Mempelajari Pajero dikemas kini pada awal musim luruh, kami cuba memahami bagaimana perubahan kecil dan sangat berhati-hati dapat memanjangkan hayat seorang veteran.
"Mitsubishi-Pajero", harga dari 1,449,000 Rubles, KAR dari 13.03 Rubles. / km "Mitsubishi" besar semasa berkembang terus dari kereta generasi ketiga, yang muncul pada milenium terakhir: penjanaan semula, bertarikh 2006, sebenarnya, berubah menjadi pemodenan menyeluruh. Yang menghairankan, umur yang dihormati tidak merosakkan kereta. Kami suka Pajero, fakta. Pada tahun 2011, dalam enam bulan pertama sahaja, hampir empat ribu kereta melarikan diri ke seluruh Rusia. Ini banyak: hanya Land Cruiser-200 yang mengeluarkan peredaran yang lebih besar di kalangan SUV besar. Jika anda cuba memikirkan apa sebab cinta di seluruh negara untuk "Mitsu", maka sukar untuk mencari jawapan yang jelas: mereka tidak suka sesuatu, tetapi seperti itu. Atau walaupun begitu! Namun, Pajero mempunyai satu kualiti yang berharga, jelas kelihatan walaupun dengan mata kasar, dan itulah harganya. Pada masa kini, untuk harga sedemikian, anda tidak mungkin mencari pengangkutan mana-mana jenama lain yang bersaiz besar dan kaya dengan bakat semua rupa bumi. Papan pemuka dengan petunjuk mod penghantaran di pusat Pada zaman dahulu, Pajero dianggap sebagai kereta berprestij, tetapi selama bertahun-tahun ia telah berlalu dari sudut pandangan ideologi. Hari ini, watak-watak lain yang telah pergi ke premium memihak - "Land Rovers", "Infinity" dan "Lexus" yang lain. Kereta lebih glamor, tetapi lebih asfalt. Dan "Mitsubishi" adalah SUV sekolah lama: lebih penting baginya untuk berasa yakin di luar jalan daripada menakluk tuannya dengan kemahiran asfalt. Dan tidak ada kebaharuan yang marah dapat menggoncang semangat juangnya. Namun seorang askar lama tidak sesuai untuk berjalan dalam pakaian seragam yang sama sepanjang masa. Lagipun dia bukan kentang! Malah, tidak banyak perubahan. Dari segi teknikal, kereta tidak berubah. Pajero masih bergantung pada tiga enjin: dua petrol V6 dengan kapasiti 178 dan 250 hp ditambah diesel turbo 200 kuasa kuda yang ekonomik. Pembeli boleh memilih dari dua kotak, masing-masing mempunyai lima gear: "mekanik" atau "automatik". Penghantaran adalah pemacu semua roda dengan baris pengurangan dan kunci untuk perbezaan silang tengah dan belakang, dan penggantungan sepenuhnya bebas. Secara luaran, Pajero yang dikemas kini boleh dibezakan oleh gril yang sedikit lebih rumit dan agresif. Bampar depan telah mendapat setem dashing, menyerupai senyuman dari telinga ke telinga, dan rel bumbung di atas bumbung telah gelap. Akhirnya, perlindungan kotak engkol hitam mungkin harus menekankan cita-cita luar jalan dan mengingatkan praktikaliti. Ya, saya hampir terlupa tentang reka bentuk baru roda 18 inci, yang bergantung pada konfigurasi bahagian atas Ultimate. Ia adalah keajaiban betapa baiknya mereka! Di pedalaman, anda tidak mungkin mencari lebih banyak inovasi daripada luar. Hanya pemilik Pajero, dan walaupun tidak semua orang, akan melihat penampilan pad aluminium pada pedal. Ia adalah cerita yang sama dengan panel instrumen dan paparan maklumat, yang kini mempamerkan lampu latar merah yang lebih agresif. Untuk upholsteri kerusi (kecuali, tentu saja, ia adalah kulit), bahan tahan haus baru dipilih, dan atas sebab tertentu mereka kini memutuskan untuk melukis plastik panel kawalan tingkap kuasa dalam perak. Dan beberapa lagi nuansa peralatan. Kamera pandangan belakang kini termasuk dalam senarai peralatan versi "Instyle". Gambar daripadanya dipaparkan pada paparan yang dipasang di cermin pandangan belakang dalaman. Di samping itu, dalam kotak sarung tangan versi terkaya, anda kini boleh mencari penyambung video dan slot USB yang tidak wujud sebelum ini. Di sini, mungkin, semua inovasi - kecuali, tentu saja, kita mengambil kira fungsi baru keutamaan pedal brek ke atas pemecut, yang biasa berlaku kepada semua kereta: jika pedal gas tiba-tiba jem dalam keadaan tertekan (contohnya, dalam kemalangan), brek akan tetap beroperasi. Oleh itu, perubahan berhati-hati dan bahkan kedekut yang berlaku kepada Pajero dengan tegas mengikuti undang-undang perubatan utama "tidak membahayakan". Kunci kejayaan adalah tidak mengganggu kereta untuk mencari pemilik baru. Oleh itu, di Mitsubishi, perkataan restyling diucapkan dengan suara yang rendah, takut menakutkan pembeli dengan radikalisme yang berlebihan. Papan pemuka dengan petunjuk mod penghantaran "Mitsubishi-Pajero", harga dari 1,449,000 rubel, KAR dari 13.03 Rubles. / km