Benang 2014 Cadillac ELR pertama tanggapan

Ini adalah kenderaan bahawa orang ramai yang Hollywood hijau akan tiba di Anugerah Akademi tahun depan, sama seperti yang mereka lakukan apabila Prius pertama kali tiba. Walau bagaimanapun, kali ini saya sebenarnya boleh merasakan Pang ganjil cemburu!



Apa itu Cadillac ELR?
ELR Qadar kenderaan elektrik yang baru dilanjutkan (EREV) dari Cadillac, yang telah direka untuk merayu kepada segmen yang baru berkembang terhadap: pembeli eko-mewah.

2014 Cadillac ELR Pahang & spesifikasi
Pahang untuk 2014 Cadillac ELR pernah pada $78,250, dan terdapat hanya empat pilihan selanjutnya tersedia: pakej mewah, pakej Keselamatan, Cat premium, dan premium Kona Brown dalaman.

ELR datang dimuatkan filem semua yang anda harapkan dari bahagian mewah GM, dan kemudian beberapa! Hanya untuk memberi anda beberapa idea, di sini Qadar beberapa ciri keselamatan yang ditawarkan kepada pemilik ELR: tempat duduk AMARAIV Keselamatan, mengemukakan AMARAIV perlanggaran, AMARAIV berlepas Lane, AMARAIV zon buta sisi, belakang isyarat keluar trafik, dan julat kelajuan penuh penyesuaian syarikatnya pelayaran.

Ya, sesetengah mungkin menganggap Amerika Utara mengeluarkan kenderaan eko-mewah berharga hampir $80k anak lelaki pada sisi yang bercita-cita tinggi. Walau bagaimanapun, saya mohon berbeza. Kenderaan ini jelas menunjukkan apa yang Cadillac kini mampu, dan selepas memandu ELR, saya percaya ia bernilai setiap sen!

Memandu 2014 Cadillac ELR
ELR, walaupun longgar berdasarkan sistem volt yang Chevy pendorongan (seperti dalam Boy epal & tomato buah-buahan) dikatakan sebahagian besarnya berbeza daripada volt, dan ini telah dibuat cukup jelas kepada saya selepas hanya memandu pendek. 2014 ELR trek, tunggangan, dan pemegang seperti Product Cadillac Sungai. Sistem gantungan yang aktif menyediakan syarikatnya yang berterusan (ini menyesuaikan setiap 2 milisaat untuk pengendalian responsif), sementara HiPer Reka bentuk di hadapan struts yang mengurangkan tork dan meningkatkan prestasi keseluruhan ciri/pengendalian kenderaan.

ELR juga mendapat manfaat daripada sistem pemandu ZF elektrik yang dipertingkatkan, yang pengurusan menambah lasak rasa kenderaan dan hujung belakang terikat bersama filem Watts link ke belakang setup. Ini langsungnya mengekalkan gandar yang berpusat untuk pengendalian yang lebih diramalkan, dan sistem yang sering ditemui pada perlumbaan dan kenderaan perlumbaan. Sekarang Qadar bahawa bunyi seperti setup volt yang Chevkepada anda?

Saya mendapat mengakui agak kagum filem ELR. Filem empat mod pemandu yang disediakan untuk pemandu (pelancongan, sukan, gunung dan tahan), ini Qadar satu bahagian yang sangat canggih Kejuruteraan automotif.

Satu ciri yang saya dapati terutamanya menarik Qadar sistem Regen-atas-permintaan. Dikendalikan oleh dua gear shifter-seperti paddles di belakang stereng, pemandu boleh memerintah Tentera brek regeneratif dalam fesyen yang sama untuk brek Jin yang ditemui pada unit treler traktor. Ini memperdengarkan sahaja membuat decelerations Fun dan produktif (recaptured kuasa suapan acha ke bateri), tetapi secara dramatik akan mengurangkan selang dibangun brek. Sekarang, itu idea yang sangat bijak memang!

Di dalam dan di luar 2014 Cadillac ELR
Berdasarkan kepada terkenal konsep Converj yang pernah di 2009 Detroit auto Show, pengeluaran ELR berjaya kelihatan lebih daripada Reka bentuk yang sebenarnya mengilhamkan. Sementara itu mencerminkan gaya jenama yang tersendiri untuk satu tahap tertentu, ia kelihatan lebih banyak daripada yang lebih mudah daripada kebanyakan, dan menambah pencerobohan dan rasa seksual di bahagian yang semakin meningkat. Ini rupa yang tidak sukar untuk suka.

Melangkah ke dalam, susun atur Reka bentuk yang kini biasa Qadar semua Cadi. Walau bagaimanapun, ini merupakan kenderaan yang digerakkan secara elektronik, paparan papan pemuka Qadar lebih menarik dan bermaklumat.

Penumpang pendahuluan akan menikmati Ruan letak kaki yang cukup, walaupun di bahagian belakang mungkin menikmati sedikit kemudahan. Ini benar-benar Qadar dua tempat duduk filem bilik untuk kanak-kanak kecil. Adakah ini isu? Saya tidak percaya begitu, kerana ini benar-benar Qadar lasak Kup pertama dan utama.

