Automašīna ir veidota no desmitiem tūkstošu daļas un jebkura no tām var neizdoties kādā brīdī. Ja jums ir prasmes un pieredzi, un nelielas, problēma kļūme var viegli izlabot. Bet ja nu remonta mašīnu vietā vienkārši neiespējami? Šajā gadījumā piekļuve VIENS var tikai pavadā. Tas ir, kāpēc, pirms jūs aizejat, it īpaši garu, jums vienmēr ir velkošā kabeļa.

Visizdevīgāk ir neilona virvesšāds vads aizņem maz vietas, tā ir nepieciešamo elastību un neparasts spēks. SDA pareizo kabeļu garumu, kas ir 4-6 pm pie stiepļu jābūt no 3 līdz 5 karogi, labi redzama gan dienu un nakti.



Ja persona, kas jūs vilktu, ir pieredzējis autovadītājs, domāšana, iespējams, būtu tikai par savu rīcību. Bet, kad abas mašīnas sēdēt newbies-viss ir daudz sliktāks. Taču šo iespēju var saistīt ārkārtējā gadījumā.

Kapteinis un vergu jau iepriekš vienoties par zīmes un signāli. Rezultātā brīdina par pagriezienu, bremžu, piespiedu nolaišanās uz ūdens, utt.. Jebkurā gadījumā auto nedrīkst pārvietoties, izmantojot prezentētāja iekļauta braukšanas gaismas lukturus un vergu ar signālu. Tas viss ir, lai nodrošinātu to, ka lietotājiem saprast, kas notiek, lai vilktu automašīnām.

Kustību laikā vilkšanas kabelis ir jābūt pastāvīga spriedzevienīgais veids, kā abām automašīnām būs pāreja. Ar vadošajām vietām automašīnu novietojot to minimālo ātrumu izvēlēties, kabeļa, t.i. lēni rullis, līdz brīdim, kad kabelis nav izstaipījās un tikai tad, ja automašīnu vada kusties, jūs varēsiet sākt paātrinātu. Kustībā gludi, bet pietiekami ātri, lai mainītu pārnesumus, šaus un arestu, atstājot trose, saskaņā ar stiept.

Īpaša uzmanība būtu jāpievērš novirzīšanas, deformē un pagriezienus, climbs un descents. Kad pagriezienu un ob″ezdah visiem ir atkarīgs no uzņēmēja un uzbrauktuves un descents sekmīga pārvarēšana ir atkarīga tikai no uzņēmēja. Pacelšanās un nolaišanās vajadzētu būt "viena elpa". Skats no ceļa, kas ved uz vergu, pārklājas, tāpēc pirmais nedaudz vajadzētu pāriet uz ielas vidū. Neaizmirsīsim, ka tikai ar neitrālu pārnesumu var vilkt automobiļi ar automātisko transmisiju. Vilkšanas — jānotiek ar ātrumu, kas mazāks par 50 km/h un vilkšanas attālums nedrīkst pārsniegt 50 km.

Ar četru riteņu piedziņas automašīnām (Audi Quattro, gandrīz visas Subaru u.c.) velk tikai ar izvirzīts tilts (priekšējo un aizmugures), ātrumu un attālumu jābūt kā aprakstīts iepriekš. Ja tur ir diferenciāļa bloķēšana, nevar izmantot šo funkciju, laikā vilkšanai.