Fiat 1500 dengan badan yang boleh ditukar, dibina pada tahun 1937 oleh bengkel Pininfarina untuk Mussolini dan berada di pelupusan anak lelaki Il Duce Bruno. Gambar Giovanni Batista yang paling terkenal, sudah - Pininfarins (2. 11. 1893 – 3. 04. 1966) Projek yang membawa pengiktirafan dunia Pininfarina - Cisitalia 202 Berlinetta 1947. Ia adalah sebuah kereta dalam gaya "New Look". Alfa Romeo Giulietta Spider 1954 adalah kereta yang Pininfarina berbanding dengan seorang gadis berusia 18 tahun: "badan yang mudah, prestasi cemerlang dan kuasa tinggi." Batista Pininfarina di kereta peribadinya - Lancia Florida II (1957), yang dia gunakan sehingga akhir zamannya. kereta yang sama hari ini adalah salah satu mutiara koleksi kilang Pininfarina Slr. Kereta itu dibuat dalam gaya Amerika - tanpa tiang pusat, dihiasi dengan murah hati dengan bahagian krom. Pendirian Pininfarina di Turin Motor Show pada tahun 1957. Di latar depan adalah Alfa Romeo Super Flow I dengan fender depan yang diperbuat daripada plexiglass telus supaya pemandu dapat mengawal kedudukan roda semasa perlumbaan. Pinfarina dan anak-anaknya, kerana dia memanggil bukan sahaja anaknya, Sergio, tetapi juga menantu Renzo Carli. Lambang Pininfarina dibuat menggunakan motif giraldic. Keputusan presiden untuk menukar nama Giovanni Batista Farina tidak menarik banyak perhatian dari akhbar. Central La Stampa menumpukan satu perenggan untuk ini dalam isu yang diterbitkan pada 20 Jun 1961. Apabila pada tahun 1960 Presiden Republik Giovanni Gronchi tiba di USSR, Nikita Khrushchev menawarkannya ... menyertai Parti Komunis.