Roadster-long-time Mercedes-Benz SL dengan indeks kilang R230 akan bersara tidak lama lagi. Dan sudah tiba masanya - dua pintu lama pertama kali ditunjukkan pada tahun 2001, dan semasa hayat penghantar yang panjang dia telah mengalami lebih daripada satu rehat. Secara umum, pada pertunjukan kereta di Frankfurt, Mercedes akhirnya akan melancarkan "es-el" baru, tetapi pengubahsuaian AMG lincahnya akan tiba, kemungkinan besar, ke Geneva Motor Show. Dan salah satu dari mereka, iaitu versi SL 63 AMG, mata-mata, nasib baik, ditangkap di trek nordschleife terkenal. Garis-garis tubuh "dua ratus tiga puluh pertama" boleh dinilai dari gambar-gambar sebelumnya "poskad" biasa - Jerman telah lama bertukar camouflage berat untuk filem camouflage cahaya. Oleh itu, dalam kes ini, kami hanya berminat dengan perbezaan luaran dari kereta terbuka standard dengan bumbung logam dua bahagian. Dari depan, malangnya, tiada apa yang dapat dilihat, kecuali "bibir" yang lebih disapu, yang, dengan cara itu, juga boleh didapati dalam kereta generasi semasa. Tetapi di belakang ada sesuatu untuk dilihat: prototaip bergegar "empat tong" paip ekzos, diffuser dan spoiler dengan lampu brek yang diintegrasikan ke dalamnya. Dalam gambar, roda berjenama dengan lima jurucakap kembar, biasa kepada kami dari telefon bimbit AMG lain, juga ketara. Tetapi kita tidak berminat dengan rinks luncur lama. Lebih ingin tahu adalah apa yang ada di belakang mereka. Dan ini adalah cakera karbon-chamber besar sistem brek (ini dibuktikan oleh penentukur depan emas gangsa), yang bermula pada "panas" empat pintu E 63. Pastinya dengan pakej Prestasi AMG, mereka akan dimasukkan ke dalam senarai peralatan asas. Kami berfikir bahawa tidak perlu bercakap secara terperinci mengenai unit kuasa - mereka akan sama dengan superset mercedes-Benz S AMG generasi akan datang, yang baru-baru ini kami tulis tentang.