Membandingkan 2014 Cadillac ELR
Dalam semua kejujuran, saya tidak pernah melihat diri saya menjadi kipas kenderaan elektrik. Sehingga sekarang, acha selalu Guest muncul agak geeky dan janggal, dan idea menyewa kenderaan untuk kental luar bandar hanya tidak masuk akal. Walau bagaimanapun, filem ELR, yang paling harian akan memerlukan sifar petrol (filem pelepasan sifar), dan sebagai EREV, acha kental yang lebih panjang kini benar-benar terbatal daripada kebimbangan pelbagai kenderaan elektrik. Dan ia Qadar carian yang bergaya untuk boot!

Jadi, pesaing-bijak, melainkan anda bersedia untuk melihat Product kelantangan rendah ganjil, saya katakan Cadillac telah hanya mencipta ceruk sendiri eko-mewah segmen terhadap. Saya Yasin, lebih dilakukan Cadi, kerana anda telah berjaya menghidupkan ini tua-kaki utama ke dalam wadjah yang beriman EREV.

This is the vehicle that the Hollywood Green crowd will be arriving in at next year's Academy Awards, just as they did when the Prius first arrived. However, this time I may actually feel the odd pang of jealousy!

Attachment 5815

What is a Cadillac ELR?
The ELR is an all-new Extended Range Electric Vehicle (EREV) from Cadillac, which has been designed to appeal to a new growing segment of the market: the eco-luxury buyer.

2014 Cadillac ELR Prices & Specs
Pricing for the 2014 Cadillac ELR starts at $78,250, and there are only four further options available: Luxury Package, Safety Package, Premium Paint, and Premium Kona Brown Interior.

The ELR comes loaded with everything you'd expect from GM's luxury division, and then some! Just to give you some idea, here are a few of the safety features on offer to ELR owners: Safety Alert Seat, Forward Collision Alert, Lane Departure Warning, side Blind Zone Alert, rear Cross Traffic Alert, and full speed range Adaptive Cruise Control.

Yes, some may deem a North American produced eco-luxury vehicle priced at nearly $80k a tad on the ambitious side. However, I beg to differ. This vehicle clearly demonstrates what Cadillac is now capable of, and after driving the ELR, I believe it to be worth every penny!

Driving the 2014 Cadillac ELR
The ELR, although loosely based on the Chevy Volt system of propulsion (as in an apple & tomato are both fruits) is said to be substantially different from the Volt, and this was made sufficiently clear to me after just a short drive. The 2014 ELR tracks, rides, and handles like a genuine Cadillac product. Its active suspension system provides continuous damping control (this adjusts every 2 milliseconds for responsive handling), while its HiPer design front struts reduce torque steer and improve on the overall performance/handling characteristics of the vehicle.

The ELR also benefits from an enhanced ZF Electric Steering System, which further adds to the sporty feel of the vehicle and its rear-end is tied together with a Watts Link rear suspension setup. This helps to keep the axle centered for more predictable handling, and is a system often found on race and rally vehicles. Now does that sound like the setup of a Chevy Volt to you?

I must admit to being rather impressed with the ELR. With four driver modes available to the driver (Tour, Sport, Mountain, and Hold), this is a highly sophisticated piece of automotive engineering.

One feature which I found particularly interesting was the Regen-on-demand system. Operated by two gear shifter-like paddles behind the steering wheel, drivers can command regenerative braking force in a similar fashion to engine brakes found on tractor-trailer units. This not only makes decelerations fun and productive (the recaptured power feeds back to the battery), but should dramatically reduce brake replacement intervals. Now, that's a very clever idea indeed!

Inside and Out of the 2014 Cadillac ELR
Based on the Converj concept car that debuted at the 2009 Detroit Auto Show, the production ELR manages to look better than the design which actually inspired it. While the ELR mirrors the brand's distinctive styling to a certain extent, it appears slightly more chiseled than most, and adds aggression and sexiness in escalating portions. It's a look which is not difficult to like.

Stepping inside, the now familiar cockpit layout is all Cadi. However, this being an electronically propelled vehicle, the dashboard display is even more exciting and informative.

Upfront passengers will enjoy ample legroom, although those in the rear section may well enjoy slightly less. This really is a two-seater with room for small children. Is this an issue? I don't believe so, as this truly is a sporty coupe first and foremost.

Comparing the 2014 Cadillac ELR
In all honesty, I never saw myself becoming an electric-vehicle fan. Till now, they've always appeared rather geeky and awkward, and the idea of renting a vehicle for out-of-town trips was simply absurd. However, with the ELR, most daily commutes will require zero gasoline (with zero emissions), and being an EREV, those longer trips are now completely void of electric-vehicle range anxiety. And it's a stylish looker to boot!

So, competitor-wise, unless you're willing to look at an odd low-volume product, I'd say Cadillac has just created its own niche electric eco-luxury segment of the market. I say, well done Cadi, as you've succeeded in turning this old lead-foot into an EREV believer.