Thread: LA autoizstādē: AMG iet crazy- un man tas patīk

Mercedes McLaren, Porsche ir pievienojies un Ferrari hypercar arēnā ar apdullināšanu SLS AMG Black SeriesNext gadu var arī galu galā tiek atcerējās automobiļu rūpniecībā, kā hypercar gadā. Jūs gaidāt, lai kaut ko apstrīdēt Bugatti Veyron desmit labāko daļu un trim sāncenšiem uzreiz nāk kopā: Porsche 918 Spyder, Ferrari F150 un McLaren P1 viss būs salonam pirms gada ir izslēgta, katra valkā cenu tag neko no 600000 līdz 1 miljonam.
Šīs jaunās hypercars atspoguļo būtiskas pārmaiņas visaugstāko veiktspēju tirgū beigās. Cilindram, kā _ arī zirgspēku race pār desmitiem gadu, kas noslēdzās ar Veyron un tā 1000bhp W16 motors šķistu vairāk, kā jaunas šķirnes pāriet uz hibridizācijas saskaņā ar videi draudzīgāku-, bet ne mazāk dramatiska – veiktspēja.
Bet theres vēl hypercar, nākamā gada pavasarī bez elektromotoru vai akumulatoru pakotni aktuāli: Mercedes-Benz SLS AMG Black Series. Savu zvaigžņu LA motors auto rādīt šo nedēļu, melnā sērija ir apmēram tikpat liela un dusmīgs skatās kā hypercars get, un tas jums izmaksās mazāk nekā puse, pat lētākais hibrīda trio izpildes beigām 2013.
Bet par spīti tās neizturīgs izskatās Black Series nav tikai citu stāšanos sacensības zirgspēku. Tā pilna ar sacīkšu auto uz ceļa, ņemot daudz savu tehnoloģiju no veiksmīgas SLS AMG GT3 sacīkšu auto.
Īss no AMG Ola Källenius viņa inženieriem bija vienkāršs: padarīt Black Series GT3 automašīnu uz ceļa. Un rezultāts, viņš saka, galīgā izpausme, ko mūsu inženieri var darīt, kad tie esam ļāva iet crazy.
Tās ir grūti nepiekrist. Slavens parasti vilkmes 6. 2-litru V8 motors ir noregulēts uz 631hp, pietiekami, lai Black Series jaudīgākais modelis AMGs 45 gadu pastāvēšanas vēsturē. Un tā nav tikai gadījumā, ja pievienojot vairāk varas: visa dzinēja ir gūta GT3 tehnoloģija.
Tik theres lielāku ieplūdes kolektora, augstu paceltu sadales vārpstas, pārskatīto vārstu nūja, vārstu bīdītāji, pārskatītās naftas sistēmu, vieglāki gultņi un sīva conrods. Un apgr limits ir izvirzīts no 7200RPM līdz 8000 apgriezieniem minūtē. Izplūdes sistēma tagad ir izgatavota no titāna, kamēr carbonfibre var atrast visur no virsbūves aizmugures starpsienas, lai palīdzētu saglabāt svaru.
Pavisam kaut ko tad, SLS melnā sērija. Hypercar fani nekad nav bijis tas tik labi. Tik iespaidīgs kā 918, F150 un P1 un viņu nākotnes tehnoloģijas protams, ir, SLS Black sērijas rāda theres daudz dzīves-hibridizēti hypercar vēl.
Tik iespaidīgs ir SLS melnā sērija izskatās un spec lapa, varbūt Källenius vajadzētu ļaut viņa inženieriem iet crazy biežāk.

Mercedes has joined McLaren, Porsche and Ferrari in the hypercar arena with the stunning SLS AMG Black SeriesNext year may well end up being remembered in the car industry as the year of the hypercar. You wait for the best part of a decade for something to challenge the Bugatti Veyron and three rivals come along at once: Porsche 918 Spyder, Ferrari F150 and McLaren P1 will all be in showrooms before the year is out, each wearing a price tag of anything between 600,000 and 1 million.
These new hypercars represent a step change at the highest end of the performance market. The cylinder and horsepower race over the decades that culminated with the Veyron and its 1000bhp W16 engine would appear over, as the new breed switch to hybridisation in pursuit of more environmentally friendly – but no less dramatic – performance.
But theres another hypercar out next spring with no electric motor or battery pack in sight: the Mercedes-Benz SLS AMG Black Series. My star car of the LA motor show this week, the Black Series is about as big and angry-looking as hypercars get, and it will cost less than half of even the cheapest of the hybrid trio due by the end of 2013.
But despite its brash looks, the Black Series is not just another entry into the horsepower race. Its a full-on race car for the road, taking much of its technology from the successful SLS AMG GT3 race car.
The brief from AMG Ola Källenius to his engineers was simple: to make the Black Series a GT3 car for the road. And the result, he says, the ultimate expression of what our engineers can do when they're allowed to go crazy.
Its hard to disagree. The famed normally aspirated 6. 2-litre V8 engine is tuned to 631hp, enough to make the Black Series the most powerful model in AMGs 45-year history. And its not just a case of adding more power: the whole engine has been gleaned with GT3 technology.
So theres a larger inlet manifold, high lift camshaft, revised valve tappets, revised oil system, lighter bearings and stiffer conrods. And the rev limit is raised from 7200rpm to 8000rpm. The exhaust system is now constructed from titanium, while carbonfibre can be found everywhere from the bodywork to the rear bulkhead to help save weight.
Quite something then, the SLS Black Series. Hypercar fans have never had it so good. As impressive as the 918, F150 and P1 and their future technology will of course be, the SLS Black Series shows theres plenty of life in the non-hybridised hypercar yet.
So spectacular are the SLS Black Series looks and spec sheet, maybe Källenius should let his engineers go crazy more often.