Tom Walsh komen pada rekod Ford-menetapkan pembayaran perkongsian keuntungan dan menantikan rundingan kontrak UAW. Di satu tangan, boffo-perkongsian keuntungan Ford menunjukkan terbalik pendekatan perkongsian keuntungan apabila masa yang baik; tetapi ada satu kem yang membetakan bahawa tahap upah asas/pampasan pekerja auto (dan U. S. pekerja pembuatan secara umum) telah tergelincir dengan ketara pada tahun-bulan kebelakangan ini dengan pengenalan dua peringkat gaji. Apa yang ini porcenderung untuk rundingan kontrak 2015 UAW? Tom Walsh commentary on Ford's record-setting profit sharing payout and look ahead to UAW contract negotiations. On one hand, Ford's boffo profit-sharing shows the upside of a gain-sharing approach when times are good; but there's a camp that grumbles that the basic wage scale/compensation of auto workers (and U. S. manufacturing workers in general) has slipped markedly in recent years with the introduction of two-tier pay scales. What does this portend for 2015 UAW contract talks?