Draad: 2015 Mercedes-Benz C-klasse First Impressions

Marseille, Frankrijk -- De nieuwe 2015 Mercedes-Benz C-Klasse is het perfecte voorbeeld van luxe-meets-technologie. Uitgedost met de nieuwste en beste (evenals een aantal gloednieuwe, nooit eerder gezien) hi-tech-bits samen met een nieuwe look, dit specifieke Benz is in de voorhoede van middelgrote luxe voertuigen.

Het doorkruisen van de franse platteland achter het stuur van de C250 BlueTEC, C250 (dat zal onze C300) en een C400, ik was in staat om volledig te genieten van de inspanning van Mercedes-Benz zet in de richting van weer een indrukwekkende upgrade in hun line-up.



[/B]Wat is de Mercedes-Benz C-Klasse?
In de vijfde generatie, C-Klasse van de Mercedes' compacte sedan. Het aanbieden van een verscheidenheid van nl motoren Merc van 4MATIC all-wheel-drive systeem, de C-Klasse is de ideale mix van alles wat Mercedes-Benz te bieden heeft, nl in een pakket aantrekkelijk.

2015 Mercedes-Benz C-Klasse Prijs nl Specificaties
De prijzen voor de 2015 Mercedes-Benz C-Klasse is nog niet bekend voor Canada.

De 2015 Mercedes-Benz C 300 4MATIC Merc nieuwe functies 2.0 L turbo 4-cilinder goed voor 241 pk nl 273 lb-ft koppel. Terwijl 2015 Mercedes-Benz C 400 4MATIC huizen een 3.0 L biturbo V6 sterven duwt 329 pk nl 354 lb-ft koppel. Hoewel het niet onmiddellijk komen, ziet de Canadezen C 250 BlueTEC diesel variant van als goed. Voor de prestaties Aantallen diesel-brander zijn bijna identiek zijn aan het gas (C) 300, nl het beschikt over een turbo 1,6 LITER 4-cilinder voldaan.

Alle kamers zijn uitgerust ontmoette de Mercedes-Benz 7 g-TRONIC gut zijn automatische uitgerust ontmoette een start/stop-functie.

Het besturen van de 2015 Mercedes-Benz C-Klasse
Ik begon mijn dag achter het stuur van de C 250 BluTEC nl maakte mijn weg tot de gelederen van de C 300 4MATIC vervolgens naar de C 400 4MATIC in AMG esthetische bekleding. Het was fascinerend om te zien hoe de evolutie in driveablity - handling-, nl de schorsing aan de overkant van de raad van bestuur. Uit de vleermuis, ik heb veel liever de algemene prestaties V6. De me hoor Maar uit over de andere twee:

De 2015 Mercedes-Benz C 250 BlueTEC is een Healthy hoeveelheid koppel nl maakt dat het aangenaam pep nl een beetje te rijden sportief. Uitgerust ontmoette BEHENDIGHEID SELECTEREN (net als de andere twee) stuurprogramma kunt kiezen tussen vijf verschillende schakelprogramma ' s: comfort, sport, sport +, ECO nl individueel. Terwijl de verschillen tussen rijdynamiek zijn niet altijd het omslaan van duidelijk comfort naar een aantal toont sport + ernstige karakteristieke changes, maar meer nog in de C 400 4MATIC.

Ontmoette zijn available nl V6 bijgewerkt AIRMATIC schorsing, het besturen van de 2015 C 400 4MATIC kan opwindend zijn hiel. Het pragtfulde een beetje op sommige van de koppig strengere Aix-en-Provence straten, maar op de open stukken waar de grenzen toegestaan, this Merc ernstig te verduren; nl het geluid van de biturbo V6-mijn goedheid.

De AIRMATIC systeem, zelf herverdeling, een optionele luchtvering, bij het merkbaar meteen gaan van een AIRMATIC auto & ldquo; naar een gewone & rdquo;. In de comfortmodus de C 400 4MATIC pragtfulde bijna groot-Amerikaanse-sedan-achtige (wijnmoer: zweven-y), maar op een goede manier. Onmiddellijk dat is aangescherpt wanneer die flexibiliteit SELECTEER speelde ontmoette is--briljant.

