2013 Civic saņem ievērojamu ārpuse un interjera stila izmaiņas un uzlabotas drošības akreditācijas datus. Jaunais, 2013. g. modelis Honda Civic, redzams pēc LA autoizstādē šodien, droši vien ir uzskatāms par vienu no ātrākajiem galvenās facelifts auto nozares vēsturē. Pēc tam jaunais 2012 Civic ilga tikai 12 mēnešus pirms ASV preses kritiku iedvesmoja Honda pārstrādāt cepuri, restes, bumper aizmugurējā bufera, sāknēšanas vāku un pakaļējās gaismas klasteri. Civic iekšā arī izpaužas jauna izstrādāta paneļa, tuvāk stilā, kas izmantots Eiropas pilsoņu, ar modernizētas plastmasas. Honda arī pasvieda Civic, tostarp uz priekšu sadursmes atklāšana, touchscreen displeju un aizmugures skata kameru papildu aprīkojumu. Bizarrely, 2012 Civic esot vislabāk pārdotais kompakto automašīnu ASV līdz šim šajā gadā, tāpēc Hondas milzīgas pūles šķiet patīkami, presē vairāk nekā valsts. Lai gan uzņēmums atzīst, ka drīzāk Spartas 2012 modelis bija inženierijas finanšu krīzes laikā un mērķis, kas tiek gaidīts ir jutīga tirgus cenu. Honda ir modernizētas Civilzinības frontālās sadursmes struktūru, ar kaut ko sauc par AKE (Advanced saderības Engineering). Šis gājiens ir paredzēts, lai saglabātu Civilzinības drošības vērtējumiem, ņemot vērā jaunu izmantot mazāku laukumu pārklāšanās korespondējošo crash testos ASV crash testu. Puse no automašīnām deguna absorbē ietekmi, nevis testa tagad izmanto mazāku platību mašīnas degunu, koncentrējot kravu avāriju uz mazāku platību. 2013 Civic receives substantial exterior and interior styling changes and improved safety credentials. The new, 2013 model Honda Civic, shown at the LA motor show today, probably counts as one of the quickest major facelifts in the history of the auto industry. The then-new 2012 Civic lasted just 12 months before US press criticism inspired Honda to redesign the bonnet, grille, bumper, rear bumper, boot lid and rear light clusters. Inside the Civic also gets a re-designed dashboard, closer in style to that used in the European Civic, with upgraded plastics. Honda also threw extra equipment at the Civic, including forward collision detection, a touchscreen display and a rear-view camera. Bizarrely, the 2012 Civic is said to be the best selling compact car in the US so far this year, so Hondas huge efforts seem to have been pleasing the press more than the public. Although the company admits that the rather spartan 2012 model was engineered during the financial crisis and aimed at what was expected to be a price sensitive market. Honda has also upgraded the Civics frontal crash structure with the something called ACE (Advanced Compatibility Engineering). This move is intended to preserve the Civics safety ratings in the face of new US crash tests which use a smaller area of overlap in offset crash tests. Rather than half of the cars nose absorbing the impact, the test now uses a smaller area of the cars nose, concentrating the crash loads onto a smaller area.
Skatīt Tag Cloud