Buttuna jenson: il-magna ħalliet sensazzjoni pożittiva

L-ewwel jum ta 'ttestjar f'Jerez għal McLaren ma kienx mingħajr problemi: filgħodu l-karozza ta' Jenson Button kien hemm problemi bil-pompa tal-fjuwil, iżda fl-aħħar il-Brittaniku mexxa l-protokoll u filgħaxija qal dwar l-impressjonijiet tiegħu f'intervista fi grupp . . .
Q: Jenson, kif marret l-ewwel ġurnata tal-ittestjar? Jidher li ma kien hemm l-ebda stabbiltà fir-riżultati: is-sessjoni ta' filgħodu ma rnexxietx, u wara nofsinhar urejt l-aħjar ħin ...
Buttuna jenson: Iva, dan mhux pjuttost dak li ridna - filgħodu rnexxielna nsuqu biss tliet dawriet, u mbagħad kien hemm problemi. Kultant jiġri. Domt ħafna biex insolvu l-problema tal-pompa tal-fjuwil - żgur li ma stennejniex li jiġri. Imbagħad stajt nagħmel xi dawriet tajbin ... B'mod ġenerali, is-sentiment huwa pożittiv . . .
Mistoqsija: Ejja nitkellmu dwar l-impressjonijiet. X'hemm daqshekk speċjali dwar karozza?
Buttuna jenson: Jekk tinsa r-riżultati - ma nafx kemm hi mgħaġġla l-karozza l-ġdida, għax mhux magħruf taħt liema programm jaħdmu l-avversarji, u l-ewwel jum biss tal-ittestjar huwa wara. Xejn ma dejjaqni - din ċertament hija bażi tajba għal aktar xogħol.

Meta tlaqt mill-kaxxi, mill-ewwel kont naf li kont komdu fil-karozza. Madankollu, ikolli nirrepeti lili nnifsi: din hija biss l-ewwel ġurnata tal-ittestjar, ma nafx jekk l-MP4-28 jippermettilekx tirbaħ il-kampjonat. Madankollu, wara li solvejna l-problemi filgħodu, ma ltqajniex ma 'problemi ġodda. Aħbar tajba, hux?
M: Ħadt dak li kont qed tittama għalih?
Buttuna jensonFl-ewwel jum tal-ittestjar, konna qed nittamaw li nagħmlu aktar minn 36 dawra, iżda affarijiet bħal dawn jiġru. Jien sorpriż b'din il-problema, iżda kif għadni kif għidt, wara li rranġajna l-problema, kollox mar bla xkiel. Il-karozza l-ġdida hija simili ħafna għal dik li ħdimt magħha fis-simulatur - din hija aħbar tajba, li għandha rwol importanti fix-xogħol ulterjuri fuq l-MP4-28. Ejja nittamaw li l-problema bil-pompa tal-fjuwil hija każ iżolat f'dawn it-testijiet, u issa nistgħu nserrħu fuq l-affidabbiltà tal-magna.
Mistoqsija: Int sodisfatt b'kollox, jew ma għoġbitekx xi ħaġa u tixtieq tbiddilha?
Buttuna jensonLe, ma rrid nibdel xejn. Naturalment, fis-sessjonijiet li jmiss se ntejbu l-bilanċ, iżda għal dan għandna bżonn testijiet. Aħna nippruvaw nimmassimizzaw il-potenzjal tal-magna fiż-żoni kollha. Għandi l-istess siġġu, allura kont immedjatament komdu, u l-karozza hija tajba! (daħk)
M: Xi jfisser għalik li wrejt l-aħjar ħin fl-ewwel jum tal-ittestjar, qabel l-avversarji tiegħek b'sekonda?
Buttuna jensonMin jaf kemm hu tassew importanti? Issa l-ħin tal-ħoġor ma jimpurtax. Tinsa dwarha. Kif għidt, is-sentiment huwa pożittiv ...
M: X'taħseb dwar it-tajer Pirelli l-ġdid?
Buttuna jensonFis-sessjoni ta 'filgħodu, użajt Soft u fittixt settings bażiċi, iżda l-gomma bdiet granulata wara l-ewwel dawra. Barra minn hekk, ħdimna ma 'Medium and Hard, iżda s-sentiment huwa differenti mis-sena l-oħra.

Naħseb li l-gomma marret għall-aħjar. Li ssib kompromess bejn ħinijiet tajbin tal-ħoġor u xedd u tiċrita mill-ġdid mhux se jkun faċli, iżda Pirelli għamel biċċa xogħol tajba, u żied il-firxa tat-temperatura operattiva tat-tajers. Ma rnexxilniex nagħmlu dan is-sena l-oħra.
Q: Kulħadd jgħid li l-karozza l-ġdida McLaren tidher tajba ħafna . . .
Buttuna jensonGħalija, dan mhux l-aktar vantaġġ importanti tal-karozza. Madankollu, nieqaf ilbieraħ fuq il-korsa u nħares lejn il-karozza mill-ġenb, nista 'ngħid li tidher attraenti. Meta tfassal karozza, ma taħsibx dwar kif se tidher - kollox jiddependi fuq l-effiċjenza u d-downforce, iżda ovvjament huwa dejjem sabiħ li pilota karozza sabiħa.