Crash test Tesla elektriskā automašīna S

Valsts autoceļu satiksmes drošības administrācija (NHTSA) deva Amerikas Savienoto valstu augstākais vērtējums ir 5 zvaigžņu Ans electromobile Modelis S ražošanas uzņēmums Tesla Motors visās kategorijās. Šis modelis ir absolūtais labākais rezultāts visā testa, kaut gan tāds vienmēr iet katrs modelis pārdošanā ASV.

Lai gan Tesla Model S ražo sedans, bet tās rezultāts ir augstāks nekā automobiļu un mikroautobusu. Detalizētu testa rezultātiem, kas izraidīts ražotājiem, ir galīgais rezultāts no 5,4 apjoma trīcēt.




Grafikā redzams statistisko rādītāju relatīvais risks (relatīvā riska punktu skaitu, RRS) Tesla model S salīdzināti ar citām automašīnām, atbilstoši NHTSA 2011.



Testēšanas procesā ņem vērā vadītājam un pasažierim nodarīto kaitējumu, kas frontālo un sānu sadursmju iespējamību un hit no mugurpuses un apgrieza otrādi.

Uzņēmuma Tesla Motors speciālisti paskaidro, ka šādu augstu drošību elektrisko automobiļu dizaina dabisko īpašību dēļ. Pastāv lielas tvertnes ar degvielu, tā, ka jūs varat veikt ilgāk deformācijas zonu, lai absorbētu trieciena enerģiju lielā ātrumā. 30cm diametrs mehāniskais transportlīdzeklis ir atšķirīga no milzīgs dzinēju benzīna automašīnām, kas pārvēršas par nāvīga dzelzs kodols, trieciena sadursme cilvēku kauliem un saplacina ķermeņa. Motors ir novietota tuvāk pie aizmugurējā tilta un ir maz iespēju nokļūt uz jebkuru sadursmes salons. Tesla S kapuce izmanto kā papildu stumbra.



Model S

Modelis S parādīja lielisku rezultātu un viens no stingrākajiem pārbaudījumos sānu sadursmes gadījumā. Pamatojoties uz avāriju rezultātiem testos sedans ir saglabājusi vidēji 63.5 % no vadītāja vietas salonā. Salīdzinājumam, citās "pâtizvëzdočnik", un viena no drošākajām automašīnām Volvo S60 saglabā tikai 7,8 % no telpas tilpuma. Tas ir tāpēc, ka uzņēmuma Tesla Motors ir Konsolidēts lielu alumīnija izrakstus uz sānu vadotnes, lai absorbētu sadursmes enerģiju. Starp citu, tāds pats princips tika izmantots kuģa "Apollo" veikta nolaišanās uz Mēness virsmas Mēness moduļa.



Sānu sadursmes tests

Īpaši jāatzīmē ir crash testu pakaļējo ietekmi. Būtība ir tāda, ka, instalējot trešās rindas sēdekļi ar sēdvietu uzņēmuma Tesla Motors iespējo papildu dubultā bufera. Sēdekļi ar bērnu krēsli ir drošākā vieta automašīnas priekšējā un sānu ietekmi.

Model S bija aptuveni 50 % labāk nekā citām automašīnām par valsts apvērsumu. Valsts autoceļu satiksmes drošības administrācija speciālisti ir bijušas zināmas problēmas ar šo testu. Jo novietotas visā apakšā smago bateriju un zems smaguma centrs, ko no sedan apgāšanos, atteicās parastās metodes.

Speciālisti nevarētu sasniegt aizdedzes litija jonu akumulatora Model S visus reālos apstākļos.

Interesanti, testa laikā, novietojot jumta Model S salauzta testa preses ziņojumus uzņēmuma Tesla Motors. Imitējot pārslodzes tikai nedaudz vairāk par 4 g, radās kļūme.

Tik daudz dzirdējusi un lasījusi par šo elektromobili un vēl ir kādas šaubas. Un rezultāti ir labi un it kā pati mašīna nav slikta,bet kaut kas nevieš uzticību modeļa auto. Tomēr mūsu ceļiem tas nav piemērots,lūk, ko triecienizturības tests bija jāveic.