Pop-2015 Mercedes-Benz C 400 4MATIC sport + in de elektrische stuurbekrachtiging onmiddellijk nl de verscherpt, is de opschorting verscherpt prachtig (maar niet tot het ongemak van punt, dat is de juiste Mercedes in mijn mening) nl de 7-traps transmissie is plek op als koppelingen naar zijn eigen apparaten. Möcht u ervoor kiezen over te nemen, het stuur paddle shifters zijn gemonteerd fab.

Zichtbaarheid is nogal gehinderd deur de voorkant van de pijlers strakker, stedelijke Marseille wegen; maar een comfortabele gemakkelijk te bereiken is rijpositie nl de AMG biedt stuurwiel een geweldig interieur gevoel.

Van binnen en van Buiten van de 2015 Mercedes-Benz C-Klasse
Hoewel langer en breder, sommige hoeken vanuit de nieuwe Merc C Klasse ziet er eigenlijk kleiner, compacter nl enigszins belemmerd, en dat is niet een slechte zaak.

de nieuwe C-Klasse Mercedes-Benz sport ' nieuwe verfijnde manly front-end met standaard LED lampen, als goed. De enorme centrale ontmoette de ster tweelagige mat iridium grille is zowel klassiek en modern. Terwijl de C-300 standaard wordt geleverd ontmoette 17 & rdquo; wielen, 18 & rdquo; AMG, 5-spaaks available zijn (nl komen op de standaard C-400).

De C-400 beschikt over AMG luchtinlaten ook aan de voorkant als het goed als een drie-delige AMG front chroom kin spoiler, nl unieke AMG-branded remklauwen nl geperforeerde voorste rotoren-dat is allemaal onderdeel van het pakket sport-optionele op de C-300.

Stap binnen in de 2015 Mercedes-Benz C-Klasse nl je gevoel onmiddellijk tot leven zal komen, mede dankzij ARTICO leder nl overvloed aan een technische stukjes te knoeien ontmoette.

Het interieur van de nieuwe 2015 Mercedes-Benz C-Klasse is prachtig nl zorgvuldig ontworpen. Dit is op zijn best vakmanschap, nl ik kon niet stoppen met het aanraken van oppervlakken nl verwonderde zich over de aandacht voor detail.

Nieuwe nl passieve actieve veiligheidsfuncties zijn in de voorhoede van de nieuwe 2015 C-Klasse, zoals Merc COMAND-nieuwe centrum ontmoette een af touchpad-stuurprogramma voor controle. Kunt U meer lezen over deze systemen Hier.

Vergelijken 2015 Mercedes-Benz C-Klasse
Normen in een van de luxe merken zijn rijdieren in een bijna alarmerend tempo. Waar mannen stond competities boven de rest in het verleden dingen zijn snel gestabiliseerd; plotseling de concurrentie is hevig. Mercedes heeft de C-Klasse direct in lijn ontmoette de BMW 3 Serie, Audi A4 nl de Cadillac ATS, nl terecht.

Marseille, France -- The brand new 2015 Mercedes-Benz C-Class is the perfect example of luxury-meets-technology. Decked out with the latest and greatest (as well as some brand new, never-before-seen) hi-tech bits along with a new overall look, this particular Benz is at the forefront of midsize luxury vehicles.

Traversing the French countryside behind the wheel of the C250 BlueTEC, C250 (which will be our C300) and a C400, I was able to fully appreciate the effort Mercedes-Benz put towards yet another impressive upgrade in their lineup.

Attachment 5813

[/B]What is the Mercedes-Benz C-Class?
In its fifth generation, the C-Class is Mercedes' compact sedan. Offering a variety of engines as well as Merc's 4MATIC all-wheel drive system, the C-Class is the ideal blend of everything Mercedes-Benz has to offer, and in an attractive package.

2015 Mercedes-Benz C-Class Price and Specs
Pricing for the 2015 Mercedes-Benz C-Class has yet to be announced for Canada.

