Thread: Toyota Aygo iekrīt drošības

Toyotas pilsētas-nipper pārvalda tikai trīs zvaigznes Euro NCAP testos līdzās Peugeot 107 un Citroen C1. Toyota Aygo un tās māsa automašīnām, Peugeot 107 un Citroen C1 veikuši vāji pēdējā kārtā Euro NCAP crash testu, tiek piešķirts tikai trīs zvaigznes.
Neskatoties uz pašreizējo modeli ir auto, kas sākotnēji ieguva četras zvaigznes pēc tās izlaišanas 2005 facelifted versiju, Toyota nav izdevies ieviest jaunākos sasniegumus pasažieru drošību.
Satraucoši, Aygo ieguva trīs zvaigznes tikai tāpēc, ka tas tika testēts ar vairākām papildu vienumus, kas nav šobrīd pieejams, kas Toyota ir ieķīlāti par klientu automašīnām no jūlija 2013. Bez tiem auto būtu ieguva ievērojami sliktāk.
Šie objekti ietver blakus krūškurvja drošības spilveni, sānu aizkaru galvas drošības spilveni, elektroniskā stabilitātes kontrole, pasažieru drošības jostu atgādinājums un ISOFIX aizmugurējās sānu sēdvietās.
Mūsu testa protokoliem ir ievērojami attīstījušās pēdējos gados. Bija redzēt, ka daži ražotāji turpina piedāvāt tautas labākajiem pārdevējiem, neveicot nepieciešamos papildu atjauninājumus ar drošību, teica Dr Michiel Van Ratingen, Euro NCAP ģenerālsekretārs.

Toyotas city-nipper manages just three stars in Euro NCAP tests, alongside Peugeot 107 and Citroen C1. The Toyota Aygo and its sister cars, the Peugeot 107 and Citroen C1, have performed poorly in the latest round of Euro NCAP crash tests, being awarded just three stars.
Despite the current model being a facelifted version of a car that originally scored four stars upon its release in 2005, Toyota has failed to implement the latest developments in passenger safety.
Worryingly, the Aygo scored three stars only because it was tested with a number of additional items, not currently available, which Toyota has pledged to include on customers cars from July 2013. Without them, the car would have scored significantly worse.
These items include side thorax airbags, side head curtain airbags, electronic stability control, passenger seatbelt reminder and ISOFIX rear outboard seats.
Our test protocols have evolved significantly over the past few years. Were seeing that some manufacturers continue to offer popular best sellers without making the necessary incremental updates to safety, said Dr Michiel Van Ratingen, Euro NCAP secretary general.