Dan sekali lagi, penala Jepun membuat orang Eropah memerah gigi mereka dengan iri hati: Toyota Mark X, yang menduduki niche di pasaran Jepun setanding dengan Camry, mempunyai versi sukan mewah dengan nama GRMN yang tidak dapat difahami. Singkatan bodoh itu bermaksud Gazoo Racing sebagai penghormatan kepada tuan Nürburgring, iaitu, yang meninggal dunia di sana pada tahun 2010 pemandu ujian Toyota Hiroma Narus.
Dengan beban semantik sedemikian, sedan saiz pertengahan dilihat dengan cara yang sama sekali berbeza, bukan? Tapi sebagai tambahan kepada nama kompleks, Mark X memiliki sesuatu untuk membanggakan. Sebagai contoh, bumbung ultra-cahaya yang diperbuat daripada plastik bertetulang gentian karbon, kit badan baru yang termasuk spoiler belakang dan bumper dengan pengambilan udara tambahan, roda 19-inci dan chic, walaupun bahagian dalaman yang agak menarik.
Sumber motivasi adalah 3.5 liter 321-kuasa kuda V6, yang menghantar 380 Nm tujahan ke kapak belakang melalui manual 6-kelajuan dan pembezaan Torsen; Tetapan penggantungan sporty, brek berkuasa dan sistem ekzos yang direka semula sepenuhnya dimasukkan. Toyota Mark X GRMN akan menjadi rariti yang luar biasa walaupun di Jepun: secara keseluruhan, penala menjangkakan untuk mengumpul 100 salinan pemacu kanan untuk $ 44,700 setiap satu.