Dwar il- "Lada-Largus", li waslet biex toqgħod fuq il-conveyor ta 'AvtoVAZ, ilhom jitkellmu għal diversi snin. X'tip ta' karozza se tidher quddiem ix-xerrejja?
Lada LargusPlans biex tikkontrolla dan il-vagun tal-istazzjon f'AvtoVAZ għal tliet snin - wasal iż-żmien li titwettaq il-wegħda. Wara l-kisi tad-ditta, deher l-isem "Russu" tal-mudell, misjub bil-Latin. Imma trid tammetti li "ġeneruż" (largus) hija karatterizzazzjoni preċiża ħafna. S'issa, in-niċċa tal-karozzi ta' din il-klassi hija kważi vojta, iżda se tgħaddi sena jew tnejn, u station wagons simili ċertament se jidhru f'kumpaniji oħra li jipproduċu karozzi fir-Russja. Permezz tal-gradilja tar-radjatur tal-Largus b'rook fuq l-emblema, id-Dacia / Renault-Logan MCV, maħluqa fuq il-pjattaforma tas-sedan Logan ippruvat sew, tiddi. Bl-istess sospensjoni li tissaporti t-toroq imkissra tagħna. Il-vagun tal-istazzjon tal-kamra jżomm it-triq perfettament, huwa kkontrollat b'mod ċar u ċar waqt manuvrar estrem, anke b'tagħbija sħiħa. Madankollu, fiex hemm sorpriż? Peress li l- "Logan" b'bażi ta '2630 mm f'modi bħal dawn jikkawża biss risponsi entużjasti, allura l-istess "trolley", iżda b'bażi ta' 2900 mm, sempliċement irid ikun saħansitra aktar ubbidjenti. Diversi vetturi pilota qed jiġu ttestjati f'kundizzjonijiet ta' ġlied. L-affidabbiltà tal-Logan diġà ġiet imfaħħra minn sewwieqa tat-taxis, tkebbib 300 elf km mingħajr problemi, iżda għad hemm punti kontroversjali fil-vagun tal-istazzjon. Pereżempju, b'tagħbija sħiħa (fil-verżjoni b'seba' sedili), l-intensità tal-enerġija tal-brejkijiet b'mod ċar mhijiex biżżejjed - wara diversi bbrejkjar attiv, huma suxxettibbli għal sħana żejda u telf ta' effiċjenza. Fil-kesħa, mhuwiex daqshekk faċli li tisħon intern enormi b'heater wieħed, wieħed addizzjonali huwa meħtieġ b'mod ċar. Fuq wara tal-ħġieġ, tissikka bil-ġlata, li jfisser li jkollok bżonn tisħin elettriku jew daqqa b'arja sħuna. F'ħin wieħed, AvtoVAZ assigura li kien lest li jelimina dawn u feriti oħra magħrufa mill-ispeċjalisti u jadatta l-karozza għall-ħajja fir-Russja, iżda, jgħidu, li twiegħed ma jfissirx li tiżżewweġ. Il-Largus ġie modifikat għall-kundizzjonijiet tagħna jew huwa Logan MCV b'emblema VAZ? Il-karatteristiċi ta '"Largus", żvelati fil-wirja "AVTOVAZ: Nies u Magni", irrepeti eżattament Logan's. Il-konklużjoni hija naturali: l-unitajiet tal-enerġija huma minn Renault. Dan ifisser li l-għażliet b'magna VAZ (dawn il-verżjonijiet inħadmu) għadhom mhux qed jiġu kkunsidrati. Forsi se jirritornaw għalihom fi ftit snin, iżda s'issa "Largus" bħal dan ma ġiex imniedi fis-serje. Il-kumpless tal-pittura ta '"Kalina" diġà ġie modernizzat għall-kbir mill-istandards VAZ tal-korp tal-karozza R / F90 (dan huwa l-indiċi fil-pjanta ta' "Largus"). Hawnhekk, dawn il-magni se jinżebgħu sakemm jibda jaħdem kumpless ġdid ta' pittura, li għadu qed jinbena. U fuq l-ewwel linja modernizzata tal-conveyor prinċipali, kampjuni pilota ta 'Largus diġà ġew immuntati, u b'hekk iċċekkjaw it-teknoloġiji tal-assemblaġġ. Huwa ppjanat li iwweldja u żebgħa l-ġisem f'Togliatti, il-komponenti u l-assemblaġġi kollha se jitwasslu mmuntati. Jirriżulta li "Largus" u "Logan MCV" huma aħwa tewmin. L-eċċezzjoni hija bamper ta' quddiem kemmxejn differenti bi gradilja integrata. U, ovvjament, l-isem - inkella kif tiddistingwihom?Sid b'esperjenza dekorattiva tal-gradilja se jkun issikkat minn ġewwa b'malja tal-azzar, inkella l-ewwel ġebla faċilment tinqasam mir-radjatur. S'issa, l-impjant ipproduċa esklussivament il-karozzi tiegħu stess. Anke l- "penny" kienet differenti b'mod sinifikanti mill-prototip tagħha FIAT-124. Għalhekk, il-kunċett ta '"karozza ġdida" għar-residenti ta' Togliatti huwa invarjabbilment assoċjat mal-iżvilupp tagħhom stess. U għax-xerrejja - bi problemi bil-kwalità ta 'prodotti kummerċjabbli. L-assemblaġġ tal-karozza mill-unitajiet Renault / Dacia, jekk