Kerajaan Rusia yang diluluskan perubahan memanjangkan perolehan petrol dan bahan api diesel kelas 2 untuk dua tahun-sehingga 31 Disember, 2012, kelas 3 untuk tiga tahun-sehingga 31 Disember, 2014, kelas 4 untuk satu tahun-sehingga 31 Disember, 2015, kata Menteri Tenaga Rusia Sergei Shmatko. Peralihan kepada bahan api yang lebih moden telah ditangguhkan lebih daripada sekali: perubahan terkini dalam peraturan teknikal adalah ketiga dalam sejarah dokumen sejak 2008. Peraturan teknikal yang terdahulu, yang dilaporkan oleh akhbar Rusia, dibenarkan untuk dijual di kelas domestik untuk bahan api (2) hingga akhir 2010 (kecuali petrol AI-92, perolehan yang dibenarkan sehingga September 2011) kelas bahan api 3-sehingga penghujung 2011 kelas 4 minyak-sehingga akhir 2014. Peraturan teknikal baru memansuhkan keperluan untuk standard petrol oktana bagi pelbagai kelas alam sekitar. Oleh itu, apabila berpindah ke kelas yang lebih tinggi, jualan petrol automobil dengan nombor oktana 80 dan 92 tidak akan dilarang. Oleh itu, untying kelas bahan api dari nombor oktana akan membolehkan untuk hadir di pasaran semua bahan api dituntut oleh armada Rusia semasa. Menteri menjelaskan bahawa pengenalan petrol yang lebih baik terpaksa diperlahankan disebabkan oleh hakikat bahawa hari ini lebih daripada separuh daripada armada di Rusia drive kelas 2 petrol. Di samping itu, pekerja minyak itu sendiri tidak menghadapi penyusunan semula loji penapisan yang tepat pada waktunya. Oleh itu, mereka diberi masa tambahan untuk pemodenan. Ingat bahawa pindaan semasa terhadap peraturan bahanapi telah dilahirkan panjang dan sakit kerana ia menyebabkan banyak soalan dari Kementerian Sumber Asli dan Kementerian Pembangunan Ekonomi.