svelle til 309bhp og 465lb-ft.
Lese flere Genève bilutstillingen nyheter.

Five-door liftback joins coupe and convertible variants in 4-series range; on sale in June with prices starting at 29,000. The BMW 4-series GranCoupe has been revealed, and will make its public debut at the Geneva motor show in March.
Set to go on sale in the UK in June with prices starting from 29,420, the five-door liftback extends the 4-series line-up to three distinct body styles. It joins the 4-series coupe and convertible to create a range intended to rival that of the Audi A5.
The new car is similar in appeal to the 6-series GranCoupe. However, BMW has turned away from using the conventional boot of that model, instead giving the 4-series GranCoupe a more versatile five-door liftback arrangement, like that of the bigger, taller 3-series GranTurismo. BMW officials say this format will make the 4-series GranCoupe more appealing to younger buyers.
The result is a car similar in layout to the A5 Sportback, with a shallow glasshouse, two short rear doors (all of them frameless), a coupe-like roofline and a large liftback-style tailgate that opens automatically, either via the key fob or an optional foot-operated sensor incorporated into the rear bumper.
The 4-series GranCoupe is 4638mm long, 1825mm wide and 1389mm tall. Thats 14mm longer, 14mm wider and 40mm lower than the 3-series saloon. Despite its sleek appearance, the drag coefficients are only average by class standards, with a best of 0. 27 in 418d guise, rising to 0. 30 on all-wheel-drive models.
The new car has the same chassis as that of the 4-series coupe and convertible, so its less spacious inside than the long-wheelbase 3GT. Its wheelbase is 2810mm, with track widths of 1545mm at the front and 1594mm at the rear. The load bay has a 480-litre capacity with the rear seats up and 1300 litres with them folded down.
The 4-series GranCoupes rear doors and tailgate add 50kg to the kerb weight of the equivalent coupe models. The lightest of the launch models, the 420i, hits the scales at 1480kg, which is 80kg more than the 320i saloon.
The 4-series GranCoupe will be launched with a choice of five engines and either a standard six-speed manual 
or optional eight-speed automatic gearbox. A further two diesel engines are 
planned to follow this year.
Rear-wheel drive is standard. Optional four-wheel drive will be available from UK launch on the 33,815 420d xDrive, with other variants likely to follow. Contrary to earlier rumours, there are no plans for an M4 variant, but BMW officials do not rule out an M Performance model.
Heading the initial line-up will be the 435i, which starts at 41,155. It is powered by a turbocharged 3. 0-litre straight six petrol engine. With 302bhp and 295lb ft of torque, it covers 0-62mph in 5. 2sec in automatic guise, while returning combined fuel economy of 39. 8mpg and a CO2 output of 189g/km.
The 428i sits at the more affordable end of the petrol range, priced from 32,815. Its turbocharged 2. 0-litre four-cylinder engine has 242bhp and 258lb ft. The same engine is also used in the 420i, where it delivers 181bhp and 199lb ft.
A 2. 0-litre turbodiesel features in the 418d (from 30,995) and 420d (31,795). It delivers 141bhp and 236lb ft
in the 418d, while the 420d produces 181bhp and 280lb ft. The 418d has a 0-62mph time of 9. 2sec, along with combined economy of 62. 8mpg and CO2 of 119g/km in manual guise.
After the launch, BMW is expected to add 430d and 435d models to the line-up. The 435d xDrive will be available exclusively with four-wheel drive and an automatic gearbox. Both use BMWs 3. 0-litre, six-cylinder turbodiesel. It has 255bhp and 413lb ft in the 430d, while the 435ds outputs swell to 309bhp and 465lb ft.
Read more Geneva motor show news.