Maserati sākas trīs gadu produkts, aizskarošu, ar lielāku, labāku Quattroporte attēloti varens jaunais Ferrari-built turbo V8Its arī pagātnes laika, lai visu jauno jaunu Maserati Quattroporte. Esošo automašīnu, lai arī skaists, ir apmēram vairāk vai mazāk nemainīga astoņus gadus, kas ir pārāk garš, lai lielākā daļa limos. Bet tagad tur ir viss-jauns izdevums, oficiāli tika prezentēts Detroitas autoizstādē janvārī, un tāpēc, lai sasniegtu savu pirmo Eiropas kontinentālās klientiem februārī un UK pircējiem nākamā gada jūnijā. Lielāko automašīnu izmantošanu pārnesumi gabalu, bet šī jaunā Maser ir tikai par to, kā jauns, cik jauns auto var iegūt: tā ir atšķirīgu izskatu, visu jauno platformu, nesen izstrādāta dzinējiem ar Ferrari (pilnīgi dažāda rakstura, lai vecās), ievērojami atšķiras izmēri un pat jaunu lomu marques nākotnē line-up. Lai klp viss, tās uzsākšanas sāk jaunu posmu uzņēmuma vēsturē, kuru mērķis ir ievērojami palielināt kopējo pārdošanas no pēdējo gadu 6200 vienības līdz 50 000 vienību līdz 2015. gadam. Maserati begins a three-year product offensive with a bigger, better Quattroporte featuring a mighty new Ferrari-built turbo V8Its well past time for an all-new new Maserati Quattroporte. The existing car, although beautiful, has been around more or less unaltered for eight years, which is too long for for most limos. But now theres an all-new edition, to be officially revealed at the Detroit motor show in January, and due to reach its first European mainland customers in February and UK buyers next June. Most cars use carry-over pieces, but this new Maser is just about as new as a new car can get: it has a different look, an all-new platform, newly designed engines by Ferrari (entirely different in character to the old ones), considerably different dimensions and even a new role in the marques future line-up. To cap everything, its launch begins a new phase in the companys history, one aimed at massively boosting total sales from last years 6200 units to 50,000 units by 2015.