repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Translated text
LEIPZIG, Parit-- Satu disiapkan kami akan stok Incline granit yang terhantuk dari 30-darjah, batu Ping terkenal, yang pengurusan kita mengejar Porsche 911 di sekitar Boy Racetrack yang diperakukan FIA yang memaparkan Malacca yang dimodelkan selepas beberapa Ksmpus yang paling mencabar di dunia.

Semua ketika memandu kenderaan yang sama.

2015 Porsche Macan pertama tanggapan-porsche_macan_2015_mo-jpg

Apa itu 2015 Porsche Macan?
Macan Qadar kemasukan Porsche menjadi salah satu segmen yang paling cepat berkembang dalam terhadap automotif: mewah Compact Crossover. FTV setengah tahun yang lalu, segmen itu telah meletup, menjual filem memiliki lebih sejuta kenderaan global-dan menunjukkan tiada tanda melambatkan.

Filem Macan, Porsche bersedia untuk mengambil kesempatan daripada pertumbuhan itu, dan Syarikat itu meramalkan ia akan mengatasi Manolo penuh Cayenne untuk model yang menjadi paling. Varian Turbo-diesel juga akan dikeluarkan dalam terhadap lain, tetapi masih menjalani pembangunan berkaitan pelepasan sebelum tiba di Kanada.

Ada salah faham bahawa ini Qadar Audi S5 semula--ia tidak. Manakala bahagian-perkongsian filem Syarikat ibu langsungnya Menyimpan kos ke bawah, bahagian Macan dan S5 hanya pada kuali lantai, dan beberapa komponen Dalaman (kira-kira 30% dalam semua).

2015 Pahang dan spesifikasi Porsche Macan

Where 2015 Porsche Macan yang tiba di Kanada pada musim bunga lewat, ia akan tersedia dalam dua tahap Trim: Macan S dan Macan Turbo.

Pernah pada $54,300, macan S mempunyai 3.0 l Twin-turbo yang menghasilkan 340 HP, 339 lb-kaki tork, mengawan filem 7-kelajuan, PDK dua-klac, dan pengurusan daya tarikan Porsche (PTM) semua-roda--pemacu. S model pemeram daripada 0-100km/HR dalam 5.0 kws.

Macan Turbo, pada $82,200, mempunyai Kembar berkembar-Turbo, 3.6 L V6 filem output 400 HP/406 lb-kaki tork dan boleh letupan dari 0-100km/HR dalam masa 4.4 kws.

Standard di Turbo, model S kami datang dimuatkan filem pilihan prestasi: Pengurusan penggantungan Porsche aktif $1,560 (PASM), PTV tork tujahan vektor $1,700 (PLUS), sukan Perio pakej $1,480 (Sukan Plus dan syarikatnya pelancaran) dan penggantungan udara $3,140.

Memandu 2015 Porsche Macan
Untuk pencinta terkenal sukan yang telah dipaksa untuk berkompromi, tidak ada lebih halus pengendalian Crossover di terhadap. Pada autobahn, 2015 Porsche Macan pecutan filem tujahan linear yang sama sebagai sukan-terkenal stablemates. Walaupun ia mungkin tidak melekat pada jalan filem tujahan cawan sedutan yang sama seperti yang 911 turbos, ada yang sangat sedikit roll badan. Malah, mudah untuk melupakan anda tidak berada dalam Coupe.

Bushwhacking di off-Road mode melalui beberapa ekar staf lasak dan embankments curam, 2015 Porsche Macan terbukti menjadi yang mampu off-roader, walaupun filem kemudahan pelepasan daripada Cayenne. Where dilengkapi filem penggantungan udara, Macan keuntungan tambahan 2 pelepasan.

Walau bagaimanapun, ia on-Track bahawa Macan akan membuat orang-orang yang beriman daripada SUV-haters. Secara dinamik, Macan Qadar ketat dan boleh diramal filem pantas tindak balas yang lebih gandaannya untuk Cayman berbanding filem kenderaan utiliti 1, 916kg. Walaupun stereng tidak mempunyai maklum balas telepathic 911, ia Qadar sempurna tepat. Beralih kepada mod sukan Plus, dan pihak PDK melalui gear filem melodic yang biasa.


Dalam dan keluar daripada 2015 Porsche Macan

Manolo padat Macan, pendirian yang luas, dan ketinggian yang lebih rendah memberikan rupa bulkier 911 dan bukannya Cayenne yang diperkembangkan. Yang berkuasa belakang haundipertingkatkan oleh roda yang lebih luas, manakala meneliti kurus ke depan mengasah respon stereng. Favourites boleh mengusik filem apa yang Porsche merujuk kepada sebagai sideblades, visual slenderizing dan merendahkan 2015 Macan dan melanjutkan ilusi Boy terkenal mencangkung sukan.

Model Turbo dibezakan filem kerenah callipers merah dan Turbo-badonjol pada rump, dan ada karbon-fiber boleh didapati Trim untuk smarten sideblades. Selain daripada Manolo yang kompak, cara yang paling mudah untuk memberitahu 2015 Porsche Macan dari Cayenne Qadar clamshell Hood baru yang bersih, tidak terganggu panjang mengemaskan hidung.

Manakala 2015 Porsche Macan bergerak ke dalam tempat masuk peringkat di dalam barisan Porsche, tiada kos yang ketara dalam kabin. Ia Qadar satu persekitaran Porsche tipikal, filem Bank biasa dari Carrera GT-yang terilham gear suis. Walaupun kenderaan yang tidak diopat Qadar tempat duduk di Alcantara, penguji kami semuanya dilengkapi filem kerusi sukan kulit kelas pertama. Dash, pintu, dan konsol kulit jahitan, dan stereng ditarik dari 918 supercar.

Roofline yang dipendekkan benar-benar makan ke dalam ruangan kepala belakang. Namun, saya menunggang semula di sana cukup selesa dan filem banyak bilik lutut. Kerusi berpecah 40/20/40 dan lipat ke bawah untuk lantai beban hampir rata.

Membandingkan 2015 Porsche Macan
Sementara Porsche tampaknya laksa bahawa tidak ada apa-apa sedang juja Cayenne ke Macan, acha terikat untuk kehilangan beberapa Where Crossover yang cemerlang ini hits terhadap.

Jadi, yang akan membeli 2015 Porsche Macan? Pengguna yang turut melihat Audi S5, Mercedes-Benz GLK, BMW X3 atau julat Rover Evoque diberi. Walau bagaimanapun, Macan juga jawapan kepada pemandu yang sentiasa Ku satu 911 atau Cayman, tetapi yang kewajipan keluarga berkeras pada lebih banyak utiliti. Atau, seperti wadjah kawan saya, yang menunggu sehingga anak-anaknya berkembang untuk membeli 911, tetapi dia (dan keluarganya) tidak boleh lagi muat dalam satu. Bagi dia, Macan Qadar penyelesaian yang sempurna.

Original text