Is-sedil il-ġdid Leon mafback kien innotat waqt it-testijiet bil-lejl. Riċentement, spiji qabad karozza oħra, li hija bbażata fuq il-pjattaforma modulari tal-Volkswagen l-ġdida m ' B (modulari querbaukasten)-"it-tielet" sedil Leon. Il-magni tat-tieni ġenerazzjoni ġew immuntati fil-Belt Spanjola minn Mejju 2005, u għalhekk diġà wasal iż-żmien ta ' bidla ġenerazzjonali. Huwa mistenni li d-Debutt tal-Mafra tal-klassi tal-Golf se jseħħ is-sena d-die ħla, iżda għal issa noffru li nħarsu lejn ritratti tal-prototip tat-test bikri. It-tliet bibien, li nqabdu matul it-testijiet tat-triq, għadhom moħbija bil-qawwa wisq biex jiġġudikaw id-dehra tagħha, iżda huwa magħruf li n-novità meta mqabbla mal-mudell attwali se żżid id-distanza bejn il-fusien-mis-2578 mm attwali sa madwar 2600. L-iskemi ta ' sospensjoni mhux se jinbidlu-quddiem se jkunu xtillieri bħal Mcferson, u fuq wara-lieva multi. Hemm ukoll informazzjoni mhux uffiċjali li Leon powertrenijiet se jirċievu mis-"seba" Volkswagen Golf. Dan huwa, apparentement, taħt il-barnuża tal-"Spanjol" se jkun esklussivament bil-magni tal-petrol u diżil superċċarġjati. Fosthom-"fours" 1. 2, 1. 4 u 2. 0, li ħarġet 105, 122 (jew 140) u forzi ta ' 220 (modifikazzjoni ta ' Cupra) rispettivament. Tal-magni li jaħdmu bil-fjuwil-1 tqil. 6 TDI (110 jew 150 HP) u 2. 0 TDI (180 "żwiemel"). X ' inhu veru u dak li mhux, se nkunu nafu mhux qabel ir-rebbieg ħa 2012, meta d-Debutt tal-"Golf" ġdid se jseħħ.