Iħjut Luis Razia: kelli l-opportunità nesprimi ruħi

Luis Razia: kelli l-opportunità nesprimi ruħi

Nhar l-Erbg ħa, f ' testijiet f ' Jerez, Luis Razia ltqajna wara r-rota tal-Marussia MR02 għall-ewwel darba. F ' intervista ma ' l-TotalRace Brażiljan, iż-żgħażagħ racer qalu dwar l-impressjonijiet tiegħu dwar il-karozza u l-pjanijiet għall-istaġun li jmiss...

Il-mistoqsija hija: kif Ħassejt meta sirt drajver tal-formula 1?
Luis RaziaA: huwa sentiment inkredibbli. Jien kont sejjer lejn dan il-g ħan għal ħafna snin u se nagħmel l-almu tiegħi biex nieħu vantaġġ mill-opportunità.

Bdejna naħdmu fuq it-testijiet f ' Jerez, Ippruvajt magna ġdida. Jien użajt biex nieħu sehem fit-testijiet, iżda ma ' timijiet oħra, għalhekk ma kien hemm xejn ġdid għalija f ' din il-pro ċedura. Ix-xog ħol tiegħi huwa li nuża t-tim kemm jista ' jkun malajr u niduża fir-rota tal-istering, li hija differenti minn dik li kelli nuża.

Il-mistoqsija: qed tiffirma kuntratt ma ' tim tal-formula 1 l-aktar pass importanti fil-karriera tiegħek?
Luis RaziaA: Naħseb li dan huwa l-mument tajjeb biex nagħmlu dan. Ir-ri żultati tas-sena l-o ħra għenuni biex niffirmaw il-kuntratt, imma Jiena grat lejn il-mani ġers tiegħi, li ħadmu s-sena kollha fl-2012 biex jagħmlu dan possibbli. Issa irrid nipprova li Sibt dan il-post għal raġuni, għandi biex progress. Nispera li nkun nista ' nadatta malajr, u l-esperjenza miksuba f ' GP2 tgħinni f ' dan.

Il-mistoqsija hija: x ' inhuma l-g ħanijiet tiegħek għall-istaġun li jmiss?
Luis RaziaA: l-g ħan tiegħi huwa li nikseb il-bi ċċa l-kbira mill-karozza u nagħmel progress. Dan huwa pjuttost possibbli. L-ewwel Għandna bżonn nifhmu dak li MR02 huwa kapaċi, iżda t-tim huwa kunfidenti li għamilna pass ' il quddiem meta mqabbel mas-sena li għaddiet.

Liema huma l-ewwel impressjonijiet tiegħek ta ' MR02?
Luis Razia: Din il-karozza hija differenti minn dik li stajt qatt pilotat qabel. Ninsab kuntenta li t-tim ħoloq ambjent li fih l-in ġiniera jisimgħu lili, nista ' nippersonalizza l-magna għall-istil tiegħi. Is-sena li għaddiet ħdimt fuq it-testijiet fil-Toro rosso u l-forza Indja, u nista ' ngħidlek minnufih li l-magna tagħna għandha livell ta ' downforce aktar baxx.

A: fil 2010, inti kienu sewwieq verġni backup. Tħossok bħalek lura fuq it-tim tiegħek?
Luis Razia: Iva, inħoss bħal Jien lura d-dar. L-istess nies jaħdmu fil-kwartieri ġenerali maniġerjali u tekniċi. Huwa kbir li jien se jilagħbu f ' tim I know tajjeb.



X ' tistenna milli taħdem ma ' max Chilton?
Luis Razia: Aħna kemm newbies, u għalhekk se nsibu ruħna f ' sitwazzjoni ugwali, għalhekk hija opportunità tajba li nesprimu lilna nfusna. F ' dawn l-a ħħar snin, max ripetutament uriet il-velo ċità tiegħu. Naħseb li l-ġlieda se tkun ugwali.

Il-mistoqsija hija: liema progress tistenna mill-magna?
Luis Razia: Marussja tkompli tikkoopera ma ' McLaren, nużaw is-simulatur tagħhom u xi soluzzjonijiet tekniċi. Is-sena l-o ħra t-tim mexa ' l quddiem matul il-kampjonat, għalkemm ma kellhomx KERS. Huwa kmieni wisq biex nitkellmu dwar il-velo ċità relattiva għar-rivali tagħna, iżda programm kbir tat-test huwa ppjanat, qed nippreparaw prodotti ġodda għall-Grand Prix Awstraljan. It-tim se jkompli jinvesti fir-raffinar tal-magna, għalhekk aħna se nagħmlu progress matul l-ista ġun.