RB9 jippermettilek tattakka

Nhar l-Erbgħa f'Jerez, Mark Webber wera r-raba ' darba tal-ġurnata, iżda rreġistra d-distanza massima - 101 laps . . .
Mark Webber jista' jirreferi għal: F'termini ta 'stabbiltà, kollox huwa frisk ħafna - jien kuntent miegħi nnifsi u l-karozza. Jista 'jkun li ma għamiltx ftit laps bl-aħjar mod, imma f'jumejn ferita aktar minn mija u sebgħin, li mhix ġurnata ħażina ta' karozza ġdida. Indikatur eċċellenti! RB9 jippermettilek li tattakka b'saħħa sħiħa, u dan huwa dejjem sinjal li l-bażi hija biżżejjed għall-progress.

Il-pjan ta' ħidma għall-għodwa kien okkupat ħafna, iżda ħafna dipartimenti kienu qed jistennew feedback, u kien importanti għalina li nissodisfaw il-punti kollha tal-pjan tagħna. Aħna ltqajna mal-biċċa l-kbira tal-kompiti, li kien meħtieġ. In-nies dejjem jagħtu attenzjoni lir-riżultati, iżda, biex inkun onest, lanqas biss ħaris lejhom: nistgħu nevalwaw biss ix-xogħol tagħna, u s'issa t-tim huwa sodisfatt bis-sitwazzjoni.

Wara lbieraħ, irċevejna ħafna informazzjoni ġdida - ninsab ċert li għada ma 'Sebastian dan il-proċess se jkompli. Naħseb li ħejjejna bażi tajba għal Seb, u rrid nemmen li se jkun jista 'jikseb aktar. Kieku kellek tistaqsini kif inħarsu meta mqabbel mal-istess perjodu tas-sena l-oħra, ngħid li l-prestazzjoni tagħna tjiebet xi ftit, iżda dan huwa dovut l-aktar għan-nuqqas ta' bidliet kbar fir-regolamenti tekniċi.

Andy Damrum, Inġinier tat-Tlielaq: Forsi llum kien l-iktar jum produttiv: aħna wettaqna l-biċċa l-kbira tal-kontrolli u ffukajna fuq l-evalwazzjoni tas-settings u t-tħaddim fl-ajrudinamika. Ma injorax l-elementi interni tal-magna, tipprova tiżgura li kollox jaħdem kif suppost.

It-temp kien perfett, u għalkemm ir-riħ tela 'filgħaxija, ma ħassarx l-istampa ġenerali. Naħseb li Mark jista 'jkun kuntent bl-ewwel espożizzjoni għal RB9. Issa rridu nanalizzaw ammont kbir ta 'informazzjoni u nippreparaw il-karozza għal Sebastian, li se joqgħod fil-kabina tal-pilota tagħha għall-ewwel darba għada filgħodu.