The 2015 Mercedes-Benz C 300 4MATIC features Merc's brand new 2.0L turbocharged 4-cylinder good for 241 horsepower and 273 lb-ft of torque. While the 2015 Mercedes-Benz C 400 4MATIC houses a 3.0L biturbo V6 that pushes out 329 horsepower and 354 lb-ft of torque. While it won't come immediately, Canadians will see the C 250 BlueTEC diesel variant as well. Performance numbers for the diesel-burner are nearly identical with the gas C 300, and it features a turbocharged 1.6L 4-cylinder.

All are equipped with the Mercedes-Benz 7G-TRONIC automatic transmission and are equipped with start/stop functionality.

Driving the 2015 Mercedes-Benz C-Class
I began my day behind the wheel of the C 250 BluTEC and made my way up the ranks to the C 300 4MATIC then to the C 400 4MATIC in AMG aesthetic trim. It was fascinating to see the evolution in driveablity, handling, and suspension across the board. Off the bat, I much prefer the V6 performance overall. But hear me out about the other two:

The 2015 Mercedes-Benz C 250 BlueTEC has a healthy amount of torque and pep that makes it both pleasant and a bit sporty to drive. Equipped with AGILITY SELECT (as are the other two), drivers can select between five different drive programs: comfort, sport, sport+, ECO, and individual. While differences between driving dynamics aren't always apparent, flipping from comfort to sport+ shows some serious characteristic changes, but even more so in the C 400 4MATIC.

With its updated V6 and available AIRMATIC suspension, driving the 2015 C 400 4MATIC can be quite thrilling. It did feel a bit piggish on some of the tighter Aix-en-Provence streets, but on open stretches where limits allowed, this Merc had some serious grunt; and the sound of that biturbo V6 -- my goodness.

The AIRMATIC system, a self-leveling, optional air suspension, is immediately noticeable when going from an AIRMATIC car to a “regular” one. In comfort mode the C 400 4MATIC almost felt large-American-sedan-like (read: float-y), but in a good way. Immediately that's tightened up when AGILITY SELECT is toyed with -- brilliant.

Pop the 2015 Mercedes-Benz C 400 4MATIC into sport+ and the electric steering immediately sharpens, the suspension tightens up beautifully (but not to the point of discomfort, which is proper Mercedes in my opinion), and the 7-speed transmission is spot on if left to its own devices. Should you choose to take over, the steering-wheel mounted paddle shifters are fab.

Visibility is rather hindered by the front pillars on tighter, urban Marseille roads; but a comfortable driving position is easily attained and the AMG interior trim steering wheel offers great feel.

Inside and Out of the 2015 Mercedes-Benz C-Class
Although longer and wider, from some angles the new Merc C-Class actually looks smaller, more compact and slightly stunted, and that's not a bad thing.

the new C-Class sports Mercedes-Benz' brand new sophisticatedly manly front end with standard LED lights, as well. The massive central star with the two-tier matte iridium front grille is both modern and classic. While the C 300 comes standard with 17” wheels, 18” AMG 5-spoke are available (and come standard on the C 400).

The C 400 also boasts AMG air intakes up front as well as a three-piece AMG front chrome chin spoiler, and unique AMG-branded calipers and perforated front rotors -- all of which is part of the optional sport package on the C 300.

Step inside the 2015 Mercedes-Benz C-Class and your sense will immediately come to life, thanks in part to ARTICO leather and a plethora of techy bits to fiddle with.

The interior of the new 2015 Mercedes-Benz C-Class has been beautifully and meticulously designed. This is craftsmanship at its best, and I couldn't stop touching surfaces and marveling at the attention to detail.

Brand new passive and active safety features are at the forefront of the new 2015 C-Class, as is Merc's brand new COMAND centre with an integrated touchpad for driver control. You can read more about these systems here.

Comparing the 2015 Mercedes-Benz C-Class
Standards amongst luxury brands are growing at an almost alarming rate. Where one stood leagues above the rest in the past, things have quickly leveled off; suddenly the competition is fierce. Mercedes has placed the C-Class directly in line with the BMW 3 Series, Audi A4 and Cadillac ATS, and rightfully so.