Iħjut Sewqan veloċi: 2011 Nissan Chemical Europe werqa (Parti 2)

Għadek kif Lestejt l-infiq għal ftit jiem b ' 2011 Nissan Chemical Europe werqa. Il-Ġimgħa l-o ħra iddeskrivejt kif Jien bil-mod insaq il-karozza kollha tal-elettriku minn Los Angeles lejn id-dar tiegħi f ' Santa Barbara – distanza ta ' 111 mil. Jien biss għamilt hekk kif il-batterija kienet kompletament skarsa. Dak li impressjonat l-aktar kien il-pre ċiżjoni tal-firxa stmata li tidher fuq id-daxxbord diġitali ta ' teknoloġija avvanzata.

Wara li tipprova l-karozza tista ' tivvjaġġa aktar minn 100 mil fuq it-tariffa sħiħa I mbagħad insaq il-werqa bħallikieku kienet karozza regolari li taħdem bil-petrol. Hija ħadet 24 siegħa biex recharge bis-s ħiħ il-batterija bl-u żu tal-Ċarġer ta ' jqattar built-in li jkun sar sa żbokk ta ' 120 volt fid-dar tiegħi. Imbagħad insaq fil-modalità ekonomija għal 30 mil fuq il-moviment liberu fil-limitu tal-velo ċità. Il-firxa mbassra wriet 75 mil fit-tmiem tal-vja ġġ tiegħi. Il-prestazzjoni kienet kemmxejn dgħajfa hekk kif I seta ' jħossu l-a ċċeleratur li kellu lura milli jaċċelera wisq. L-abbozzar ta ' 18-il rota fi stadju wieħed ħass tajjeb hekk kif il-firxa bdiet tiżdied!

Fir-ritorn tal-vja ġġ 27-mil I saq fil-mod regolari bħallikieku I kien f ' karozza sportiva. I ma kienx diżappuntat — il-prestazzjoni hija aktar minn aċċettabbli. Minħabba li ltqajt ma ' torque massimu fi kwalunkwe veloċità, il-mutur jirrispondi istantanjament. Ma kelli l-ebda problema bit-traffiku tivvjaġġa sew ' il fuq mil-limitu tal-velo ċità. Mhux sorprendenti, dan it-tip ta ' sewqan huwa l-iskular u l-firxa ddikjarata kienet biss 29 mil sa tmiem il-vja ġġ tiegħi. Essenzjalment kelli kważi nofs il-firxa tiegħi sa madwar 60 mil sewqan b ' veloċità għolja.

Matul il-koppja ta ' jiem li jmiss, jiena gawrajt il-werqa ta ' madwar il-Belt – dan jittratta tajjeb u huwa pjuttost roomy. Inħobb ukoll id-dehra tal-karozza, minkejja li marti ħasbet li kienet b ' mod aħrax. Ma Għandi l-ebda qualms sidien wieħed jekk qatt ma nfasaq aktar minn 70 mil f ' jum.

Fi Frankfurt, l-akbar diżappunt għalija kien l-Ispi ża li recharge. Hija tieħu 1. 4kW f ' 120 volt biex jiċċarġjaw. Jiena nħallas 29 ċenteżmu għal kull kWh inklużi t-taxxi, eċċ. għalhekk jiswa madwar $8 biex recharge kompletament il-werqa — madwar l-istess spiża għal kull mil bħala karozza li tikseb 45 mpg. Nirrealizza li f ' ħafna partijiet tal-pajji ż, ir-rata hija ferm aktar baxxa u hemm saħansitra rati tal-elettriku overnight skontati ħafna. Jekk jiġi xxurtjat biżżejjed biex jgħix f ' żona ta ' ħsieb tali, karozza tal-elettriku taħdem ħafna inqas għalja.

L-akbar sorpriża? Iftaħ il-barnuża – persuna medja mhux ta ' teknoloġija taħseb li hija magna regolari tal-petrol, kompluta b ' radjatur, tank tal-likwidu li jkessaħ u dak li jidher b ' mod li jista ' jkun qisu cam.