ma ssolvix kompletament il-problema (l-assemblaġġ se jibqa 'tagħna), allura mill-inqas il-kwalità tal-komponenti tkun f'livell deċenti. U hemm, min jaf, taħt is-superviżjoni tal-awtur, forsi l-assemblea nnifisha tiddritta. Il-prezz iddikjarat mill-manifattur ta '"Largus" minn 340 sa 420 elf rublu. attraenti ħafna. "Kalina"-station wagon, pereżempju, jiswa 281.9-382.2 elf, u "Priora" fl-istess korp - 336.3-404.5 elf. Sempliċement m'hemm l-ebda verżjoni oħra ta 'seba' siġġijiet għal dawn il-flus. Huwa li "Sable" -combi (minn 499.5 sa 629.5 elf rublu), iżda hija medda biex issejjaħlu vagun tal-istazzjon tal-passiġġieri. Jirriżulta li m'hemm l-ebda kompetituri reali f'termini ta' prezz minn Largus. Forsi l-kulur u d-disinn intern tal-karozzi tal-produzzjoni se jinbidlu xi ftit, għax ġie disinjatur ġdid Steve Mattin - iżda bilkemm sinifikanti. Jekk l-aħwa l-kbar ta '"Largus" - "Logan" u "Sandero" - huma workhorses, allura hu nnifsu huwa workhorse reali! Huwa improbabbli li jinxtara għall-immaġni, iżda kemm għandna salarji li jippermettulna npoġġu l-immaġni 'l fuq mill-funzjonalità? "Largus" se ssib domanda fost dawk li verament għandhom bżonn karozza tal-kamra għal kuljum. Bilkemm huwa konvenjenti li ġġorr lilek innifsek biex taħdem f'karozza daqshekk kbira, u karru huwa pjuttost adattat biex isolvi problemi ta 'trasport episodiku. Fi kwalunkwe każ, "Largus" hija karozza li hija mistennija bil-ħerqa. Prinċipalment dawk li se jużawha, mhux isewwuha. U huwa tajjeb li fil-fatt "Largus" mhu xejn għajr "Logan MCV". Igor Lvovich Kotikov, Kap tad-Dipartiment tal-STC AVTOVAZ - Se jsiru bidliet fil-verżjoni VAZ tal-karozza?– Iva, se jkun hemm. Id-dehra tinbidel: il-karozza tirċievi bumper ta 'quddiem differenti, grille u fanali ta' quddiem. L-intern se jkun affettwat ukoll: disinn, kulur, rota tal-istering, cluster tal-istrumenti. Sal-bidu tal-produzzjoni, se jkun prodott liċenzjat kompletament. - Jgħidu li r-Renault MCV għandha heater pjuttost dgħajjef . . . - Għamilna testijiet u sibna li l-heater jissodisfa kompletament ir-rekwiżiti, u għalhekk għadna mhu se nbiddlu xejn. Jekk fil-futur jiġu żvelati xi dgħufijiet, ovvjament, neliminawhom u naqblu dwar il-bidliet. - U xi ngħidu għal-lokalizzazzjoni - il-kwalità tal-karozza se tbati? - Ittimbrar, iwweldjar, pittura - din diġà hija produzzjoni VAZ, se tibda fi Frar 2012. Forsi sa dak iż-żmien il-volum tal-lokalizzazzjoni se jiżdied aktar, iżda mhux se nagħti ċifri eżatti issa. Il-fornituri huma diġà magħrufa: huma elenkati fuq il-websajts ta 'AVTOVAZ. Is-sistema ta' kontroll tal-kwalità tal-provvista ġiet debugged: intgħażlu sħab bi klassifikazzjoni u stabbiltà xierqa. Naturalment, se nimmonitorjaw bir-reqqa dan il-proċess. Lada LargusPerhaps il-karozzi tal-produzzjoni se jibdlu xi ftit il-kulur u d-disinn ta 'ġewwa, għax ġie disinjatur ġdid Steve Mattin - iżda bilkemm sinifikanti. Fil-verżjoni ta 'seba' sedili, it-tielet ringiela fl-istat mitwi kważi ma tieħux spazju. Mit-tielet ringiela, tħares 'il quddiem bħallikieku minn gallarija, fuq rasek, huwa konvenjenti ħafna. Il-passiġġieri tat-tielet filliera jmorru f'posthom b'pass ta' wiżż. Għat-trasport tal-merkanzija, it-tielet ringiela tista 'titneħħa, u t-tieni tista' tintewa b'mod kompatt. It-trasformazzjoni tal-kabina ma tieħux ħafna ħin. It-twieqi fit-tielet ringiela ta 'sedili jistgħu wkoll jinfetħu ftit. Il-binarji bi tliet bearings fuq is-saqaf huma durabbli ħafna u jistgħu faċilment jifilħu għall-piż tal-kaxxa bil-bagalji. Sid b'esperjenza definittivament se jissikka l-gradilja dekorattiva tar-radjatur minn ġewwa b'malja tal-azzar, inkella l-ewwel ġebla faċilment tinqasam mir-radjatur. Għall-proġett il-ġdid, il-conveyor tjieb b'mod sinifikanti - is-sospensjoni tqajmet u l-appoġġi li jġorru t-tagħbija ġew imsaħħa. Diversi vetturi pilota qed jiġu ttestjati f'kundizzjonijiet ta' ġlied.